ריקול בסין: חשש להפסקת מנוע בנסיעה בטיגו 7 וג'אקו 7
שני רבי המכר זומנו לריקול בסין בשל בעיה ברתמת המנוע שעלולה לגרום לכיבוי פתאומי. הריקול מוגבל לשוק הסיני ולרכבים שיוצרו בין אפריל-דצמבר אשתקד ובשלב זה לא רלוונטי לשוק הישראלי
צ'רי טיגו 7 וג'אקו 7, צמד דגמי רבי מכר בישראל זומנו השבוע לריקול בסין מחשש להפסקת פעולת מנוע הרכב בנסיעה, כך על פי הדיווחים בסין. הריקול הוא לעת עתה רק לשוק הרכב הסיני, ומתייחס לרכבים אשר מצוידים במנוע בנזין של היצרנית, בנפח 1.6 ליטרים.
לפי הפרסומים בסין, הריקול נוגע לרכבים מסדרה אשר יוצרה בין ה-1 באפריל וה-8 בדצמבר אשתקד וקשור לבעיה פוטנציאלית אשר קשורה לרתמת המנוע, כלומר כבלי המידע אשר מובילים אל מחשב הרכב. לפי הפרסומים, לכאורה רתמת המנוע לא הודקה למקומה כראוי, מה שיצר מצב בו הרתמה נשחקת עם הזמן, דבר שעלול להוביל במקרי קיצון לשחיקה של הרתמה ולהפסקת פעולת המנוע בנסיעה.
במקרה של צ'רי טיגו 7 וג'אקו 7 (המשווק בסין כ"טנסואו 6"), מדובר ברכבים אשר חולקים מכלולים רבים ולמעשה הג'אקו 7 משווק בסין כשהוא נושא את סמלה של צ'רי. יצוין כי לפי אותם הפרסומים, הריקול תקף לעת עתה לדגמים הנפוצים בשוק הרכב הסיני. אם וכאשר רכבים מסדרות הייצור האמורות (כלומר בין אפריל לדצמבר אשתקד) יהיו רלוונטיים לשוק הרכב הישראלי, היבואניות יהיו מחויבות לדווח על הנושא ללקוחות.
