ג'ילי נכנסת לשוק החלפת הסוללות: תרכוש 30% מרשת התחנות של NIO
לפי פרסומים בסין, העסקה מוערכת ב־2.4 מיליארד דולר; ג'ילי תטמיע את טכנולוגיית הקישוריות שלה בתחנות ההחלפה ותגדיל את אחזקתה ל־34% בתוך כשנתיים. NIO מפעילה יותר מ־3,700 תחנות בסין, שבהן ניתן להחליף סוללה בכשלוש דקות
תחנות החלפת הסוללה לרכב החשמלי החלו לפעול בישראל, אבל בטר פלייס מזמן אינה קיימת – ובינתיים NIO, יצרנית הרכב הסינית היחידה שהכריזה כי תקים תחנות להחלפת סוללה לרכב חשמלי, טרם החלה בהפעלת תחנות כאלה בקנה מידה נרחב. אך בזמן שבישראל השוק מתמהמה, בסין יצרני רכב גדולים נכנסים לתחום: לפי פרסומים בסין, ג'ילי הודיעה השבוע כי תרכוש 30% מ־NIO Power – רשת החלפת הסוללות והטכנולוגיה הכרוכה בהחלפת הסוללות של NIO.
NIO עצמה מפעילה מעל 3,700 תחנות החלפה בסין לבדה, ולפי פרסומי היצרנית, משך החלפת סוללה בתחנה של NIO עומד על כשלוש דקות בלבד. לטענת NIO, השיא היומי שרשמה היצרנית השנה בכל עמדות החלפת הסוללה שלה בסין היה 175,796 החלפות סוללה. היקף העסקה נאמד ב־2.4 מיליארד דולר.
במסגרת העסקה ג'ילי תטמיע את טכנולוגיית הקישוריות של החברה בעמדות החלפת הסוללה של NIO, ובעוד כשנתיים תשקיע בטכנולוגיית החלפת הסוללות של NIO סכומים נוספים, אשר יביאו את אחזקותיה לסך של 34%.
יצוין כי ג'ילי היא יצרנית הרכב הראשונה שמצטרפת ספציפית למיזם החלפת הסוללות של NIO, שניסתה להכניס יצרני רכב שותפים למיזמי החלפת הסוללה שלה, עד כה ללא הצלחה. NIO עצמה מציעה את מודל החלפת הסוללות ללקוחותיה כשירות בתשלום, אך גם מציעה עסקאות בתשלומים מופחתים על החלפת סוללות במסלולים קבועים בעת רכישת הרכב.
כלומר, כדי שהחלפת הסוללות של NIO אכן תהיה רווחית, היצרנית חייבת לייצר מודל של מסה קריטית של מכוניות שייסעו בכבישי סין, כדי שהחלפת הסוללות תהיה משתלמת. NIO עצמה מסרה בסין אשתקד כ־326 אלף מכוניות, כולן חשמליות – נתון שמתגמד ביחס לכ־614 אלף מכוניות חשמליות שמסרה ג'ילי.
יצוין כי מודל החלפת הסוללה של NIO מתחרה במודלים אחרים שמיועדים למלא סוללות של כלי רכב חשמליים בדקות ספורות. במקרה של החלפת הסוללות, בסין מופעלת CHOCO של יצרנית הסוללות CATL. מכיוון שמדובר ביצרנית של סוללות ולא של כלי רכב ספציפיים, כלומר חברה שמספקת מנגנונים למספר יצרנים, פוטנציאל היקף המשתמשים גדול יותר.
לצד אלה, יצרני רכב כדוגמת BYD וגם ג'ילי עצמה הציגו בשנה החולפת פתרונות "פלאש צ'ארג'ינג", כלומר טעינה מהירה בתוך דקות ספורות, בלי צורך בהחלפת הסוללה.
