המשטרה החמירה את אכיפת המהירות בכבישים: כמה דוחות זה יצר?
מאז שהודיעה המשטרה באוגוסט כי מצלמות המהירות יתעדו גם חריגות קלות מהמהירות המותרת, הדוחות ממשיכים להיערם: מנתונים שהגיעו לכלכליסט עולה כי המצלמות הפיקו מתחילת השנה יותר מ-367 אלף דוחות מהירות, כ-100 אלף מהם בתוך חודשיים וחצי בלבד. המצלמות ימשיכו לפעול לפחות עד 2029
משטרת ישראל שינתה לפני כחודשיים את סף האכיפה של מצלמות המהירות הכתומות, מצלמות א-3. הנהגים, כך מתברר, לא הפנימו את המסר. מנתוני המשטרה שהגיעו לידי כלכליסט עולה כי בתוך כחודשיים וחצי הפיקו המצלמות כ-100 אלף דוחות בגין מהירות מופרזת – כשליש ממספר הדוחות שהפיקו בשבעת החודשים שקדמו לכך.
כזכור, ב-9 באוגוסט הודיעה משטרת ישראל כי היא משנה את סף האכיפה של מצלמות המהירות א-3, הפזורות בכבישי ישראל. מדובר במצלמות הוותיקות המותקנות בצידי כבישים ובצמתים ברחבי הארץ, ומתעדות כלי רכב החולפים על פניהן במהירות גבוהה מהמותר. מצלמות א-3 מסוגלות גם לתעד כלי רכב החוצים צומת באור אדום.
שיטת מדידת המהירות של מצלמות א-3 ותיקה אף היא: בכביש הסמוך למצלמה מוטמנים שני פסי מתכת המחוברים אליה, במרחק של כמה עשרות סנטימטרים זה מזה. כאשר רכב עובר על פניהם, נמדד פרק הזמן שנדרש לו לעבור בין שני הפסים. אם המהירות שנמדדה חורגת מסף האכיפה שנקבע, המצלמה מתעדת את העבירה.
במשך שנים פעלו מצלמות המהירות עם "מרווח טעות", כלומר נהגים שחרגו מעט מהמהירות המותרת לא צולמו, בעוד נהגים שנסעו במהירות גבוהה משמעותית מהמותר תועדו. לפי הערכות של גורמים בתחום האכיפה, סף האכיפה שהיה נהוג עד כה עמד על כ-10% מעל המהירות המותרת. ואולם, באוגוסט הודיעה המשטרה כי תכייל מחדש את המצלמות, כך שגם נהגים החורגים מהמהירות המותרת בשיעור קטן יחסית יתועדו.
הודעת המשטרה נמסרה יום לאחר שנכנס לתוקף שינוי בשיטת השיפוט של נהגים בישראל, המאפשר לקיים הליך שיפוטי מהיר גם בעניינם של נהגים שנוסעים במהירות הגבוהה רק במעט מהמותר בחוק, אם יבחרו להישפט. כלומר, לאחר השינוי בחוק, המשטרה הודיעה כי תכייל מחדש את המצלמות כך שיתעדו גם חריגות מהירות קלות יחסית.
משטרת ישראל אינה נוהגת לחשוף את מספר הדוחות שהיא מפיקה באמצעות אמצעי האכיפה השונים, אך הפעם נעתרה לפניית כלכליסט ומסרה את מספר הדוחות שהפיקו מצלמות א-3 מתחילת השנה. לפי נתוני המשטרה, נכון לשבוע הנוכחי הפיקו המצלמות 383,617 דוחות, מהם 367,053 בגין מהירות מופרזת ו-16,564 בגין חציית צומת באור אדום.
נתוני המשטרה אינם מפרטים כמה מהדוחות ניתנו לנהגים שחרגו מהמהירות המותרת בקילומטרים ספורים לשעה בלבד. עם זאת, ניתן להעריך כי נהגים רבים מאטים לפני שהם חולפים על פני מצלמות המהירות הכתומות, ולכן ייתכן שחלק ניכר מהדוחות ניתנו לנהגים שלא נסעו במהירות גבוהה במיוחד.
נתוני המשטרה גם אינם מפרטים כמה דוחות נרשמו מאז הורדת סף האכיפה. עם זאת, ב-14 ביולי מסרה המשטרה לכלכליסט נתונים על מספר הדוחות שהפיקו המצלמות מתחילת 2026, שהתייחסו לתקופה שקדמה לשינוי: 276,371 דוחות. באותה עת המשטרה לא פירטה כמה מהם ניתנו בגין מהירות מופרזת וכמה בגין חציית צומת באור אדום. בהנחה שלפחות 10,000 דוחות ניתנו בגין חציית צומת באור אדום, מספר דוחות המהירות עמד אז על כ-265 אלף.
כלומר, מאמצע יולי ועד השבוע הפיקו מצלמות המהירות כ-100 אלף דוחות בגין מהירות מופרזת. מדובר בכמות דוחות שנרשמה בתוך כחודשיים וחצי, השקולה לכ-36% ממספר דוחות המהירות שהפיקו המצלמות בשבעת החודשים שקדמו לכך. זאת ועוד: באחרונה נחשף בכלכליסט כי המשטרה החליטה להמשיך להפעיל את מצלמות א-3 עד שנת 2029.
ממשטרת ישראל נמסר: "עבירת מהירות מופרזת היא בין העבירות המשפיעות ומסכנות החיים. משטרת ישראל תמשיך באכיפה נחושה ובלתי מתפשרת נגד כל מי שיסכן חיים בכביש".
