פרסום ראשון
בקרוב בתל אביב: טעינת רכב באמצעות עמודי תאורה
בימים האחרונים החלה עיריית תל אביב בפיילוט חדש, שיימשך חצי שנה. צמד עמדות טעינה ראשונות (רגילה ותלת פאזית) הוקמו על עמודי חשמל ייעודיים, ברחוב צדדי סמוך לקניון עזריאלי. הפוטנציאל: עשרת אלפים עמדות טעינה
עיריית תל אביב החלה בפיילוט לטעינה של רכב חשמלי באמצעות עמודי תאורה, כך נודע לכלכליסט. במסגרת זו הוקמו בימים האחרונים צמד עמדות טעינה ראשונות על עמודי חשמל ייעודיים ברחוב צדדי סמוך לקניון עזריאלי. במסגרת הפיילוט הותקנה עמדה חד-פאזית על גבי עמוד תאורה עירוני רגיל, ועמדה תלת-פאזית המיועדת לרכב חשמלי חדיש יותר, על גבי מתקן המדמה עמוד תאורה. לאחר התקנתן, תבוצע סדרת בדיקות בטיחות ותפקוד בהתאם לחוק החשמל ולתקנים הבינלאומיים.
כיום יש בישראל שני סוגים של עמדות טעינה לרכב חשמלי מבחינת הבעלות על העמדה: עמדות פרטיות, שמותקנות על מקרקעין של אדם פרטי, ועמדות ציבוריות, שמיועדות לכלל הציבור ומופעלות על ידי ספקיות הטעינה, שמוכרות לציבור חשמל לטעינת רכב.
העמדות הציבוריות מחולקות לעמדות AC שטוענות במשך כמה שעות ועמדות ה-DC המהירות, שטוענות את הרכב בדרך כלל תוך פחות משעה. מטבע הדברים, העמדות של החברות שעוסקות בטעינה ציבורית אינן נמצאות בכל מקום, אלא במתחמים שהוגדרו ככאלה שמיועדים לטעינה ציבורית, מה שדורש הקמת עמדת טעינה אשר דורשת מבעל הרכב להגיע אליה במיוחד ולהשאיר את הרכב שם כמה שעות. לעומת זאת, במדינות שונות, למשל בריטניה, נמצאו פתרונות אחרים שמטרתם היא דווקא להנגיש את הטעינה הציבורית לבעלי המכוניות החשמליות, כלומר במקום שבעלי המכוניות יצטרכו לחפש עמדות טעינה – הן יהיו זמינות בכל רחוב. אחד הפתרונות במצב כזה הוא הסתמכות על מקור זמין לחשמל, כלומר מערכת עמודי התאורה של העיר.
לעת עתה עמודי הטעינה של עיריית תל אביב מוגדרים על ידה ככאלה שמיועדים לפיילוט שיימשך כחצי שנה, ומשמשים רק את רכביה החשמליים של עיריית תל אביב – אך מבדיקת כלכליסט עולה כי הפיילוט מיועד בפועל לבחון את מידת התאמת המערכת העירונית לטעינת רכבים חשמליים (יצוין כי עמודי חשמל מתאימים מבחינה תשתיתית לטעינת AC, כלומר טעינה רגילה שאורכת כמה שעות), קצב הטעינה, ההשפעה על הגריד (רשת) העירוני ונוחות השימוש.
הפיילוט עצמו צפוי להימשך כאמור כחצי שנה, ואחרי שלב הסקת המסקנות תצא העירייה למכרז לבחירת ספק טעינה שיבצע את הפרויקט בהנחה שהפיילוט יצליח. כיום ברחבי תל אביב מותקנים כ-45 אלף עמודי תאורה, שכ-10,000 מתוכם אכן מתאימים להתקנה של עמדות טעינה לרכב חשמלי. יצוין כי נכון לשבוע הנוכחי, לפי נתוני משרד התחבורה רשומים בתל אביב 27,468 רכבים חשמליים בבעלות פרטית. לצידם, 5,304 תושבי תל אביב מחזיקים ברכב ליסינג חשמלי – ועוד 5,957 תושבי תל אביב מחזיקים ברכב חברה חשמלי. רשימה זו אינה כוללת רכבי פלאג אין הייבריד, שגם ניתנים לטעינה בחשמל.
