הקמת מפעל המיחזור ברמת חובב: האוצר יבחן הקמת מחלף, המשרד להגנת הסביבה מסרב לממן
אחרי חודשים של מאבק, הודיע האוצר כי יבחן כדאות להקמת המחלף, משום שהמפעל צפוי להוביל לעומסי תחבורה כבדים. ואולם המשרד לאיכות הסביבה לא מוכן להשתתף במימון. ביטן בדיון: "אם אתם מקימים מפעל במיליארד שקל תפתרו גם את הבעיות האזוריות שהוא גורם"
מפעל מיחזור ברמת חובב שיוקם בעלות של מיליארד שקל צפוי להוביל לעומסי תחבורה כבדים באזור התעשייה, אך המדינה לא תקצבה את הקמת המחלף שיוביל למפעל מאות משאיות וימנע עומסים בכביש.
מועצת רמת חובב דרשה למצוא פתרון למצוקת התחבורה שיצור המפעל, והבוקר (ב') במהלך דיון מעקב בוועדת הכלכלה הודיע נציג משרד האוצר כי המשרד מסכים לערוך בדיקת כדאות כלכלית להקמת המחלף, ואף ציין שעקב לוח הזמנים הצפוף הוא מתחייב לסיים את הבדיקה תוך 3 חודשים, ולא חצי שנה כמקובל. רגע לפני שנראה שהסוגייה מתקדמת לפתרון, התברר שגם אם יוחלט על הקמת המחלף, המשרד לאיכות הסביבה מסרב להשתתף בעלויות, ואילו משרדי האוצר והתחבורה טרם התייחסו לסוגייה.
יו"ר הוועדה, ח"כ דוד ביטן, דרש במהלך הדיון מנציגי האוצר להתחייב להמשך קידום הנושא: "אם יש כדאות כלכלית אתם צריכים להתחייב על הקמה. זה לא ייבנה מחר בבוקר, אבל צריך אישור עקרוני. ברגע שכל אחד יתן את החלק שלו, משרד איכות הסביבה, משרד התחבורה ומשרד האוצר, יוכלו לקדם את זה. אם אתם מקימים מפעל במיליארד שקל תפתרו גם את הבעיות האזוריות שהוא גורם".
בהמשך נציגי מועצת חובב טענו כי הקמת מחלף כניסה חדש שיהיה מסוגל להתמודד עם העומסים הוא חיוני להמשך הקמת המתקן וטענו כי תשתית הכבישים היתה צריכה להילקח בחשבון עוד בשלב גיבוש תקציב המפעל החדש, שהקמתו הוכרזה בחודש מאי האחרון.
למרות זאת, נציגי משרד איכות הסביבה שנכחו בדיון סירבו להתחייב להשתתף בעלויות המחלף, במשרד התחבורה טרם התקבלה החלטה, ואילו במועצת רמת חובב מוכנים להשתתף בהוצאה.
השרה להגנת הסביבה, עידית סילמן, שהצטרפה באמצע הדיון הוסיפה כי הם מקווים להקים מתקנים דומים בהמשך במטרה לפתור את מצוקת האשפה בישראל, אך המשרד יתקשה להתערב בכל פתרון תחבורתי שיידרש סביב המתקנים, עם זאת, סילמן ציינה כי אם הצליחו לקדם את המתקן היא מאמינה כי יחד יצליחו לקדם פתרון למחלף הנדרש.
המתקן המדובר הוא הראשון מסוגו בישראל ומטרתו השבת אנרגיה מפסולת. המתקן צפוי להפחית את היקפי ההטמנה בנגב ולקלוט פסולת של כ-800 אלף תושבים בדרום. הוא יכלול מערך מיון ומתקן תרמי להשבת אנרגיה, שימיר את שאריות הפסולת שאינן ניתנות למיחזור לאנרגיה שתוזרם לרשת החשמל הארצית. בשלב זה לא ברור כמה עובדים יועסקו במקום, אך מעבר לרכבים הפרטיים, מדובר במאות משאיות נוספות שיכבידו על העומסים הקיימים באזור ויעבירו פסולת וחומרים כימיים.
