בשל החמרת דרישות האבטחה: אל על דוחה ל-15 בדצמבר את חידוש הטיסות לדובאי
במקביל, ארקיע הקפיאה את הטיסות לאמירות - עד הודעה חדשה; בשבוע שעבר עצרה ארקיע את מכירת הכרטיסים לטיסות למרוקו בעקבות דרישת גורמי הביטחון בישראל
חברות התעופה הישראליות נאלצות לדחות תוכניות לחידוש ולהרחבת פעילותן הבינלאומית בשל מחלוקות ביטחוניות והחמרת דרישות האבטחה. אל על דחתה ל־15 בדצמבר את חידוש הטיסות לדובאי, שתוכנן לנובמבר, ואילו ארקיע השעתה את הטיסות ליעד עד להודעה חדשה. במקביל, בשבוע שעבר עצרה ארקיע את מכירת הכרטיסים לטיסות למרקש בעקבות דרישת גורמי הביטחון בישראל, והיא בוחנת כיצד ניתן להמשיך להפעיל את הקו.
הקשיים בקו לדובאי נמשכים כבר חודשים. מאז מבצע "שאגת הארי" נאסרה הפעלת טיסות של חברות ישראליות לאיחוד האמירויות משיקולי ביטחון, בעוד פליי דובאי ואיתיחאד המשיכו להפעיל טיסות בין המדינות עד סוף ספטמבר. המחלוקת בין גורמי הביטחון בישראל לרשויות באמירויות נוגעת, בין היתר, להצבת מתקני שיקוף ישראליים ולסידורי האבטחה בנמל התעופה בדובאי.
ניסיון החטיפה של מטוס פליי דובאי ב־30 בספטמבר החריף את המשבר והעלה שאלות בנוגע לבדיקות הביטחוניות של צוותי האוויר ולהפעלת טיסות בידי חברות זרות. בעקבות האירוע הושעו גם טיסות פליי דובאי לישראל, והרשויות נדרשו לבחון מחדש את נהלי האבטחה. אף שאל על וארקיע הודיעו לאחר האירוע כי הן נערכות לחידוש הטיסות לדובאי, לוח הזמנים נותר תלוי בהסדרת הסוגיות הביטחוניות. במקביל העלו גורמי הביטחון בישראל דרישה נוספת: להסדיר את מערך האבטחה של כלל הטיסות לישראל ולרכז את טיסות פליי דובאי לישראל במתחם ייעודי ואחיד.
השלכות האירוע ניכרות גם בקווים למרוקו. בשבוע שעבר הודיעה ארקיע על עצירת מכירת הכרטיסים למרקש עד להודעה חדשה, והיא בוחנת את המשך הפעלת הטיסות שכבר נמכרו. החברה מסרה כי אם יוחלט להפסיק את טיסות החברות הישראליות ליעד, תיבחן האפשרות להפעילן באמצעות שותפים מסחריים. ארקיע אינה היחידה שנפגעה מההנחיות החדשות. ישראייר כבר הפסיקה את הטיסות למרקש, עצרה את מכירת הכרטיסים והקפיאה תוכנית להרחבת הקו. גם סאן דור, חברת הבת של אל על, דחתה את השקת הקו למרקש, שתוכננה ל־16 בנובמבר, לפחות עד 15 בדצמבר.
