אל על מתחזקת, ארקיע נחלשת: תנועת הנוסעים בנתב"ג עלתה באוקטובר ב־6%
1.96 מיליון נוסעים עברו בנתב"ג בחודש שעבר, אך מתחילת השנה נרשמה ירידה של 0.45% בתנועה הבינלאומית לעומת התקופה המקבילה אשתקד. נתח השוק של החברות הישראליות עלה לכ-54%, כשאל על מובילה בפער; התנועה לאמירויות צנחה בכ-50% על רקע אירוע ניסיון חטיפת המטוס של פליי דובאי
תנועת הנוסעים בנתב"ג הסתכמה באוקטובר 2026 בכ־1.96 מיליון נוסעים, עלייה של 6.01% לעומת אוקטובר אשתקד, כך עולה מדוח רשות שדות התעופה. אלא שהעלייה החודשית עדיין אינה מעידה על חזרה מלאה להיקפי הפעילות: מתחילת השנה ועד סוף אוקטובר עברו בנתב"ג כ־15.28 מיליון נוסעים בטיסות בינלאומיות, ירידה של 0.45% לעומת התקופה המקבילה ב־2025.
מתוך כלל הנוסעים באוקטובר, 1.88 מיליון עברו בטיסות בינלאומיות, עלייה של 5.31%, ואילו התנועה הפנים־ארצית הסתכמה ב־70,940 נוסעים, זינוק של 28.61%. מספר הטיסות הסתכם ב־14,226, עלייה של 5.83% לעומת אוקטובר 2025. הנתונים מצביעים על התרחבות הפעילות, אך גם על פער בין ההתאוששות החודשית לבין התמונה המצטברת של השנה.
אחת המגמות הבולטות בדוח היא התחזקות חברות התעופה הישראליות. למרות חזרתן של החברות הזרות, החברות הישראליות הטיסו באוקטובר 1.025 מיליון נוסעים, שהיוו 54.31% מכלל התנועה הבינלאומית בנתב"ג, לעומת 52.21% באוקטובר אשתקד. מדובר בגידול של 9.55% במספר הנוסעים בחברות הישראליות.
אל על ממשיכה להוביל בפער ניכר. החברה הטיסה 649,118 נוסעים, שהיוו 34.38% מהתנועה, לעומת 31.46% באוקטובר 2025. מספר נוסעיה גדל ב־15.08%. ישראייר הטיסה 211,640 נוסעים, עלייה של 3.04%, ונתח השוק שלה עמד על 11.21%. מנגד, ארקיע רשמה ירידה של 5.75% במספר הנוסעים, ל־152,215, ונתח השוק שלה ירד ל־8.06%. זאת על רקע המשבר בחברה וכוונת בעלי השליטה, האחים נקש, למכור אותה לאחר שנקלעה להפסדים כבדים.
גם מפת היעדים משקפת שינויים בביקושים. יוון נותרה המדינה המובילה עם 200,280 נוסעים, אך רשמה ירידה של 6.69%. ארה"ב רשמה עלייה של 18.85%, ל־190,221 נוסעים, ואיטליה זינקה ב־40.83%, ל־180,462 נוסעים. לעומת זאת, מספר הנוסעים לאיחוד האמירויות צנח ב־50.7%, ל־72,043, על רקע השינוי בפעילות הקווים ליעד לאחר אירוע ניסיון חטיפת המטוס של פליי דובאי והפסקת הפעלת הקו ליעד.
