סוף לפלונטר הניהולי ברכבת? אלה שתי המועמדות החדשות לדירקטוריון
הרכבת עתרה באחרונה לבג"ץ נגד משרד התחבורה, בדרישה להשלים את איוש הדירקטוריון; היום הודיעה המדינה כי ועדת דותן תדון במינוי שתי דירקטוריות חיצוניות לחברה, ולכלכליסט נודע כי מדובר בפרופ' חן כהן ובדפנה עין דור
התפתחות בעתירה של רכבת ישראל לבג"ץ נגד שרת התחבורה מירי רגב והשר לשיתוף פעולה אזורי דודי אמסלם בדרישה לאייש את הדירקטוריון החסר: המדינה הודיעה לבית המשפט כי ועדת המינויים בחברות הממשלתיות, בראשות השופטת בדימוס שולמית דותן, תתכנס בשבוע הבא כדי לדון במועמדותן של שתי נשים לתפקידי דירקטוריות חיצוניות. לכלכליסט נודע כי המועמדות הן פרופ' חן כהן מאוניברסיטת בן גוריון, כלכלנית בהכשרתה עם התמחות אקדמית בתחום תורת המשחקים, ששימשה יועצת לקבוצת אנרג'יקס עד 2023; ודפנה עין דור, לשעבר מנהלת אגף כלכלה במשרד התחבורה, ששימשה במקביל כדירקטורית מטעם המדינה בנתיבי איילון, וכיום מכהנת כדירקטורית חיצונית בחברת הביטוח הפול.
על פי הודעת עדכון שהגישה היום המדינה לבג"ץ, "הדחיפות שבמינוי דירקטורים חיצוניים לדירקטוריון הרכבת ידועה וברורה". עוד נכתב כי ב-6 בספטמבר מתוכננת להתקיים ישיבה של ועדת דותן. המדינה התחייבה בפני בג"ץ לשוב ולעדכן בדבר התקדמות הליך המינוי של הדירקטורים החיצוניים עד 7 בספטמבר.
ההודעה מגיעה על רקע הוואקום הניהולי חסר התקדים בצמרת רכבת ישראל. מוקדם יותר החודש החברה פנתה לבג"ץ בדרישה להשלים את המינויים ללא דיחוי, לאחר שהדירקטוריון נותר ללא דירקטורים חיצוניים וללא דירקטור בעל מומחיות חשבונאית ופיננסית, כפי שנדרש על פי דין.
הפלונטר התאגידי נוצר עקב סיום כהונתן של שלוש דירקטוריות בחודשים האחרונים. שתיים מהן, השופטת בדימוס שרה פריש ושלומית גלר, התפטרו ביולי האחרון במחאה על אישור מינויו של סמנכ"ל הנוסעים, יעקב מרציאנו, למ"מ מנכ"ל החברה. השתיים טענו כי ההחלטה אינה ראויה, ואכן מאוחר יותר מינוי זה נפסל על ידי ועדת דותן בשל חוסר הניסיון הנדרש.
בעתירה טענה רכבת ישראל כי המחסור בדירקטורים מונע ממנה להקים כחוק את ועדות הדירקטוריון הסטטוטוריות – ובראשן הוועדה לבחינת הדוחות הכספיים. השיתוק הניהולי מתרחש בעיתוי קריטי: הרכבת מתנהלת ללא מנכ"ל קבוע מאז עזיבתו של שיקו זאנה באוגוסט 2025, ומתמודדת עם גל עזיבות של בכירים רבים. כל זאת, בשעה שהחברה נדרשת לנהל פרויקטי תשתית לאומיים מורכבים ולטפל בעיכובים ובתקלות תפעוליות מרובות. כעת, נראה כי כינוסה הקרוב של ועדת דותן לבחינת שתי המועמדות החדשות עשוי להוות צעד ראשון בדרך לפתרון המשבר.
