בעקבות האישור לוויז אייר להקים בסיס בנתב"ג - הוכרז סכסוך עבודה בענף התעופה
ההסתדרות הכריזה על סכסוך עבודה שכולל 11 אלף עובדי אל-על, ארקיע, ישראייר ורשות שדות התעופה; דורשת מו"מ על יציבות המשרות ועל השלכות התחרות מהחברה הזרה
לאחר האיומים, ההסתדרות הכריזה על סכסוך עבודה בענף התעופה, זאת בעקבות הכוונה להקים בישראל בסיס של וויז אייר. הכרזה על סכסוך עבודה אין פירושה השבתה מיידית של ענף התעופה הישראלי – זאת מאחר שמבחינה חוקית, הכרזה על סכסוך דורשת תקופה של 15 ימים לצורך "צינון". כלומר, מתן שהות לצדדים לנהל מו"מ במטרה למנוע את השביתה.
בשבוע שעבר אישרה ועדה בין משרדית (משרדי רה"מ, תחבורה, תיירות ואוצר) לחברת התעופה וויז להקים בנתב"ג מרכז תפעולי. בפועל, המהלך שהוביל לאישור היה הסרת חסם משמעותי: איסור על הלנה של מטוסים של חברות זרות בנתב"ג אשר מנע ממטוסי וויז לשהות בשדה כשאינם פעילים.
לפי ההסתדרות, הסכסוך יחול על חברות התעופה הישראליות, כלומר עובדי אל על, ארקיע, ישראייר ואייר חיפה, כמו גם על עובדי רשות שדות התעופה. מדובר בכ-11 אלף עובדים בסה"כ. ההסתדרות דורשת לנהל מו"מ קיבוצי על השלכות פתיחת בסיס הפעולה של וויז בישראל (כלומר במונחי תנאי עבודה וזכויות עובדים), הסדרה של מה שהיא מגדירה כ"השלכות פתיחת בסיס פעילות של חברת התעופה 'וויז אייר' על איתנותן הפיננסית של חברות התעופה ורשות שדות התעופה" והסדרה של האופן בו בסיס וויז אייר בישראל ישפיע על עבודת התפעול בקרקע נמל התעופה.
בהסתדרות דורשים ודאות בנושא יציבות המשרות של עובדי ענף התעופה, בנושא פגיעה אפשרית בחברות התעופה הישראליות וגם בנושא הרעה אפשרית בתנאי ההעסקה של עובדי הנמל, כלומר הצוותים הטכניים והצוותים התפעוליים. דרישות ההסתדרות מגיעות על רקע פתיחה של בסיס פעולה של חברה זרה בישראל שעשויה להפוך את ישראל לתחנת ביניים בדרך ליעדים במזרח הרחוק. במצב כזה תיווצר תחרות לחברות התעופה הישראליות – ובמקביל גם ייווצר עומס על התשתית הקיימת בנתב"ג.
