כנס שוק ההון
מנכ"ל מנועי בית שמש: "אנחנו לא מנהלים את החברה בהתאם למחיר המניה"
רם דרורי אמר את הדברים בכנס שוק ההון של כלכליסט וקסם קרנות מהפניקס בית השקעות. לדבריו, ביצועי המניה, שעלתה בכ-1,200% בתקופה של שלוש שנים, בהחלט משמחים, אבל "הביצועים הם התוצאה של המסע המשמעותי שעוברת החברה"
מנכ"ל חברת מנועי בית שמש, רם דרורי, שוחח עם יובל אזולאי מכלכליסט בכנס שוק ההון של כלכליסט וקסם קרנות מהפניקס בית השקעות, על מצבה של החברה שבבעלות קרן פימי ומוסדיים, וההתמודדויות שאליהן נדרשה.
לדבריו, ביצועי המניה, שעלתה בכ-1,200% בתקופה של שלוש שנים, בהחלט משמחים, אבל "אנחנו לא מנהלים את החברה בהתאם למחיר המניה. אלא להיפך, ביצועי המניה הם התוצאה של המסע המשמעותי שעוברת החברה".
דרורי הסביר כי החברה מתמודדת למעשה כבר יותר מחמש שנים עם תקופה של שיבושים שאינם מסתיימים, מהקורונה, דרך מלחמת רוסיה – אוקראינה, הריבית שעלתה, בעיות בשרשראות האספקה והתייקרות התשומות, וכמובן המלחמה כאן. "הקורונה הייתה תאונת דרכים רצינית. וכל אירוע בפני עצמו, מהקורונה והלאה, הצריך ניהול ותגובות, וייצר בפני עצמו אי וודאות גבוהה במבט קדימה". אבל במקביל לניהול הסיכונים האירועים גם יצרו אפשרות לזהות הזדמנויות, ולדברי דרורי "עשינו זאת בכל פעילויות הליבה, וגם נכנסנו לפיתוח פעילויות אחרות בעקבות ההזדמנויות שזיהינו".
"הכוכבים הסתדרו" מבחינת הביקושים – לדברי דרורי, "שני שווקי הפעילות שלנו, גם התעופה האזרחית וגם השוק הביטחוני עם ביקושים גבוהים שתומכים במהלכים שעשינו ובתוכניות העבודה". החברה תומכת בצרכים של מערכת הביטחון והביקושים שזו מפנה מאפשרים דחיפה קדימה לפעילותה, כולל בפיתוח טכנולוגיות חדשות "וזה נותן לנו חמצן לשנים הקרובות". אולם החברה אינה מתקשרת רק עם מערכת הביטחון המקומית "זיהינו מעבר לים הרבה הזדמנויות ואנחנו פועלים בהתאם להן", ציין המנכ"ל.
לצד כל הזדמנות קיימים גם אתגרים. לדברי דרורי, "המשאב האנושי הוא אתגר מרכזי. כיצד לייצר סביבת עבודה טובה לעובדים בעולם תעשייתי שתמשוך אותם להגיע אלינו". הוא תיאר כי בניסיון להתגבר על המחסור בעובדים החברה הקימה בית ספר שמעביר הכשרות למקצועות הבסיס שנדרשים לה, והדגיש כי "העיר בית שמש היא חלק מהקהילה שלנו ואחנו שמים דגש על העסקת עובדים מהעיר כולל חרדים שאותם אנחנו מצליחים לשלב".
אתגר אחר הוא סביבת המט"ח ובעיקר היחלשותו של הדולר שבו החברה מוכרת את מוצריה, לעומת השקל שבו היא מייצרת אותם. "יש לנו הוצאה שקלית כבדה, שהיא בעיקר שכר העבודה. ברור לנו שאנחנו צריכים להסתכל קדימה ולהכניס אוטומציה שתוריד את התלות בידיים עובדות, ואנחנו פועלים לשם כך".
כשנשאל היכן נראה את מנועי בית שמש בעוד חמש שנים, דרורי סיכם כי "השמיים הם הגבול".
