אמנון שעשוע: "ניהול מובילאיי הפך ליותר מדי; בוחר להתמקד בטכנולוגיה"
פרופ' אמנון שעשוע מסביר מדוע הוא עוזב את תפקיד מנכ"ל מובילאיי אחרי קרוב לשלושה עשורים, הודף ביקורות על ירידת המניה, ומסמן את היעד הבא - בינה מלאכותית ורובוטיקה. לדבריו, "אין אף פעם זמן טוב לפרוש, אבל מבין כל הזמנים - זה התזמון הכי נכון לי ולחברה"
ברקע ההודעה הדרמטית על כוונתו לסיים את תפקידו כמנכ"ל מובילאיי, פרופ' אמנון שעשוע מסביר בשיחת ועידה את המניעים מאחורי הצעד, מתייחס לביקורות ומציג את מנועי הצמיחה הבאים של החברה – מרובוטקסי ועד רובוטיקה הומנואידית.
"אין אף פעם זמן טוב לפרוש, אבל מבין כל הזמנים האפשריים – זה התזמון הכי נכון לי ולחברה", הסביר פרופ' אמנון שעשוע את החלטתו לסיים את תפקידו כמנכ"ל מובילאיי לאחר כמעט שלושה עשורים. "אנחנו נמצאים בצומת התרחבות תפעולית משמעותי מאוד, נכנסים לעולמות הצרכנים ולשוק חדש בתחום הרובוטיקה, וכל זה קורה כשקצב ההתפתחות ב-AI הוא מטורף. במקור אני מדען ויזם; לעשות את שני הדברים ביחד – גם ניהול שוטף וגם הובלה טכנולוגית – התברר כעומס גדול מדי. בחרתי להתמקד בצד הטכנולוגי והאסטרטגי, ולהשאיר את ההתרחבות התפעולית לדם חדש שיקבל את המושכות".
שעשוע מדגיש כי הפעילויות הנוספות שבהן היה מעורב לאורך השנים לא פגעו בניהול החברה. "מובילאיי תמיד הייתה בראש סדר העדיפויות שלי. יש לנו כיום 4,200 עובדים שדורשים טיפול ניהולי צמוד. ירידת המניה בשנים האחרונות אינה קשורה לחברות האחרות שהקמתי, ואני אופטימי לגבי המשך הצמיחה של מובילאיי שתשתקף בסופו של דבר במחיר המניה. החברה גדולה ממני ומכל אדם אחר".
לגבי ההצעה של דירקטוריון החברה להתמנות לתפקיד היו"ר עם מינוי המנכ"ל החדש, מציין שעשוע כי העדיף להמתין: "החלטתי להשהות את ההחלטה עד שנראה מי המנכ"ל או המנכ"לית שייבחרו, מה היכולות והמיומנויות שלהם, ואיך נכון לבנות את הנהלת החברה לטווח הארוך. אני לא רוצה לקבל כעת החלטות שיצמצמו את שכבת המועמדים, ואנו פורסים רשת רחבה כדי למצוא את האדם הטוב ביותר".
שעשוע מנצל את ההזדמנות להדוף ספקות לגבי קצב ההתקדמות של חזון הנהיגה האוטונומית. "חזון הרכב האוטונומי לא התעכב, אנחנו קרובים מאוד להוצאת הנהג. בנינו תשתית חזקה מאוד: יש לנו מערכת רובוטקסי שעד סוף השנה תתחיל בהשקה מסחרית ראשונה בשיתוף פולקסווגן, והתרחבות לערים נוספות ב-2027. מעבר לרובוטקסי, למובילאיי יש ליבה עסקית חזקה ומנוע הכנסות מיידי של כמעט 2 מיליארד דולר ממערכות עזר לנהג (ADAS) מול יצרניות הרכב. שמנו את הדגשים במקום הנכון ובזמן הנכון".
בתשובה לביקורת שנשמעה על רכישת חברת הרובוטיקה מנטי (Mentee Robotics), מבהיר שעשוע כי מדובר בצעד אסטרטגי ראשון במעלה: "מנטי היא עמוד תווך מרכזי בתשתית שאנחנו בונים. בתחום ה-Physical AI יש כיום מעט מאוד חברות עם רוחב טכנולוגי כזה – למעשה, רק אנחנו וטסלה. זו הייתה הזדמנות חשובה שהדירקטוריון תמך בה בהתלהבות מקיר לקיר. הפיתוח שם מתקדם בקצב מהיר, ובשנת 2028 ייצאו לשוק הרובוטים הראשונים שישאו את הלוגו של מובילאיי".
שעשוע מציג זווית חיובית גם על השותפות ארוכת השנים עם אינטל, המחזיקה כיום בכ-77% ממניות החברה: "ב-2017 היינו חברה של 460 עובדים עם הכנסות של 300 מיליון דולר. המסע עם אינטל היה חיובי ביותר – יום לאחר הרכישה הם העבירו אלינו 800 עובדים וטכנולוגיות מכ"ם מתקדמות, שהפכו לחלק מהותי מפעילות הרובוטקסי שלנו כיום".
לצד השינויים במובילאיי, מתייחס שעשוע גם לצעדיו בחברות נוספות, כמו הבנק הדיגיטלי One Zero וחברת AI21 Labs, ומבהיר כי מדובר בתהליכי הבשלה טבעיים בכל חברה. בתשובה לשאלה על תוכניותיו לעתיד, הוא פוסל בנחרצות מעבר לזירה הפוליטית: "אין שום מחשבה על פעילות ציבורית – התשובה היא לא, איני נכנס לפעילות ציבורית".
שעשוע מסכם באופטימיות לגבי פוטנציאל הבינה המלאכותית בישראל: "מובילאיי היא הוכחה שאפשר לבנות חברה ענקית עם רווחים משמעותיים מישראל. לישראל יש פוטנציאל אדיר להוביל ב-AI, וחשוב שהמדינה תתמוך ותשקיע בתחום הזה כדי שנמשיך להיות בחזית העולמית".
