ארה"ב: מטוס מטען של אמזון סטה מהמסלול - חמישה אנשים נהרגו
מטוס הבואינג 767-300 הופעל על ידי חברת מטוסי המטען 21 Air. הוא התנגש במספר כלי רכב בסמוך לנמל התעופה וכמה אנשים נלכדו בתוכם. התאונה הובילה לסגירה זמנית של מסלולי ההמראה והנחיתה בנמל התעופה. "אנחנו שולחים את תנחומינו למשפחות ולכל מי שהושפע מהאסון הזה", נמסר מאמזון
חמישה אנשים נהרגו לאחר שמטוס מטען של אמזון סטה ממסלול הנחיתה בנמל התעופה של מיאמי והתנגש בכלי רכב סמוכים. מטוס הבואינג 767-300 הופעל על ידי חברת מטוסי המטען 21 Air וכלל את הלוגו של אמזון פריים אייר, הוא הגיע למיאמי מפורטו ריקו.
"אנחנו שולחים את תנחומינו למשפחות ולכל מי שהושפע מהאסון הזה", מסרה קלי ננטל, דוברת אמזון. מהחברה נמסר עוד כי היא עובדת "עם הרשויות המקומיות ונשתף פעולה עם כל חקירה".
לפי מחלקת כיבוי האש במחוז מיאמי-דייד, המטוס התנגש במספר כלי רכב בסמוך לנמל התעופה, וכמה אנשים נלכדו בתוכם. דווח גם על עשן כבד ולהבות, והתאונה הובילה לסגירה זמנית של מסלולי ההמראה והנחיתה בנמל התעופה, באחד הימים העמוסים של השנה – סוף השבוע של לייבור די.
בנוסף לחמשת ההרוגים דווח גם על חמישה פצועים, כששלושה מהם מוגדרים במצב קשה. מיאמי היא נמל התעופה העמוס ביותר בארה״ב בכל הנוגע להיקף המטענים הכולל, עם דגש מיוחד על אמריקה הלטינית והקריביים. לפי נתוני נמל התעופה, ב-2025 הגיע היקף המטענים ששונעו בו לכמעט 3.5 מיליון טונות.
נסיבות התאונה עדיין לא ברורות, אך ממנהל התעופה הפדרלי (FAA) נמסר כי הוא יחקור את התקרית. חקירה נוספת יצאה לדרך מצד המועצה הלאומית לבטיחות בתחבורה (NTSB). זו ככל הנראה התאונה החמורה ביותר הקשורה למטוסי מטען מאז ההתרסקות של מטוס מטען של UPS זמן קצר לאחר ההמראה בנובמבר 2025. בתאונה זו נהרגו שלושה אנשי צוות במטוס ועוד 11 אנשים על הקרקע.
לפי איירבוס, חריגה מהמסלול בשלב הנחיתה היא אחת הקטגוריות המרכזיות של תאונות בתעופה, והיא מהווה כ-20% מכלל האירועים המדווחים. הסיבות לכך עשויות לכלול התקרבות לא יציבה לנחיתה, מסלולי נחיתה רטובים או חלקים, או טעות של הטייס.
המטוס שהיה מעורב בהתרסקות במיאמי היה בן יותר מ־32 שנה, וטיסת הבכורה שלו התקיימה ביוני 1994. במהלך השנים הוא עבר בין כמה מפעילים, בהם אייר אירופה וקניה איירווייז. ב-2016 הוסב לשמש כמטוס מטען, כך לפי נתונים שאסף אתר Planespotters..
מטוס הבואינג 767, מהדגם שהתרסק במיאמי, אינו מיוצר עוד כמטוס מסחרי, אך עדיין נמצא בשימוש נרחב, בעיקר להובלת מטענים. חברת התעופה העצמאית של אמזון להובלת מטענים העבירה את הדגש שלה למטוסים גדולים יותר, המסוגלים לטוס למרחקים ארוכים יותר ולהוביל מטענים בהיקפים גדולים. מטוסי ה־767 מהווים כיום את החלק הגדול ביותר בצי המטוסים שלה. אמזון פריים מפעילה גם 10 מטוסי מטען מדגם A330-300 של איירבוס, לצד מטוסי 737 צרי־גוף קטנים יותר, המשמשים לטיסות בקווים אזוריים.
