סגור
24/7
באזז
שוק
כלכליסט-טק
בארץ
נדל"ן
עולם
משפט
רכב
פנאי
מוסף
Duns 100
פורטל פיננסי
פורטל פיננסי
הפורטל הפיננסי
מניות
נתוני מט"ח
קריפטו
כלכליסט ברשת
פייסבוק
X
טלגרם
יוטיוב
אינטסגרם
ערוצי כלכליסט
24/7
באזז
שוק ההון
כלכליסט-טק
בארץ
רכב
משפט
עולם
נדלניסט
מוסף
פנאי
פודקאסטים
כלכליסט TV
פוטו כלכליסט
תיירות ותעופה
פרסום ושיווק
חידוניסט
מגזין
ערוצים נוספים
פרויקטים
שורת הרווח
שיחת מסדרון
My Future
רכבת ההשקעות
C LEVEL
C-AI Forward
Corporate
המובילים
בין הון לבטון
הבינלאומי Top Trade
מכרז zone
קניין רוחני
Superbrands
קורסים וסדנאות
XimusNXT
כלכליסט 360
תכנון פיננסי
מצטייני BRAVO
Multiply
Duns Medical
יצירת קשר
כתבו לנו
הדואר האדום
מנוי לעיתון
שירות לקוחות
רישום לניוזלטרים
פרסמו אצלנו
מדיניות פרטיות
תנאי שימוש
המהדורה הדיגיטלית
הדואר האדום
המהדורה הדיגיטלית
ערוצים ראשיים
ראשי
באזז
24/7
השוק
כלכליסט-טק
בארץ
המוסף
נדלניסט
TV
פודקאסט
בעולם
משפט
השורה התחתונה
פרסום ושיווק
רכב
תיירות ותעופה
פנאי
פורטל פיננסי
פוטו כלכליסט
עוד בכלכליסט
Ctech
ועידות
חידוניסט
שיווקיסט
Duns 100
Duns Medical
פרויקטים
הנבחרים
טכנולוגיה חקלאית
מכרזים
שורת הרווח
Superbrands
תכנון פיננסי
קורסים וסדנאות
רכבת ההשקעות
קניין רוחני
My Future
הבינלאומי Top Trade
המובילים
שיחת מסדרון
נווט ההשקעות
Multiply
C LEVEL
מצטייני BRAVO!
בין הון לבטון
XimusNXT
C-AI Forward
CORPORATE
News Room
כלכליסט 360
מבצע למנויים
פרסמו בכלכליסט
יצירת קשר
כתבו לנו
הדואר האדום
תנאי שימוש
מדיניות פרטיות
נגישות
עיקבו אחרינו
ראשי
באזז
24/7
השוק
כלכליסט TV
פודקאסטים
כלכליסט-טק
בארץ
נדלניסט
מוסף
בעולם
משפט
רכב
פרסום ושיווק
פנאי
ועידות
פורטל פיננסי
פוטו כלכליסט
דף הבית
דף הבית
תגיות כלכליסט
מטוס נוסעים
הדואר האדום
ועידות
המהדורה הדיגיטלית
תגיות כלכליסט
התחברות
ניהול חשבון
שירות לקוחות
ביטול מנוי
24/7
כלכליסט
10:37
נתניהו חתם: איציק לארי מונה ליו"ר מפעל הפיס
16:59
טראמפ: "סין הפרה לגמריי ההבנות בנושא הסחר, לא נהיה יותר נחמדים"
18:57
המשטרה פתחה בחקירה נגד נדב ארגמן בחשד לסחיטה באיומים של ראש הממשלה
18:16
אמון הצרכנים בסין בשפל, הממשלה מציגה סובסידיות לבזבוזים
לכל הכתבות
מטוס נוסעים
פקקים בשרוול: למה לוקח כל כך הרבה זמן לעלות למטוס?
11.07.26
|
ניצן סדן
חברות התעופה משתמשות בשיטה הכי איטית בטבע כדי לסדר את הבורדינג, ויש לכך סיבות; "הקברניט" סוקר את היסטוריית העלייה למטוסים, מציג את הבעיה שיצרו שרוולי הטרמינל והמטוסים עצמם - ומראה מי באמת אשם
מה הסיכוי שברק יפגע במטוס שלכם - ועד כמה זה באמת מסוכן?
20.12.25
|
ניצן סדן
פגיעת ברק במטוס נפוצה הרבה יותר משנהוג לחשוב, ובעבר נחשבו פגיעות כאלה לסיכון ענק, ואף גרמו לאסונות שטלטלו את התעשייה. איך מתמודדים עם ברקים בימינו, וכיצד הם משפיעים על מטוסי הנוסעים? "הקברניט" מסביר
עד כמה מסוכן לטוס בסופת גשם, והאם המים יכולים לחנוק את המנוע?
22.02.25
|
ניצן סדן
עונת הגשמים מייצרת אתגרים באוויר למטוסי קרב ונוסעים כאחד; בסופת גשם, מנוע סילון יכול לשאוב נוזלים בכמות של ג'קוזי ממוצע בכל דקה של טיסה. איך זה משפיע עליו, מה מונע ממנו מלכבות, ומה הסיכוי שזה יקרה?
טייסים שנרדמים בקוקפיט - סכנת חיים, או לא נורא?
26.08.23
|
ניצן סדן
טייסים מותשים יכולים לעשות תאונות איומות, ללכת לאיבוד באוויר או סתם להירדם ולפספס את שדה התעופה; הפיתרון הוא נוהל מסובך וקפדני, שמאפשר לטייסים לישון גם בזמן שהם לוקחים אתכם לחו"ל. אבל מה קורה כשהצוות נרדם בניגוד לנהלים?
במקום התרסקות: למה לא מחברים מצנחי חירום למטוסי נוסעים?
24.06.23
|
ניצן סדן
זה לא מדע בדיוני: כבר היום יש מצנחים שמחוברים למטוסים קלים, והצילו מאות נוסעים - וביכולתנו להצניח בשלום גם רקטות חלל עצומות. אז אם הטכנולוגיה זמינה ועובדת - מתי כבר יגיע תורו של הבואינג שלכם?
שש שנים לטור הקברניט: חמישה סיפורי התעופה שהכי אהבתם
21.06.23
|
ניצן סדן
טור ההיסטוריה המפתיעה של התעופה חוגג יום הולדת 6, ולכבודו ליקטתי את סיפורי מטוסי הקרב והטילים, המבצעים והטכנולוגיות, הכשלונות וההצלחות שהכי אהבתם בשנה החולפת. בנוסף, תקבלו הצצה בלעדית לטורים הבאים
טיסה במחיר של מונית לשדה: הכירו את מטוס העתיד של בואינג
18.03.23
|
ניצן סדן
אחרי עשרות שנים בהן מטוסי הנוסעים נראים כמעט אותו הדבר, מביאה הענקית האמריקאית שינוי עיצובי עצום, שיאפשר חיסכון חסר תקדים בדלק. למה הוא נראה דווקא ככה, מה יתן לנו ומתי כבר נזכה לטוס בו?
למה הטיסה לחו"ל ארוכה יותר מהדרך חזרה לארץ?
18.02.23
|
ניצן סדן
הרבה גורמים משפיעים על משך הטיסה שלכם ליעדים באירופה וארצות הברית - תכנון הנתיבים, מזג האוויר, צפיפות בשמיים, עיכובים בשדה ועוד. אבל גם בלעדיהם, הטיסה מישראל נמשכת יותר - אפילו בנתיב ישיר. איך זה יתכן, ומה הקשר למדען יפני ומפציצים אמריקאיים?
טיסת בכורה למטוס הנוסעים הסיני הראשון
13.12.22
|
חדשות חוץ
ה־919 C נמסר לחברת התעופה צ'יינה איסטרן איירליינס בשנגחאי ויצא לטיסת ראווה בת 15 דקות כדי לציין את האירוע ההיסטורי. צפוי לצאת לטיסה המסחרית הראשונה שלו באביב הבא
חצי קונקורד, חצי ג'מבו: השינוי הנהדר של האוברטור העל קולי
27.08.22
|
ניצן סדן
חברת בום, שמפתחת מטוס נוסעים מיוחד שיגיע מלונדון לניו יורק בשלוש שעות וחצי, הציגה עיצוב חדש עבורו. מה הסיכוי שייכבוש את השמיים ולא ייכשל כמו קודמו הקונקורד, והאם זו מהפכת התעופה שאנחנו צריכים?
ג'מבו הפטיש: כשבואינג הפכה מטוס נוסעים לסופר-מפציץ
02.07.22
|
ניצן סדן
בעיות תקציב, משבר דלק וטיל גאוני אחד גרמו ליצרנית המפורסמת להמציא את המפציץ הכי יעיל, קטלני ומפחיד בעולם. מה ייחד אותו, ואיך הוא קשור לאסון התעופה שבזכותו יש לכם GPS בטלפון?
חמש שנים לטור הקברניט: חמישה סיפורי התעופה שהכי אהבתם
21.06.22
|
ניצן סדן
טור היסטוריית התעופה המפתיעה חוגג יום הולדת חמישי, ולכבודו אספנו את סיפורי מטוסי הקרב, החמקנים והמבצעים שהכי אהבתם בשנה החולפת. בנוסף, תקבלו הצצה בלעדית אל הטורים הבאים
המטוסים נעשו צפופים כמו קופסת סרדינים; האם זה מסוכן?
04.06.22
|
ניצן סדן
בעשור האחרון הצטמקו המושבים ומרחב הרגליים כדי שחברות התעופה יוכלו להרוויח יותר מכל טיסה. מומחי בטיחות - ביניהם הגיבור שהנחית מטוס על ההדסון - סבורים שהטרנד הזה עלול להפוך לקטלני בנחיתת חירום. מה יכולים הנוסעים לעשות?
קומאק C919: סין, סייבר והמטוס שיכבוש את העולם
09.04.22
|
ניצן סדן
לבואינג ואיירבוס יש סיבה לדאגה: אחרי עשורים שלמים של שליטה בשוק, נכנסת לזירה חברת קומאק הסינית, עם הבטחה לצמיחה במהירות מסחררת בזכות ה-C919 - מטוס מתקדם ומשתלם שהוא שיאומי בעולם של אייפונים. איך ישפיע השינוי על הנוסעים?
מטוס נוסעים עם טייס בודד: מהפכה נהדרת או סכנה עצומה?
29.01.22
|
ניצן סדן
מאז נולדו מטוסי הנוסעים, הלכו והצטמקו צוותי הטיסה; פונקציות כמו אלחוטן, נווט ומהנדס טיסה נעלמו לחלוטין. עתה נראה שעוד בעל תפקיד הולך להיעלם, ובתא יישאר רק כיסא אחד. מי ישב בו, ואיך זה ישפיע על הבטיחות ומחיר הטיסה שלכם?
למה למטוסי קרב יש שני זנבות?
08.01.22
|
ניצן סדן
ל-F15 יש שניים, ל-F16 יש אחד גדול, ויש מטוסים שאין להם בכלל: איך עובד הזנב, כיצד הוא קשור לחמקנות - ולמה למטוסי נוסעים יש תמיד רק אחד למרות שהצורה הכפולה חוסכת דלק וכסף ומשפרת בטיחות במקרי חירום?
רומן רוסי: רוצח הגנרלים והקש ששבר את גב המטוס
01.01.22
|
ניצן סדן
הטופולב 104 היה פלא הנדסי כשהושק, ובמשך שנתיים אף היה מטוס הנוסעים הסילוני היחיד בעולם. ואולם פוליטיקה סובייטית, שחיתות נדירה ואטימות מזעזעת הפכו אותו למכונת מוות - שפעם ערפה את ראשו של הצי הרוסי וסיכנה את האנושות במלחמה עולמית
אנחנו מעל אמצע האוקיינוס והלך מנוע; מה יקרה עכשיו?
18.12.21
|
ניצן סדן
כמעט כל מטוסי הנוסעים בימינו הם דו-מנועיים; מה יעלה בגורל מטוס כזה שיאבד מנוע בחצי הדרך מאירופה לאמריקה? כדי להבין, נחזור 110 שנה אחורה, נלמד איך כמעט ניצחו יתושים את התעופה - ולמה אין סיבה לדאגה
טסלה עם כנפיים: מתי יהיו מטוסי נוסעים חשמליים, ומה נרוויח מכך?
04.09.21
|
ניצן סדן
עם יתרונות כמו טיסות שקטות וזולות ביותר מ-50%, עידן חדש בסחר העולמי, צמצום ניכר בזיהום האוויר, שינוי פוליטי גלובלי ואפילו הוזלת נדל"ן - יש הרבה למה לחכות; אז למה התעשייה תקועה? "הקברניט" מציג: המהפכה שלא נטענת
למה כל מטוסי הנוסעים לבנים, ואיך זה קשור למחירי הטיסות?
29.05.21
|
ניצן סדן
צבע המטוס משפיע על הבטיחות באוויר, התחזוקה על הקרקע והסיכוי של חברת התעופה לעשות כסף; הוא אפילו יקבע כמה תתבאסו כשאתם יושבים ומחכים להמראה. "הקברניט" מסביר איך נבחר דווקא הצבע הלבן, ומה קרה לחברות שבחרו אחרת
עוד כתבות