סגור
24/7
באזז
שוק
בארץ
נדל"ן
עולם
משפט
רכב
פנאי
מוסף
Duns 100
פורטל פיננסי
מניות
כלכליסט TV
פו"ש
תיירות ותעופה
חידוניסט
פוטו כלכליסט
נתוני מט"ח
פודקאסט
מגזין
שיווקיסט
מכרז zone
כלכליסט 360
קריפטו
עסקים קטנים ובינוניים
פרויקטים
הבינלאומי Top Trade
קניין רוחני
תכנון פיננסי
שורת הרווח
Duns Medical
Corporate
רכבת ההשקעות
Superbrands
מצטייני !BRAVO
טכנולוגיה חקלאית
C LEVEL
המובילים
נווט ההשקעות
קורסים וסדנאות
Multiply
My Future
C-AI Forward
בין הון לבטון
שיחת מסדרון
ניוזלטר
פודקאסט
כלכליסט TV
כלכליסט ביוטיוב
מינוי לעיתון
מינוי דיגיטלי
שירות לקוחות
המהדורה הדיגיטלית
הדואר האדום
המהדורה הדיגיטלית
ערוצים ראשיים
ראשי
באזז
24/7
השוק
כלכליסט-טק
בארץ
המוסף
נדלניסט
TV
פודקאסט
בעולם
משפט
השורה התחתונה
פרסום ושיווק
רכב
תיירות ותעופה
פנאי
פורטל פיננסי
פוטו כלכליסט
עוד בכלכליסט
Ctech
ועידות
חידוניסט
שיווקיסט
Duns 100
Duns Medical
פרויקטים
הנבחרים
טכנולוגיה חקלאית
מכרזים
שורת הרווח
Superbrands
תכנון פיננסי
קורסים וסדנאות
רכבת ההשקעות
קניין רוחני
My Future
הבינלאומי Top Trade
המובילים
שיחת מסדרון
נווט ההשקעות
Multiply
C LEVEL
מצטייני BRAVO!
בין הון לבטון
C-AI Forward
CORPORATE
News Room
כלכליסט 360
מבצע למנויים
פרסמו בכלכליסט
יצירת קשר
כתבו לנו
הדואר האדום
תנאי שימוש
מדיניות פרטיות
נגישות
עיקבו אחרינו
ראשי
באזז
24/7
השוק
כלכליסט TV
פודקאסטים
כלכליסט-טק
בארץ
נדלניסט
מוסף
בעולם
משפט
רכב
פרסום ושיווק
פנאי
ועידות
פורטל פיננסי
פוטו כלכליסט
דף הבית
דף הבית
תגיות כלכליסט
יצרני רכב
הדואר האדום
ועידות
המהדורה הדיגיטלית
תגיות כלכליסט
התחברות
ניהול חשבון
שירות לקוחות
ביטול מנוי
התגיות החמות
היום
הקברניט
GONG
השבוע
60 דקות
AI
AI
ChatGPT
החודש
הקברניט
ניצן סדן
ארצות הברית
יצרני רכב
מלחמת יצרני הרכב האירופים בסינים: דווקא ישראל עלולה לשלם את המחיר
22.09.23
|
תומר הדר
יצרנים מאירופה מנסים להילחם בסינים, ולאחרונה אפילו צצים ניצני הצלחה. הסינים יכולים בקלות יחסית למצוא שווקים אחרים. הבעיה תהיה אצלנו - בארץ רוב המכוניות צריכות לעמוד בתקינה האירופית, ואם לסינים יימאס והם ייצרו רכבים שלא לפי התקינה באירופה - היבואנים בישראל יהיו בבעיה
בקרוב על כבישי ישראל: המכוניות שונות, הרכיבים (הסיניים) זהים
15.09.23
|
תומר הדר
השבוע הודיעה כלמוביל על חידוש יבוא מכוניות סמארט והדגישה שקיבלה את הזיכיון עליהן. פלטפורמת המכונית הסינו-גרמנית תהיה זהה לזו של זיקר X ושל וולוו 30 EX החשמלי, ואולי של עוד דגמים. המחירים יהיו שונים בוודאי, אך כשהצרכן חמוש במידע כיצד זה ישפיע על התחרות בין החדשנות של המותגים הסיניים לעומת החוסן של האירופיים הוותיקים?
הבטחות ומציאות לחוד: כמה הצהרות יבואני המכוניות הסיניות באמת הצליחו לקיים?
06.07.23
|
תומר הדר
יבואני רכבים סינים מציפים את הלקוחות בארץ בשלל הצהרות על מותגים חדשים שאוטוטו יגיעו ארצה, אולם נתוני המסירות שפורסמו השבוע בכלכליסט מוכיחים שהצהרות לחוד ומציאות לחוד. מהשקות נוצצות עם כוכבים הוליוודים ועד לדגם חדש שהיה אמור להגיע במאי - הבטחות היבואנים שלא התקיימו
הצפי ל-2023: יצרני הרכב החשמלי מסין יגרמו להפסד של 7 מיליארד יורו ליצרנים מאירופה
09.05.23
|
תומר הדר
הנתונים שמפרסמת חברת הביטוח וניהול הנכסים ALLIANZ הגרמנית מוסיפים כי המדינות שיפגעו הכי קשה מהמצב יהיו צ'כיה וגרמניה. ההמלצה היא הטלת מכסים, מסים ומכסות יבוא לרכבים שמיוצרים בסין ומיוצאים לאירופה, אך צעד כזה עלול לערער את יחסי סין-אירופה
רכשתם רכב חשמלי סיני? החברה עלולה לקרוס
17.03.23
|
תומר הדר
יצרנים בסין קורסים בגלל מנטליות שמתייחסת למכונית כמוצר חד פעמי, תחרות אדירה וממשל שמצמצם את מספרם. בקרוב יוצגו בארץ מכוניות של יצרנים סיניים חדשים; חלק מהלקוחות יתנפלו והם עלולים להצטער
בעידן של עליות מחירים ומכירות אונליין: מודל יבואני הרכב גוסס
25.02.23
|
תומר הדר
כאשר המחירים עולים, ויצרני המכוניות יכולים למכור אותן באינטרנט, ליבואנים נותר רק לטפל בשירות ללקוח ובהיבטים הלוגיסטיים; בשנים הקרובות המודל הקיים יימשך, במיוחד במעבר לרכב חשמלי, אך מה יהיה לאחר מכן?
המכוניות הסיניות נאבקות על אירופה, גלי ההדף יורגשו גם בישראל
28.10.22
|
תומר הדר
יצרני הרכב הסיניים סימנו את אירופה כשוק יעד, ומוכנים לשפוך עליו מאות מיליוני דולרים - כולל תכנון מכוניות שיעמדו במבחני הריסוק הנוקשים ביותר בעולם; כיצד יגיבו היצרנים האירופיים ואילו השלכות עשויות להיות על השוק הישראלי?
צ'רי, ג'ילי, BYD? מי אלופת היצוא הסיני של שנת 2022?
26.10.22
|
תומר הדר
2022 היתה שנה של ירידה בהיקפי היצוא לרוב היצרנים הסינים. לפי נתונים שפרסם ארגון יצרני הרכב הסיני, היצרנית שייצאה הכי הרבה מכוניות מסין היא SAIC, שייצאה בתשעת החודשים הראשונים של השנה 509,603 מכוניות; במקום השני נמצאת צ'רי ובשלישי ג'ילי
מסירות רכב בספטמבר: הסינים עולים והמערב יורד
02.10.22
|
תומר הדר
השנה יובאו עד כה 12,606 מכוניות מסין – זינוק של 99%; בשוק הרכב הישראלי נמסרו 206,463 מכוניות פרטיות, ירידה לעומת התקופה המקבילה אשתקד בה נמסרו 238,935 כלי רכב
כולם רוצים לנהוג באפל, אבל אין עוד רכב כזה
12.09.22
|
תומר הדר
סקר שנערך בארה"ב בקרב 200 אלף צרכנים סיפק ממצא מעניין: 26% מהם היו שוקלים לרכוש מכונית של אפל, שבכלל לא קיימת. 24% מהם גם חושבים שהיא תהיה יותר איכותית מטויוטה, הונדה וטסלה. הסיבות לכך צריכות להדאיג את יצרני הרכב: המכונית עצמה כבר מזמן לא האישיו
המותג אירופאי, הייצור אפריקאי: יבואני הרכב גילו שוק חדש
12.09.22
|
תומר הדר
לפי רישומי משרד התחבורה שוק הרכב הישראלי הולך ונפתח למכוניות אירופאיות שמיוצרות באפריקה. הסיבות: בשנים האחרונות גם ככה לא ניתן לקבל את מסמכי המקור של המכוניות, וחלק מהמפעלים באירופה הושבתו כתוצאה ממשבר השבבים והמלחמה באוקראינה
הענקיות התעוררו, והיצרניות הקטנות של רכבים מסחריים חשמליים בצרות
23.08.22
|
תומר הדר
יצרניות קטנות וסטארט־אפים ניצלו את הישנוניות של ענקיות הרכב בניסיון להשתלט על תחום הרכב המסחרי החשמלי. לאחרונה נראה שהם נקלעו למציאות של קיצוצים והפסדים ומצבם הולך ונהיה קשה יותר עם ההתעוררות של יצרניות הענק
התלות בגז הרוסי עלולה לטלטל את תעשיית הרכב של גרמניה
06.05.22
|
תומר הדר
יצרני הרכב הגרמנים פיתחו לאורך השנים תלות גדולה בגז הרוסי החיוני למגוון שימושים: מחימום מפעלי תעשיית הרכב הגרמנית ועד הנעת מכונות הייצור הכבדות. ביום שבו תופסק הזרמת הגז מרוסיה, יצטרכו היצרנים להתמודד עם הדילמה איך ממשיכים מכאן, שבכל מקרה תדרוש מהם ככל הנראה השקעה כספית ניכר. התוצאה: התייקרות משמעותית של כלי הרכב הגרמנים, שכבר נראית מעבר לפינה
השקעות של 600 מיליון דולר בסכנה: יצרני רכב אירופיים מתריעים על המשבר האוקראיני
02.03.22
|
תומר הדר
יצרני רכב מערביים השקיעו מאות מיליונים בשוק האוקראיני, שמספק חלקי חילוף, אלקטרוניקה ועוד, באמצעות חברות כמו בוש, אפטיב, יורוקאר ואלקטרון. היקף הפגיעה ביצרני הרכב הגרמניים מורגש היטב וכך גם בבריטניה; פסי הייצור של ב.מ.וו בגרמניה הם הראשונים שייעצרו
טרקטור - IN, קורקינט - OUT: החקיקה שתחייב יצרני רכב להתגונן מפני האקרים יוצאת לדרך
14.01.22
|
אודי עציון
מחודש יולי יחויב כל כלי רכב חדש באירופה להגנה מתקיפות סייבר. ראש הקבוצה באו"ם שהוביל את החקיקה מבהיר למה חשוב להגן אפילו על טרקטור, אבל לא על קורקינט. חברות סייבר ישראליות מוצפות בפניות מיצרנים
טסלה התלוננה לממשל נגד יצרני רכב מזהמים - כדי להתפרנס מהם
24.09.21
|
תומר הדר
היצרנית דרשה להכביד את היקף הקנסות על יצרני רכב מזהמים, אבל לא גילתה שככל שהלחץ עליהם גדל - היא מרוויחה יותר מתשלומים שהם מעבירים אליה
יצרנית חדשה מחייה את מסורת יצור מכונית הספורט הבריטית - אבל על חשמל
23.09.21
|
תומר הדר
ה-AURA נוצרה ברוח המכוניות הפתוחות האגדיות, שהיו אחרי מלחמת העולם השנייה שם נרדף לביצועים בהישג יד. גם המכונית החדשה תענה על אותם עקרונות של פשטות, עיצוב מרשים וקלות נהיגה - ותוכל לנסוע 600 ק"מ בין טעינות
על רקע סגירת מפעלים: היקף ייצור הרכב העולמי יירד השנה ב-9.3%
19.09.21
|
תומר הדר
בעוד שהתחזית הקודמת התייחסה ל-5 מיליון מכוניות שייגרעו, כעת מעדכנת חברת הייעוץ והמחקר IHS מרקיט כי מדובר ב-8.45 מיליון מכוניות שיצרני הרכב לא יוכלו לייצר. הסיבה - סופות שלג בטקסס, פגיעה ביכולת הייצור של מפעלי צ'יפים במלזיה והתפרצות הקורונה בקרב יצרני הרכב ביפן. במוקדם או במאוחר תהיה לכך השפעה גם על שוק הרכב הישראלי
שבוע שחור ליצרני הרכב: השבתות במפעלי אופל, דיימלר, קרייזלר ופולקסווגן
31.08.21
|
תומר הדר
לא רואים את הסוף למשבר השבבים העולמי, שפוגע ביצרניות הרכב. המחסור הגלובלי מורגש לא רק באירופה, אלא גם בארה"ב. בישראל רשימות ההמתנה למכוניות חדשות ארוכה, כשבמקרים מסוימים יבואני הרכב מציעים ללקוחות, במיוחד בקרב ציי רכב, לבחור בדגמים פחות נחשקים שקיימים במלאי
המכוניות הסודיות שמתגלגלות בכבישי ישראל
24.05.21
|
תומר הדר
החופש היחסי מקורונה, המעבר ההדרגתי לנסיעה חשמלית ושיתוף הפעולה מצד יבואני הרכב הפכו את ישראל לכר פורה לניסויים של יצרני המכוניות. אז אם בפקק עומדת לצדכם מכונית חשמלית בלתי מזוהה, סביר להניח שמדובר באחד מהדגמים האלה
כתבות קודמות
עוד כתבות