אל על מבקשת להעלות את תגמול היו"ר עמיקם בן צבי - רגע אחרי שחבר לבעלי השליטה
חודש לאחר שרכש חלק מהשותפות השלטת, אל על מבקשת להעלות את שכרו של היו"ר ב-33% ולהעניק לו חבילת אופציות חדשה - במחיר שבו תספיק עלייה זניחה במניה כדי לייצר לו רווח - לצד מניות חסומות ללא תנאי, בשווי של 5.5 מיליון שקל; עלות שכרו השנתית תגיע ל-7.2 מיליון שקל; החברה שדרגה גם את תנאי המנכ"ל הנכנס לוי הלוי
בסוף אוקטובר התקשר יו"ר אל על, עמיקם בן צבי, בהסכם עם בעלי השליטה ממשפחת רוזנברג, שלפיו ירכוש 15% מהשותפות שבאמצעותה הם מחזיקים בשליטה בחברה (45.4%). כך הוא יחזיק בשרשור ב-6.8% ממניות חברת התעופה.
באל על לא ציינ בשעתוו מה תהיה תמורת הרכישה. גורם המעורה במהלך הסביר אז כי מדובר בצעד שנועד לחזק את שיתוף הפעולה בין הנהלת החברה לבעלי השליטה, ולהעמיק את מעורבותו של בן צבי בפיתוח ובצמיחתה של אל על. עם זאת, בהודעת החברה נמסר כי ההסכם אינו קשור לתפקידו של בן צבי כיו"ר הדירקטוריון, וכי תנאיו אינם תלויים במשך כהונתו או בתגמול שיקבל מהחברה.
חודש לאחר מכן מבקשת אל על לשדרג את תנאי התגמול של היו"ר, שמכהן ב-90% משרה. זאת בנימוק שהשדרוג מתחשב "בידע והניסיון המקצועי העשיר של יו"ר הדירקטוריון ותרומתו לקידום מטרות החברה, תוכניות העבודה שלה ומדיניותה בראייה ארוכת טווח".
אל על כבר ניסתה לשדרג את תנאיו של בן צבי בחודש ינואר, כולל העלאת שכר של 19% ל-121.5 אלף שקל בחודש וחבילת אופציות ומניות חסומות בשווי 8.5 מיליון שקל. התנגדות הגופים המוסדיים מנעה זאת, ובן צבי הסתפק רק בשדרוג הרכב.
כעת החברה מבקשת להעלות את שכרו החודשי הקבוע ב-33% ל-141 אלף שקל (ברוטו). הוא ימשיך להיות זכאי למענק שנתי, שתקרתו תעלה מ-2.4 מיליון שקל ל-2.7 מיליון שקל. תקופת ההודעה המוקדמת בסיום העסקתו תעלה משלושה חודשים לחצי שנה.
בדצמבר 2022 קיבל בן צבי 1.15 מיליון אופציות שכבר ניתנות למימוש. מחיר המימוש שלהן הוא 3.89 שקל למניה. בהנחה שיממש אותן לפי מחיר המניה ביום המסחר האחרון, 13.84 שקל, הוא ייהנה מרווח לפני מס של כ-11 מיליון שקל. ביכולתו להמתין למימושן עד יולי 2029.
אל על מבקשת להקצות לו תגמול הוני נוסף, ללא תמורה, שמורכב מ-925 אלף אופציות ו-129 אלף מניות חסומות. המניות החסומות יוענקו ללא כל תנאי. מחיר המימוש של האופציות נקבע על 14.23 שקל למניה — גבוה במחצית האחוז בלבד משער המניה ביום שקדם להחלטת ההקצאה בדירקטוריון.
המשמעות היא שוועדת התגמול והביקורת והדירקטוריון אישרו ליו"ר אופציות שנמצאות כמעט "על הכסף", ומספיקה עלייה זניחה בשער המניה כדי שבן צבי ירוויח ממימושן. מצב זה אינו תואם את נימוקי החברה, שלפיהם ההקצאה מאפשרת "התאמה בין עניינו החיובי בהצלחת החברה ובין האינטרסים של בעלי המניות".
מחיר המימוש נקבע לפי שער המניה הממוצע ב-30 ימי המסחר שקדמו להחלטה, בהתאם למדיניות התגמול המוצעת. אולם המדיניות קובעת שזהו רק הרף המינימלי, ולכן ועדת התגמול והביקורת - שבה חברים הדח"צים צביה ליפשיץ גולדפרב, שר התחבורה לשעבר יצחק לוי, איריס ציבולסקי חביליו ויפעת סאמט שליט, לצד הדב"ת גבריאל מימון - יכלה לקבוע מחיר מימוש מאתגר יותר.
שווי התגמול ההוני שאל על מבקשת להקצות לבן צבי מגיע ל-5.5 מיליון שקל, ועלות השכר השנתית שלו תגיע ל-7.2 מיליון שקל.
אישור שדרוג תנאי היו"ר ומדיניות התגמול דורש רוב מקרב בעלי מניות המיעוט שאינם בעלי עניין אישי. לפיכך, הצבעת בעלי השליטה ממשפחת רוזנברג, שמחזיקים ב-45% מהמניות, לא תיחשב.
הגופים המוסדיים המחזיקים במניה — בהם כלל (כ-5%), מור ומנורה (1.6% כל אחת), ומיטב והראל (1.4% כל אחת) — מחויבים להשתתף בהצבעה ותמיכתם חיונית לאישור ההצעה.
היערכות לקראת לוי הלוי
במקביל נערכת אל על לתחילת כהונתו של לוי הלוי, מנכ"ל כאל היוצא, הצפוי להיכנס לתפקיד מנכ"ל אל על בשבועות הקרובים. החברה מבקשת לעדכן את מדיניות התגמול ולשפר במסגרתה את תנאי התגמול של הלוי.
תקרת שכרו האפשרית תעלה ב-17% מ-150 אלף שקל ל-175 אלף שקל. יתאפשר מתן מענק חתימה בגובה שש משכורות חודשיות (כמיליון שקל בהנחה שהשכר אכן יהיה 175 אלף שקל). בנוסף מבקשת אל על לאפשר לוועדת התגמול לאשר שינויים של עד 15% בתנאי המנכ"ל ללא צורך באישור אספה - במקום 10% כיום.
המדיניות המעודכנת מגביהה את הסף המינימלי לקבלת מענק שנתי מרווח של 20 מיליון דולר ל-50 מיליון דולר, ומציעה שמחצית המענק תחושב לפי נתוני הרווח ומחצית לפי נתוני ההכנסות, במקום התבססות על רווח בלבד.
לצד זאת היא ממשיכה לאפשר מענקים מיוחדים בתקרה של שלוש משכורות, ומשאירה את תקרת המענק השנתי על 3 מיליון שקל. תקרת התגמול ההוני האפשרית למנכ"ל נקבעה גם היא על 3 מיליון שקל. שדרוג נוסף במדיניות הוא קיצור משך ההעסקה הנדרש לקבלת מענק פרישה מחמש שנים לשלוש.
