לא רק בנזין: גם הטיפולים לרכב יתייקרו בגלל איראן
רשת AUTOZONE הודיעה לעובדיה במזכר פנימי כי היא צופה ירידה של 40% במלאי שמני המנוע בשבועות הקרובים. המחסור צפוי לפגוע קשות בתחזוקת המשאיות - ולהתגלגל למחירי הסחורות
מחירי הדלק בארה"ב עולים בעקבות המלחמה באיראן — אך מתברר שאין מדובר בהתייקרות יחידה. לפי פרסומים בארה"ב, במקביל להתייקרות מחירי הדלק מתייקרים גם תוצרי פטרוליום אחרים, ובמקרה זה — שמן מנוע. אופן הפקתו אמנם שונה מבנזין, אך מדובר בתוצר של פטרוליום או גז טבעי — שני משאבים שאינם בנמצא בכמויות נדיבות בעקבות המשבר במפרץ הפרסי.
לפי פרסומים בארה"ב, רשת AUTOZONE המתמחה בתחזוקת רכב הודיעה לעובדיה במזכר פנימי כי היא צופה שמלאי שמני המנוע שלה יידרדר בשבועות הקרובים בשיעור של 40%. המחסור אינו מוגבל לשמן מנוע בלבד: גם נוזלי תמסורת ונוזלי בלימה מופקים באופן דומה, ולכן גם בהם צפוי מחסור.
מחסור בשמנים לרכבים בארה"ב עשוי להיות קריטי. כלי הרכב במדינה צורכים כ-1.8 מיליארד ליטרים של שמן מנוע מדי שנה. ברכב פרטי ממוצע מתבצעת החלפת שמן כל 10,000 עד 15,000 קילומטרים — כשהנסועה השנתית הממוצעת בארה"ב עומדת על כ-18,000 קילומטרים לפי נתוני Kelly Blue Book, ובכל טיפול ממלאים כחמישה ליטרים. אך הבעיה החמורה יותר נוגעת למשאיות: סמי-טריילר אמריקאי נוסע כ-100 עד 150 אלף קילומטרים בשנה, מה שמחייב חמש עד עשר החלפות שמן. קיבולת אגן השמן של משאית נעה בין 30 ל-50 ליטרים — מה שצפוי לייקר את תחזוקת המשאיות ובעקיפין גם את מחירי הסחורות.
