אחרי הביקורת על החשמלית: מנהל השיווק הוותיק של פרארי פורש
אנריקו גליירה, מנהל השיווק של חברת היוקרה האיטלקית ב-16 השנים האחרונות, עוזב חודש לאחר חשיפת המכונית החשמלית הראשונה של החברה - לוצ'ה - שספגה ביקורת קטלנית וממים ברשת
מנהל השיווק והמסחר הראשי של פרארי (Ferrari), אנריקו גליירה (Enrico Galliera), עוזב את החברה אחרי 16 שנה, וזאת שבועות ספורים בלבד לאחר ביקורת ציבורית נרחבת סביב השקת הרכב החשמלי הראשון של החברה, הפרארי לוצ'ה (Ferrari Luce). לפי דיווח ב-BBC, החברה הודיעה השבוע כי גליירה יעזוב את תפקידו, ובמקומו ייכנס לתפקיד מסימיליאנו די סילבסטרה (Massimiliano Di Silvestre), לשעבר ראש חטיבת ב.מ.וו (BMW) באיטליה, שיחל את כהונתו ביולי.
בפרארי הודו לגליירה על שנות עבודתו, וציינו כי הוא "החליט לצאת לפרק חדש במסלול המקצועי שלו – החלטה שהתקבלה בשיתוף עם החברה כבר לפני זמן מה". החברה לא התייחסה בהודעתה להשקת הלוצ'ה, שהוצג במאי וזכה לביקורת חריפה. מנכ"ל החברה, בנדטו ויניה (Benedetto Vigna), אמר כי גליירה "מילא תפקיד משמעותי בצמיחת החברה ובחיזוק המותג פרארי ברחבי העולם".
תפקידו של גליירה כלל גם ניהול ההחלטות לגבי אילו לקוחות יוכלו לרכוש את הדגמים הנחשקים והיוקרתיים של החברה. "יש לו את תודת כל צוות פרארי ואת איחולי האישיים הטובים לעתיד", הוסיף ויניה בהודעה. גליירה עצמו סירב להוסיף תגובה מעבר להודעת החברה.
מאז כניסתו לתפקיד ב־2010, היה גליירה מעורב באירועים מרכזיים רבים בחברה. בשנת 2013 הושק דגם ה־LaFerrari, ההיפרקאר ההיברידי הראשון בייצור סדרתי של החברה, המשלב מנוע בנזין עם מנוע חשמלי. ב־2015 הונפקה החברה בבורסה של ניו יורק (New York Stock Exchange), ובשנה שלאחר מכן גם במילאנו.
עם זאת, השקת הפרארי לוצ'ה במחיר של 640 אלף דולר (485,552 ליש"ט) עוררה שורה של תגובות שליליות וממים ברשת. עיצוב הרכב, פרי עבודתו של מעצב האייפון סר ג'וני אייב (Sir Jony Ive), ספג ביקורת גם מצד יו"ר החברה לשעבר, סגן ראש ממשלת איטליה ושר התחבורה מתאו סלביני (Matteo Salvini). מניית החברה צנחה בכ־8% ביום שלאחר חשיפת הדגם.
