חשמלי עירוני ב-9,700 דולר: זה מלך המכירות בשוק הרכב הסיני ב-2025
הדגם ג'ילי גלקסי שינג'ואן הוביל את שוק המכוניות הידידותיות לסביבה בסין בשנה שעברה; טסלה מודל Y רק במקום השלישי, ו-BYD שולטת על רוב העשירייה; שוק הרכב הסיני מוטה למכוניות קטנות וסדאן - בניגוד לישראל
שוק הרכב הישראלי הולך ומוטה בכיוון סיני, אך מי שולט בטבלאות המכירות של סין? לפי אתרים בסין, המנתחים את נתוני מכירות ה-NEV (רכב ידידותי לסביבה לפי הגדרת הממשל הסיני, ראשי תיבות של new energy vehicle) - רכב ה-NEV הנמכר ביותר בסין הוא ג'ילי גלקסי שינג'ואן, מכונית חשמלית עירונית שממנה נמסרו אשתקד 465.8 אלף יחידות. לפי פרסומים בסין, השינג'ואן עתידה לעבור גם הליכי תקינה אירופית, כלומר היא תותאם לשיווק גם באירופה. כיוון שישראל פועלת לפי התקינה האירופית, סביר להניח שדגם זה יגיע גם לישראל. מחירו של דגם זה בסין שווה ערך בגרסאות הבסיס ל-9,700 דולר.
במקום השני בטבלת מסירות רכבי ה-NEV בסין נמצא רכב חשמלי נוסף שאינו מיובא לישראל: וולינג הונגוואנג מיני EV - שמחירו בסין הוא כ-4,900 דולר - עם 435.6 אלף מסירות אשתקד. רק במקום השלישי ברשימה ניתן למצוא דגם שאינו "סיני טהור" וגם אינו קטן - טסלה מודל Y, עם 425.3 אלף מסירות. לגבי השאלה היכן נמצאת יצרנית הרכב הסינית הגדולה בעולם: במקום הרביעי, החמישי והשישי בטבלה נמצאים דגמי BYD. כך, במקום הרביעי עם 387.3 אלף מסירות נמצאת BYD קין פלוס, דגם סדאן שאינו מיובא לישראל. רק במקום החמישי ניתן למצוא דגם שגרסה מקומית שלו משווקת גם בארץ: ה-SEAGULL הקטנה של BYD, המשווקת בארץ כדולפין סרף, עם 310.9 אלף מסירות בסין ב-2025.
באופן מעניין, בניגוד לשוק הרכב הישראלי, המקומות הראשונים בשוק הרכב הסיני ה"נקי" כלל אינם מאוכלסים על ידי רכבי כביש שטח (פרט לטסלה מודל Y) אלא על ידי מכוניות בתצורת סדאן, או על ידי מכוניות עירוניות קטנות, שני פלחי שוק - סדאן ורכבים עירוניים - שבישראל מדשדשים.
באשר למכוניות העירוניות הקטנות - בשנה שעברה העניק הממשל הסיני סובסידיות לרוכשי מכוניות חשמליות סובסידיות בגובה שווה ערך ל-2,800 דולר אם הביאו מכונית ישנה "ירוקה", או 2,100 דולר אם הביאו מכונית ישנה מזהמת. מדובר בסובסידיה שהשנה כבר צומצמה, אבל אפשרה לבעלי מכוניות רבים "לממש" 30% עד 50% מערכה של מכונית חדשה - בהינתן שמדובר במכונית קטנה.
באשר למכוניות הסדאן, מדובר בתצורה פופולארית בסין זה שנים, בין היתר הודות דווקא לבני המשפחה המבוגרים שפשוט מרגישים יותר בנוח בספסל האחורי של מכוניות סדאן. במקום השישי נמצאת עוד BYD: קין L עם 264.7 אלף מסירות ובמקום השביעי הסדאן הספורטיבית שיאומי 7 SU עם 258.1 מסירות. ה-SEAL 06 של BYD, דגם משפחתי נוסף שאינו מיובא לישראל, נמצאת במקום השמיני עם 220.3 אלף מסירות ורק אחריה טסלה 3 עם 200.3 אלף יחידות שנמסרו אשתקד. את העשיריה סוגרת ה-SUNG PLUS של BYD - דגם שמוכר בישראל כסיל U - עם 200.2 מסירות.
