פרסום ראשון
שרת התחבורה מנסה לבלום את עסקת צים: "עומדת בסתירה לאינטרסים החיוניים של המדינה"
מירי רגב פנתה לשר דודי אמסלם בדרישה לדיון דחוף על מכירת צים ולתיאום צעדי בלימה; לדבריה, המתווה המסתמן עשוי לפגוע בביטחון האספקה הימית ובקיומה של ימאות ישראלית; רגב מתבססת על חוות דעת שהזהירה מפני חדלות פירעון של צים החדשה תחת קרן פימי, ומדגישה כי כל פיצול דורש אישור מראש ובכתב
שרת התחבורה מירי רגב יוצאת בגלוי נגד עסקת צים, שנחתמה היום ובמסגרתה רוכשת חברת האפאג לויד הגרמנית את ענקית הספנות הישראלית ב-4.2 מיליארד דולר. רגב פנתה היום לשר דודי אמסלם, האחראי על רשות החברות הממשלתיות ומניית הזהב של צים, וביקשה לקיים דיון דחוף עם כלל משרדי הממשלה הרלוונטיים לתיאום צעדי בלימה למהלך המתגבש של מכירת החברה. "אנו סבורים כי אין להסס להשתמש בכל הכלים המשפטיים והמינהליים העומדים לרשות המדינה על מנת להבטיח שמניית הזהב תהווה חסם אפקטיבי מפני פגיעה בביטחון האספקה הימית של ישראל", כתבה רגב. למכתב ממוענים גם ראש הממשלה בנימין נתניהו, שר הביטחון ישראל כץ, שר האוצר בצלאל סמוטריץ' ורועי כחלון, מנכ"ל רשות החברות.
"עמדתי החד משמעית, לה שותפים כלל גורמי המקצוע במשרד התחבורה, היא כי המתווה המסתמן, כפי שעולה מהמענה הראשוני של החברה, עומד בסתירה לאינטרסים חיוניים של מדינה, ומייצר חשש מהותי לפגיעה בקיום ימאות ישראלית ובאספקה הימית בשעת חירום, ולפגיעה בקיומה כ"עסק חי" של צים בישראל, תוך יצירת תלות בגורמים זרים, באופן שיש בו כדי לרוקן מתוכן את מהותה של מניית המדינה המיוחדת".
רגב מתבססת על חוות הדעת של רשות הספנות שהוגשה אתמול לגורמים שונים והזהירה מפני חדלות פירעון של צים החדשה שתהיה תחת קרן פימי ותכלול את הפעילות הישראלית של צים. רגב ציינה כי כל מהלך של פיצול החברה דורש אישור מראש ובכתב ובמידה ואיננו מתקבל יש בכך הפרה של התחיבות החברה כלפי המדינה. היא ציינה כי בהחלטת ועדת שרים מ-2003 נקבע כי "מתן אישור לפיצול מותנה בתנאים שונים ובכלל זה, אי פגיעה בשמירה על האינטרסים הביטחוניים החיוניים של המדינה בצים, המצוינים במניית המדינה המיוחדת, או בפעילות ספנותית של החברה, לרבות קיום ימאות ישראלית, וקיומה כעסק חי".
הבוקר פורסם בכלכליסט כי רשות החברות בוחנת בקשה לצו מניעה נגד העסקה לאחר שהחברה ניתקה ממנה מגע. צים מיהרה לשלוח באמצעות היו"ר יאיר סרוסי מכתב שמבהיר כי המגעים מול הרשות יחלו מיד לאחר חתימה של העיסקה, שנעשתה היןום אחה"צ. הבחינה הוקפאה בשלב זה, אבל המכתב של רגב עשוי להצביע על התנגדות ממשלתית לעסקה כולה. שרי התחבורה, האוצר והשת"פ האיזורי הם אלו שיקבעו בסופו של דבר אם העסקה תאושר, למרות שמניית הזהב עוברת לגורם ישראלי.
