יותר טיסות ויותר יעדים: ארבע חברות תעופה מרחיבות את הפעילות בישראל
בריטיש איירווייז ואיבריה שבות היום לישראל לאחר שהשביתו את פעילותן בעקבות מבצע "שאגת הארי". יונייטד מוסיפה טיסות לשיקגו ולוושינגטון, ואיתיחאד מגדילה את קיבולת המושבים בקו לאבו דאבי ב־11.3%, אך החברות הישראליות עדיין מנועות מלטוס לאמירויות
חברות התעופה יונייטד איירליינס ואיתיחאד איירווייז מרחיבות את פעילותן בקווים מישראל ומגדילות את היצע הטיסות והמושבים, על רקע התאוששות פעילותן של החברות הזרות והביקוש לטיסות המשך. היום (א') צפויות גם בריטיש איירווייז ואיבריה לשוב לטוס מנתב"ג, לאחר שהשעו את פעילותן עם תחילת מבצע "שאגת הארי".
איתיחאד הודיעה הבוקר כי תגדיל את היצע המושבים בקו תל אביב–אבו דאבי, המשמש גם לטיסות המשך ליעדים במזרח. החל מ־9 בנובמבר תפעיל החברה את הטיסה היומית היוצאת מנתב"ג בשעה 14:00 במטוס בואינג 787 דרימליינר, במקום מטוס איירבוס A321. הדרימליינר מציע 316 מושבים, לעומת 188 במטוס שאותו יחליף. בעקבות השינוי יגדל היצע המושבים היומי של איתיחאד בטיסות היוצאות מישראל מ־1,128 ל־1,256, עלייה של כ־11.3%. החברה תמשיך להפעיל שש טיסות ביום בקו, 42 בשבוע. ההרחבה נעשית על רקע המשך השעיית הטיסות של פליי דובאי לישראל בעקבות ניסיון חטיפת מטוס של החברה. במקביל, חברות התעופה הישראליות טרם קיבלו אישור לחדש את טיסותיהן לאמירויות, כך שבשלב זה איתיחאד היא החברה היחידה שמפעילה טיסות בין המדינות.
במקביל, חברת התעופה האמריקאית יונייטד איירליינס, שחזרה לישראל בחודש שעבר עם חידוש הטיסות בין תל אביב לניוארק שבאזור ניו יורק, תרחיב השבוע את פעילותה ליעדים נוספים בארה"ב. החל מ־26 באוקטובר תפעיל החברה ארבע טיסות שבועיות לשיקגו, וב־28 באוקטובר תוסיף שלוש טיסות שבועיות לוושינגטון. הקווים יצטרפו לשתי הטיסות היומיות לניוארק, שחודשו מנתב"ג ב־9 בספטמבר לאחר שהופסקו בעקבות מבצע "שאגת הארי". בהמשך מתכננת החברה לחדש גם את הטיסות מתל אביב לסן פרנסיסקו, החל מ־30 במרץ 2027. הרחבת הפעילות משקפת את חזרתן ההדרגתית של חברות תעופה זרות לשוק הישראלי ואת חשיבותם של נמלי התעופה המרכזיים שלהן כנקודות מעבר לנוסעים בדרכם ליעדים רחוקים. עם זאת, לוחות הטיסות עדיין עשויים להשתנות בהתאם להתפתחויות הביטחוניות ולחשש מהסלמה.
בנוסף, בריטיש איירווייז צפויה לחדש היום את הטיסות ללונדון במתכונת של טיסה יומית, לעומת שתי טיסות ביום שהפעילה בעבר. גם איבריה, מקבוצת התעופה IAG, צפויה לחדש היום את הטיסות למדריד בתדירות של טיסה יומית. חזרתן של שתי החברות צפויה להגדיל את היצע הטיסות לאירופה, אך בריטיש שבה בתדירות נמוכה מזו שהפעילה בעבר. לפיכך, היקף התוספת להיצע המושבים תלוי גם בסוג המטוסים שיופעלו, ואילו זמינות המושבים לנוסעים תושפע גם מתפוסת הטיסות. חזרתן של החברות עשויה להגביר את התחרות בקווים לאירופה, אך השפעתה על המחירים תהיה תלויה גם בהיקף הפעילות של חברות נוספות ובביקוש לטיסות בעונת החורף, שצפוי לגדול לקראת חג המולד.
