משרד החוץ מתריע: לא ערוכים לגיוס עשרות אלפי עובדים זרים לפרויקט המטרו
נציגת משרד החוץ אמרה בוועדה לעובדים זרים כי המשרד "מסוגל לתת טיפול קונסולרי ל-50 עובדים ליום בלבד - מול דרישה ל-23,500 עובדים לפרויקט המטרו"
לפני זמן קצר הסתיים דיון בוועדה המיוחדת לעובדים הזרים בראשות ח"כ חוה אתי עטייה (ליכוד), בנושא הקצאת עובדים זרים עבור המטרו. בשלב זה הערכה היא שעבודות המטרו ידרשו לפחות 23,500 עובדים זרים אך נראה כי מדינת ישראל לא ערוכה לגיוסם וקליטתם לעבודה. נציג משרד החוץ שנכח בוועדה טען כי השירות הקונסולרי לא ערוך לטפל בעשרות אלפי העובדים הזרים שיגויסו עבור פרויקט המטרו.
עטייה אמרה כי פרויקט המטרו הוא פרויקט לאומי, שמחייב התייחסות מיוחדת של כלל משרדי הממשלה ושיתוף פעולה ביניהם. עוד הוסיפה כי דחייה בהשלמת הפרויקט, עלולה לגרום לנזק של עשרות מיליארדי שקלים ולשיבוש החיים של מיליוני אזרחים.
נציגת חברת נת"ע, נועם דן-להב הציגה את תוכנית המטרו, ואמרה כי במסגרת העבודות קצב החפירה של מכונת ה-TBM מתוכנן ל-10 מטר ליום וארבעה מכשירים כאלו יפעלו במקביל. גודלה של מכונת ה-TBM הוא בגודל בניין בן 8 קומות, על כן כבר בשלב הראשון ידרשו 23,500 עובדים זרים. לדבריה, צפוי מחסור של אלפי עובדים לפרויקט ולהערכת נת"ע, וכי לעובדים הזרים יידרשו מגורים בהיקף של כ-170 אלף מ"ר. דן-להב אמרה כי נת"ע מבקשת להקים ברשות האוכלוסין ענף ייעודי לטיפול בעובדים הזרים למטרו. בנוסף, בשנת 2031-2032 יעסקו בכריית המטרו כ-13,600-14,400, היקף שטרם בוצע בעבודות תשתית בישראל. גם חברות התשתית שותפות לדאגה של נת"ע, נציג מחברת שפיר שלוקחת חלק בעבודות טען כי המכונות יפעלו 24/7, וכי לא ברור מי יפנה את העפר שיוציאו מהאדמה, יוביל את הבטון וינהג על המשאיות, כיוון שכבר היום קיים מחסור בנהגי משאיות.
מנהל מינהל עובדים זרים ברשות האוכלוסין, משה נקש, אמר בדיון כי בהמשך לבקשת נת"ע הם נערכים להקים אגף ייעודי לטיפול בעובדי המטרו. יחד עם זאת, המנהל נדרש למשאבים נוספים כדי לטפל בעשרות אלפי העובדים שיגיעו וצפויים להישאר בישראל מעל 5 שנים. גם נציגת משרד החוץ, נעמי אלימלך שמרה, אמרה כי משרד החוץ לא ערוך להתמודד עם כל כך הרבה עובדים זרים וכי אין לו את היכולת לטפל טיפול קונסולרי בבקשות של אלפי העובדים "אנחנו מסוגלים לטפל בכ-50 עובדים ליום. כדי לעמוד במשימה, ידרשו לנו תקנים רבים", אמרה אלימלך שמרה.
