בעקבות חשיפת כלכליסט: התנועה לאיכות השלטון מאיימת בצעדים משפטיים נגד מכון התקנים
התנועה דורשת לעדכן את תקן הבטון, שלא השתנה יותר מ־20 שנה, ומזהירה כי המשך העיכוב עלול לייקר את פרויקט המטרו ב־300–500 מיליון שקל; לטענתה, התקן המיושן חוסם יבוא של סוגי צמנט מתקדמים ומצמצם את התחרות בענף הבנייה; מכון התקנים נדרש להשיב עד 22 בספטמבר
התנועה לאיכות השלטון פנתה למכון התקנים בדרישה להסביר את העיכוב בעדכון תקן הבטון הישראלי ת"י 118. לטענת התנועה, ההתנהלות סביב התקן מייצרת חסם יבוא ועלולה להגדיל משמעותית את עלויות פרויקט המטרו ואת עלויות הבנייה בישראל. במכתב שנשלח בעקבות חשיפת כלכליסט בנושא נטען כי נטען כי העיכוב באימוץ התקינה האירופית עלול לגרום לפרויקט המטרו נזק תקציבי ישיר של 500-300 מיליון שקל, לצד עלויות עקיפות של 330-190 מיליון שקל הנובעות ממיסוי פחמן אירופי על הצמנט המקומי.
בלב המחלוקת עומד ת"י 118, המוגדר כאימוץ של התקן האירופי. התקן בנושא לא עודכן יותר מ-20 שנה, וכתוצאה מכך נוצר פער משמעותי מול אירופה, שבה אושרו 27 סוגי צמנטים שונים. חלק מסוגי הצמנט שאינם מאושרים בישראל מסווגים בתקן הבריטי כבעלי ביצועים מקצועיים טובים ועמידים יותר.
המשמעות אינה מוגבלת למטרו. ת"י 118 מוחל כחובה סטטוטורית באמצעות תקנות התכנון והבנייה, ולכן לטענת התנועה, העיכוב בעדכון התקן משפיע על כלל ענף הבנייה ומונע שילוב של חומרי בנייה מתקדמים וירוקים. בתנועה טוענים כי השארת התקן המיושן מחזקת חסמי יבוא, מצמצמת את התחרות ומנציחה עלויות גבוהות לצרכנים ולפרויקטי תשתית.
במקביל, המכתב מצביע על כשל בתהליך עדכון התקן עצמו. נת"ע הגישה בקשה לתיקון ת"י 118, אך הוועדה במכון התקנים החליטה להעביר את ההצעה כמקשה אחת לוועדת מומחים, במקום לפצל אותה ולדון בנפרד בסעיפים שניתן לאשר. לטענת התנועה, ועדת המומחים כלל לא הוקמה, בין היתר בשל היעדר תקציב, ולכן בפועל הוקפא ההליך.
התנועה אף מצביעה על בעיית מימון. לדבריה, המשך התהליך הותנה למעשה במימון חיצוני מצד נת"ע או גורם אחר. במכתב מצוטט הממונה על התקינה, שהזהיר כי "חשוב שתהליכי התקינה יתקיימו ללא רבב, בהתאם לחוק התקנים וכלליו".
כעת דורשת התנועה ממכון התקנים להסביר, בין היתר, מהו לוח הזמנים החדש להשלמת העדכון. זאת לאחר שהמכון העריך בעבר כי התהליך יושלם בתוך כשנה, בעוד שבתחילת חודש ספטמבר 2026 הוא עדיין מוקפא. התנועה דורשת תשובות עד 22 בספטמבר ומזהירה כי בהיעדר מענה היא עשויה לשקול צעדים משפטיים וציבוריים.
מממכון התקנים נמסר בתגובה כי הם עובדים בצורה מסודרת על מענה למכתב שיושלם בימים הקרובים.
