בעלות של 150 מיליון שקל לחודש: אושרה הפחתה של 50 אגורות במחיר הדלק
זאת לאחר שהלילה זינק מחיר הדלק ב-6.7% לשיא של 8.27 שקל לליטר; משרד האוצר מסר שמבחינת הייעוץ המשפטי שלו אין מניעה לחתום על ההוזלה לחודש הקרוב, ועתה ממתינים לעמדת הייעוץ המשפטי לממשלה
משרד האוצר הודיע הבוקר (ה') כי לפי עמדת הייעוץ המשפטי שלו "אין מניעה לשר האוצר לחתום על הוזלת מחיר הבנזין לחודש הקרוב כפי שביקש - ב-50 אגורות לליטר. כעת על היועצת המשפטית לממשלה למסור את עמדתה, ובהתאם לכך ניתן יהיה לפרסם את נוסח צו ההוזלה להערות לציבור". זאת לאחר שהלילה זינק מחיר הדלק ב-6.7% לשיא של 8.27 שקל לליטר. לפיכך יעמוד המחיר לאחר ההוזלה על 7.77 שקלים לליטר.
לפי ההודעה, "בכוונת שר האוצר בצלאל סמוטריץ' לחתום על הוזלה בשיעור של 50 אגורות לליטר בנזין למשך חודש, כפוף לבחינת הערות הציבור. ההוזלה הצפויה תצטרף להוזלה של 50 אגורות עליה חתם השר בחודש הקודם".
כאמור, סמוטריץ' החליט לסבסד את עליית הדלק הקודמת בעלות של כ-310 מיליון שקל לחודשיים, וההפחתה הנוכחית צפויה לעלות כ-150 מיליון שקל בחודש. הפקידים המקצועיים בממשלה מתנגדים להפחתה, בשל העובדה שהמצב הפיסקלי בישראל איננו במיטבו, וכל הפחתת מס כעת תגרור בהמשך או חוב גבוה יותר או העלאת מסים נוספת.
ההתייקרות לאוקטובר, בשיעור של 6.7%, הגיעה אף שהפחתת מס הבלו שקידם סמוטריץ' עדיין בתוקף. בתחילת ספטמבר הגיע מחיר הבנזין ל-8.25 שקלים לליטר - שיא של 14 שנה - אך ב-7 בספטמבר הופחת הבלו ומחיר הדלק ירד ב-50 אגורות ל-7.75 שקלים לליטר. ההפחתה נקבעה כהוראת שעה עד סוף אוקטובר. כעת, בתוך פחות מחודש, העלייה במחירי האנרגיה הביאה את מחיר הבנזין לרמה הגבוהה ב-2 אגורות מזו שנרשמה בתחילת ספטמבר, לפני הפחתת הבלו. זאת לפני ההוזלה הנוכחית.
לפי משרד האנרגיה והתשתיות, הגורם המרכזי להתייקרות הוא עלייה של כ-13% במחיר הבנזין בשווקים הבינלאומיים, על רקע התייקרות הנפט והחששות מפגיעה באספקת הנפט וביציבות שוק האנרגיה העולמי. במקביל התחזק הדולר בכ-3% מול השקל, וגם שינוי זה דחף כלפי מעלה את המחיר בישראל.
