מחשש לשריפה: BMW קוראת לבעלי יותר מ-720 אלף מכוניות בארה"ב לחנות מחוץ למבנים
אזהרה חריגה לנהגים בארה"ב: יצרנית הרכב הגרמנית חוששת שחיבור חשמלי פגום במשאבת המים יגרום לקצר ולהתלקחות, גם כשהמנוע כבוי. הריקול כולל דגמים מסדרות 2, 3, 4 ו-5 ורכבי הפנאי X1, X3, X4 ו-X5 שיוצרו בשנים 2012–2018. גם מכוניות שכבר תוקנו בריקול קודם ב-2024 יידרשו לתיקון נוסף, שטרם פותח. בינתיים, הבעלים מתבקשים להחנות אותן בשטח פתוח והרחק ממבנים
יצרנית הרכב הגרמנית BMW מבצעת ריקול ליותר מ-720 אלף מכוניות בארה"ב בשל חשש להתלקחות, וקוראת לבעליהן להחנות אותן מחוץ למבנים והרחק ממכוניות אחרות עד להשלמת התיקון. לפי הודעה שפרסם מינהל הבטיחות בדרכים האמריקאי (NHTSA), התקלה נובעת מפגם בחיבור החשמלי של משאבת המים, שעלול לאפשר חדירת לחות ולגרום לקצר חשמלי ולשריפה. הסכנה קיימת גם כאשר המכונית חונה והמנוע כבוי.
הריקול כולל שורה ארוכה של דגמים שיוצרו בשנים 2012–2018, ובהם סדרה 3, סדרה 5 וה-Z4 מהשנים 2012–2016; דגמי X1 מהשנים 2012–2015; X3 מהשנים 2013–2017; X4 מהשנים 2015–2018; ודגם הפלאג-אין הייבריד X5 xDrive40e מהשנים 2016–2018. נכללים בו גם דגמים מסדרות 2 ו-4, לרבות גרסאות קופה, קבריולה וגראן קופה. הריקול מתייחס למכוניות מסוימות מהדגמים ומשנות הייצור האלה, ולא בהכרח לכל המכוניות שיוצרו באותן שנים.
לפי מסמכי הריקול שהגישה BMW לרשויות בארה"ב, החיבור החשמלי במשאבת המים עלול להישחק ולהיסדק עם הזמן, ולאפשר חדירת לחות לרכיבים החשמליים. כתוצאה מכך עלול להיווצר קצר שיוביל להתחממות יתר, ובמקרים נדירים אף לשריפה. בדיקות שביצעה החברה מצאו כי החומר הפלסטי שממנו עשוי החיבור החשמלי הפך לפריך, ובחלק מהרכיבים התגלו סדקים.
ואולם, הפרט החריג בריקול הנוכחי הוא שמדובר בתקלה שכבר הובילה לקריאה לתיקון באוגוסט 2024. במסגרת הריקול הקודם הותקן מגן שנועד למנוע מגע של נוזלים עם החיבור החשמלי של משאבת המים. במקביל נבדקו המשאבה והחיבורים החשמליים, ובמקרים שבהם נמצאו פגמים הוחלפו הרכיבים.
אלא שבאפריל 2025 התקבל דיווח על התחממות חריגה בחיבור החשמלי של משאבת המים במכונית מסדרה 5 שכבר עברה את התיקון. ביוני אותה שנה התקבל דיווח נוסף מארה"ב, הפעם על סימני חריכה בחיבור החשמלי במכונית מסדרה 3 שגם היא כבר טופלה במסגרת הריקול. בתחילה עלה החשד שהאירועים נגרמו מתיקון שבוצע באופן לקוי, אך בהמשך התגלו מקרים נוספים של התחממות חריגה גם במכוניות שתוקנו.
בתחילת 2026 פתחה BMW בבדיקה מעמיקה בשיתוף ספקית משאבות המים שלה. הבדיקות העלו כי החומר הפלסטי בחיבור החשמלי עלול להתבלות ולהיסדק, באופן שמאפשר חדירת לחות גם לאחר התקנת המגן במסגרת הריקול הקודם. בעקבות הממצאים החליטה החברה ב-28 באוקטובר לבצע ריקול נוסף.
לפי הדיווח שהגישה לרשויות, עד למועד ההחלטה על הריקול החדש ידעה BMW על כעשרה מקרים בארה"ב הקשורים, או שעשויים להיות קשורים, לתקלה. החברה מסרה כי לא ידוע לה על תאונות או נפגעים כתוצאה ממנה. לפי הערכתה, שיעור המכוניות שבהן קיים הפגם בפועל נמוך מ-0.1% מכלל המכוניות שנכללות בריקול, אך בשל הסיכון הבטיחותי החליטה לזמן את כולן לתיקון.
בשלב זה BMW עדיין מפתחת פתרון לתקלה, ולכן אין מועד שבו ניתן יהיה לתקן את כל המכוניות. לפי הודעת מינהל הבטיחות האמריקאי, בעלי המכוניות צפויים לקבל הודעות בדואר במהלך דצמבר, ובהמשך יוזמנו למרכזי השירות המורשים לביצוע התיקון ללא תשלום. גם בעלי מכוניות שכבר עברו את הריקול הקודם ב-2024 יידרשו להגיע שוב למוסך.
עד להשלמת התיקון ממליצה החברה לבעלי המכוניות הכלולות בריקול לחנות בשטח פתוח ולהתרחק ממבנים, כדי לצמצם את הסיכון לנזק במקרה של התלקחות. ההודעה אינה כוללת איסור גורף על נהיגה במכוניות, אך מדגישה את הסיכון גם בזמן חניה.
הריקול הנוכחי פורסם בארה"ב, ועדיין לא ברור אם הוא יחול גם על מכוניות מהדגמים הרלוונטיים שנמכרו בישראל. כפי שדווח בכלכליסט בהקשר לריקולים אחרים, קריאה לתיקון שמוכרזת במדינה אחרת אינה מחייבת בהכרח ביצוע ריקול גם בישראל. בעבר כבר הוכרז בישראל ריקול אחר למכוניות BMW בשל חשש להתלקחות סוללות בדגמי פלאג-אין הייבריד, אך הוא לא היה קשור לתקלה הנוכחית. בעלי מכוניות בארה"ב יוכלו לבדוק אם רכבם נכלל בקריאה לתיקון באמצעות מספר השלדה באתר מינהל הבטיחות האמריקאי, החל מ-25 בדצמבר.
