הזירות של "עם כלביא" עדיין רחוקות משיקום
תשעה חודשים אחרי מלחמת איראן הראשונה באזורי הפגיעה אין סימנים של שיקום, חוק ההתחדשות העירונית תקוע, ותושבים שביתם נהרס ימתינו שנים לפתרון
מלחמת "שאגת הארי" נפתחה בשבת, וכבר באותו היום ספגה ישראל את הפגיעה הקשה הראשונה בתל אביב, ולאחריה הפגיעה הקשה אתמול בבית שמש. בשתי הפגיעות נהרגו תושבים, ומספר גדול של בתים הצטרף למעגל המבנים הדורשים שיקום או לחלופין הריסה ובנייה מחדש. כתשעה חודשים חלפו מפרוץ מלחמת "עם כלביא", וכפי שניתן לראות בשטח, האזורים שספגו פגיעה קשה עוד רחוקים משיקום. התנהלות המדינה חלמאית ובירוקרטית ואיטית באופן שגורם סבל לאזרחיה הנפגעים.
עבודות בנייה הן תהליך שנמשך זמן רב. לכן ישראל היתה צריכה להיערך מבעוד מועד לטיפול במקרי שיקום מורכבים שבהם נפגעים מאות מבני מגורים ישנים, בדיוק כפי שצפו בתרחישי רעידת אדמה. אלא שבממשלה גלגלו עיניים. הסתבר שבמשך שנים איש לא נערך לתרחיש כזה. חמור מכך, כשבממשלה כבר התעשתו והחלו לקדם פתרון שיקום במסגרת התחדשות עירונית ("החוק לשיקום נזקי מלחמה בדרך של התחדשות עירונית"), הסתבר שהחקיקה מתקדמת לאט מדי. החוק עבר בקריאה ראשונה בוועדת השרים לענייני חקיקה בסוף דצמבר 2025, אך מאז הוא תקוע. החוק, לכשיעבור, אמור לספק פתרון לאותם מתחמים ישנים שנפגעו ואין טעם לשקם אותם במתכונתם הנוכחית, ונכון יותר — גם עבור המדינה — לשקם אותם במסגרת של התחדשות עירונית.
החוק מציע לרשויות מסלול ייעודי להתחדשות עירונית מבלי להידרש לאישור הוועדה המחוזית שיקצר משמעותית את לוחות הזמנים בהשוואה לקידום תוכנית בהליכים השגרתיים. החוק יכלול גם מנגנון של "Buy Out", שבו בעלי דירות יוכלו לבחור בין השתתפות בפרויקט ההתחדשות העירונית לבין מכירת זכויותיהם ליזם שיוביל את הליך השיקום.
בשלב זה ההערכות הן שגם בתרחיש האופטימי ביותר, אם החוק יעבור בהקדם, יחלפו 4-5 שנים עד שהתושבים הראשונים שדירותיהם נפגעו במתחמים הקשים, כמו בת ים, מרכז תל אביב, רמת גן, בני ברק ועוד, יראו תוצאה בשטח. בתרחיש הפסימי יותר, בחלק מהרשויות מדברים על שיקום שיכול להימתח גם על פני 10 שנים.
הערים הבולטות שבהן נדרש פתרון לקידום תוכנית חדשה הן בת ים, בני ברק, תל אביב ורמת גן. בבת ים, למשל, נותר רחוב שלם (בן יוסף) כרחוב רפאים, סגור וריק מתושבים, וממתין לפתרון שתספק המדינה. בבני ברק העירייה מתקשה לגשר על פערים אל מול מס רכוש, ושני מבני רכבת שנפגעו נותרו כפי שהיו ביום הפגיעה. גם בתל אביב מתקשים עדיין למצוא פתרון למבנים שנפגעו ברחובות ברודצקי ופרנקל.
