סגור
24/7
באזז
שוק
בארץ
נדל"ן
עולם
משפט
רכב
פנאי
מוסף
Duns 100
פורטל פיננסי
מניות
כלכליסט TV
פו"ש
מגזין
שורת הרווח
פודקאסט
נתוני מט"ח
תיירות ותעופה
פוטו כלכליסט
קורסים וסדנאות
שיווקיסט
מכרז zone
קריפטו
כלכליסט 360
חידוניסט
עסקים קטנים ובינוניים
פרויקטים
הבינלאומי Top Trade
קניין רוחני
תכנון פיננסי
Duns Medical
Trust
מתחם ה- 1000
Corporate
Superbrands
מצטייני !BRAVO
Best Workplaces
טכנולוגיה חקלאית
C LEVEL
רכבת ההשקעות
המובילים
נווט ההשקעות
Multiply
My Future
ניוזלטר
פודקאסט
כלכליסט TV
כלכליסט ביוטיוב
מינוי לעיתון
מינוי דיגיטלי
שירות לקוחות
המהדורה הדיגיטלית
הדואר האדום
המהדורה הדיגיטלית
ערוצים ראשיים
ראשי
באזז
24/7
השוק
כלכליסט-טק
בארץ
המוסף
נדלניסט
TV
פודקאסט
בעולם
משפט
השורה התחתונה
פרסום ושיווק
רכב
תיירות ותעופה
פנאי
פורטל פיננסי
פוטו כלכליסט
עוד בכלכליסט
Ctech
ועידות
חידוניסט
שיווקיסט
Duns 100
Duns Medical
פרויקטים
הנבחרים
Best Workplaces
טכנולוגיה חקלאית
מכרזים
שורת הרווח
Superbrands
תכנון פיננסי
קורסים וסדנאות
רכבת ההשקעות
מתחם ה-1000
קניין רוחני
My Future
הבינלאומי Top Trade
המובילים
נווט ההשקעות
Multiply
C LEVEL
מצטייני BRAVO!
CORPORATE
News Room
כלכליסט 360
מבצע למנויים
פרסמו בכלכליסט
יצירת קשר
כתבו לנו
הדואר האדום
תנאי שימוש
מדיניות פרטיות
נגישות
עיקבו אחרינו
ראשי
באזז
24/7
השוק
כלכליסט TV
פודקאסטים
כלכליסט-טק
בארץ
נדלניסט
מוסף
בעולם
משפט
רכב
פרסום ושיווק
פנאי
ועידות
פורטל פיננסי
פוטו כלכליסט
דף הבית
דף הבית
תגיות כלכליסט
פפו ספנות
הדואר האדום
ועידות
המהדורה הדיגיטלית
תגיות כלכליסט
התחברות
ניהול חשבון
שירות לקוחות
ביטול מנוי
התגיות החמות
היום
AI
Allbirds
Teramount
השבוע
גראד
הקברניט
תעופה וחלל
החודש
איראן
הקברניט
שאגת הארי
פפו ספנות
מיליון דולר בחודש - זה מה שהמדינה צריכה לשלם כדי להחיות את נמל אילת
12.01.26
|
חופית כהן אולאי
גם לאחר הפסקת האש, נמל אילת נטוש כיוון שחברות הביטוח מסרבות לבטח את הימאים. בוועדת הכספים הוצע מתווה לפיו בעלי הנמל, האחים נקש, לצד משרד התחבורה והיבואנים, יסבסדו נתיב שיט ארוך יותר, אך לא נמצא לו מקור תקציבי. בינתיים יתר הנמלים עמוסים, אך המדינה מעדיפה שלא להחליט לגבי עתידו
האחים נקש נאבקים על הארכת הזיכיון בנמל אילת
31.12.25
|
חופית כהן אולאי
משרד התחבורה מאיים שלא להאריך את הזיכיון בטענה שהנמל לא פרק מספיק מכולות בשנים 2024-2022. בנמל טוענים כי הדרישה מנותקת מהמציאות לאור האיום החות'י, עלויות ההובלה היבשתית הגבוהות והיעדר השקעות תשתיתיות של המדינה. ההחלטה צפויה להתקבל היום
האחים נקש רוצים להאריך את הזיכיון לנמל אילת
18.12.25
|
חופית כהן אולאי
לכלכליסט נודע כי הם מבקשים הארכת הזיכיון בשלוש שנים בתמורה לוויתור על פיצוי בגלל הנזק שנגרם לנמל במלחמה
למרות סיום המלחמה, האיום החות'י עדיין משבית את נמל אילת
09.10.25
|
חופית כהן אולאי
בנובמבר 2023 הנמל צמצם את רוב הפעילות שלו ונמצא במצוקה כספית, כשגם סיוע של 15 מיליון שקל מהמדינה לא הצליח לשנות את המצב. החות'ים ממשיכים לשלוט על מיצר באב אל-מנדב ומונעים מחברות הספנות לעבור דרכו, והם לא היו צד להסכם עם חמאס. עם זאת, ייתכן שכעת, אם תתרחש רגיעה בעזה, ישראל תתפנה לטפל בחות'ים באופן יסודי
נמל אילת בדרך להתאושש? חלק מהעובדים שבים לעבודה
08.09.25
|
חופית כהן אולאי
התקבלו הבנות בין ההסתדרות לנמל אילת, שבניהול חברת פפו ספנות ובבעלות האחים נקש: משבוע הבא ישובו לנמל בין 10 ל-12 עובדים מתוך 24 שהוצאו לחל"ת במהלך 2024. לפי ההסכם, חלק מהעובדים הללו ייקלטו זמנית בנמל אשדוד. כעת ממשיך המו"מ לגבי חזרתם של שאר העובדים
בשל כוונת הפיטורים: ועדת הכלכלה תקדם סנקציות נגד האחים נקש בנמל אילת
01.04.24
|
דותן לוי
יו"ר הועדה דוד ביטן אמר בדיון שהתקיים היום כי מהלך הפיטורים שמתכננים בנמל אילת הפרטי אינו מקובל ובכוונתם להמליץ למשרד התחבורה שלא לחדש את ההסכם עם היזמים בשנת 2028 ולהלאים את הנמל שוב. נציג ההסתדרות: "כל יום נוסף שהאחים נקש מחזיקים בנמל זה יום שבו העסק האסטרטגי של מדינת ישראל יורד לטמיון"
נמל אילת נקלע לקשיים עקב האיום החות'י, ומחצית מעובדיו בסכנת פיטורים
19.03.24
|
דותן לוי
הנהלת הנמל הודיעה לעובדים על כוונתה לפטר כ-60 מתוך 120 עובדים, זאת לאחר שמתקפות החות'ים הובילו לצניחה בהיקפי הפעילות ובהכנסות הנמל. העובדים, שמתכוונים להיאבק בפיטוריהם, טוענים כי מדובר בניצול ציני של המצב: "לא ניתן לזה יד"