סגור
אגד היא חברה ותיקה בתחום התחבורה הציבורית בישראל, המפעילה שירותים עירוניים ובינעירוניים בפריסה ארצית.

היסטוריה והתפתחות

חברת אגד נוסדה בשנת 1933 בעקבות איחוד של ארבע חברות תחבורה שפעלו באזורים שונים בארץ, כחלק מהתארגנות להקמת גוף תחבורתי מרכזי. המשורר חיים נחמן ביאליק הציע את השם "אגד" כסמל לאחדות. בראשיתה פעלה החברה במתכונת של קואופרטיב, והייתה חלק ממאמץ לאומי להנגיש תחבורה סדירה ליישובים ולערים. במהלך העשורים שלאחר מכן התרחבה פעילות החברה בהדרגה, תוך התאמה לשינויים כלכליים, דמוגרפיים ותחבורתיים. אגד לקחה חלק בפיתוח מערך התחבורה הציבורית בישראל לאורך השנים, והרחיבה את פעילותה בהדרגה לכדי צי של אלפי אוטובוסים הפועלים בפריסה ארצית.

מבנה החברה ובעלות

אגד פעלה במשך עשרות שנים כקואופרטיב. בשנים האחרונות חל שינוי משמעותי במבנה הבעלות: קרן קיסטון רכשה 60% ממניות החברה ובהמשך הגדילה את חלקה ל-78%. מדובר בשינוי אסטרטגי שהפך את אגד לחברה הנשלטת בידי גוף השקעות פרטי, הפועל בתחומי התשתיות והתחבורה.

תחומי פעילות

אגד מפעילה קווי תחבורה ציבורית עירוניים ובינעירוניים בכל רחבי הארץ. החברה אחראית לתפעול תחבורה באזורים מרכזיים, וכן מספקת שירותים לאזורים מרוחקים כגון אילת. אגד מציעה גם שירותי תחבורה לתלמידים, קווי עובדים והסעות מיוחדות.

שירות לנוסע והתמודדות עם תלונות

אגד מפעילה מספר ערוצי שירות לקהל הנוסעים, כולל מוקד טלפוני, טפסים מקוונים באתר האינטרנט ודלפקי שירות בתחנות מרכזיות. החברה מחויבת לעמוד בסטנדרטים שמציב משרד התחבורה, לרבות זמני מענה, מענה לפניות ציבור ובירור תלונות.

אגד תעבורה

אגד תעבורה היא חברה נפרדת שהוקמה בשנת 2006. היא מפעילה קווי תחבורה ציבורית באזורים שונים, ביניהם מבשרת ציון, מעלה אדומים, שומרון, בנימין, גוש עציון והנגב. החברה מפעילה מאות אוטובוסים תחת מיתוג עצמאי, אך הקשר ההיסטורי לאגד עדיין מובהק.

פעילות באילת

אגד מפעילה באילת מערך תחבורה ציבורית מקיף הכולל שישה קווי יום וארבעה קווי לילה. התחנה המרכזית באילת מהווה נקודת מוצא לקווים בינעירוניים לכל רחבי הארץ ומספקת שירותים מגוונים לנוסעים, כולל קופות, מודיעין, כספומט, אזור המתנה ומכונות כרטיסים.

פעילות בינלאומית

אגד מפעילה פעילות בינלאומית באמצעות חברות בנות בהולנד ובפולין. בהולנד פועלת החברה באמצעות EBS (Egged Bus Services), אשר מפעילה מאות אוטובוסים בתחבורה הציבורית, כולל באזורים שזכתה בהם במכרזים ממשלתיים. בפולין אגד פועלת באמצעות חברת Mobilis, המפעילה קווי תחבורה בערים מרכזיות כמו ורשה וקרקוב. הפעילות הבינלאומית מהווה חלק מאסטרטגיה עסקית להרחבת הנוכחות של החברה בשוקי התחבורה הציבורית באירופה.

צי האוטובוסים וטכנולוגיה

צי האוטובוסים של אגד כולל אלפי כלי רכב מסוגים שונים, בהם אוטובוסים רגילים, מפרקיים, בין-עירוניים וחשמליים. החברה משלבת במערך התחבורה שלה טכנולוגיות כגון מערכות מיקום (GPS), מערכות לניהול ציים ומערכות בטיחות מתקדמות. אמצעים אלו נועדו לתמוך בתפעול השוטף של הקווים ובניהול השירות לנוסעים.

אתגרים ותחרות בענף

ענף התחבורה הציבורית בישראל מתמודד עם תחרות גוברת מצד חברות נוספות כמו דן, מטרופולין, קווים וסופרבוס. בנוסף, שינויי רגולציה, מכרזים ממשלתיים ודרישות לשיפור איכות השירות מציבים אתגרים ניהוליים ותפעוליים עבור אגד. החברה נדרשת להתאים את עצמה לתנאים משתנים, להתחרות על אזורי פעילות חדשים ולשפר את מערך השירות והתפעול כדי לשמור על נתח שוק משמעותי.
אגד היא חברה ותיקה בתחום התחבורה הציבורית בישראל, המפעילה שירותים עירוניים ובינעירוניים בפריסה ארצית.

היסטוריה והתפתחות

חברת אגד נוסדה בשנת 1933 בעקבות איחוד של ארבע חברות תחבורה שפעלו באזורים שונים בארץ, כחלק מהתארגנות להקמת גוף תחבורתי מרכזי. המשורר חיים נחמן ביאליק הציע את השם "אגד" כסמל לאחדות. בראשיתה פעלה החברה במתכונת של קואופרטיב, והייתה חלק ממאמץ לאומי להנגיש תחבורה סדירה ליישובים ולערים. במהלך העשורים שלאחר מכן התרחבה פעילות החברה בהדרגה, תוך התאמה לשינויים כלכליים, דמוגרפיים ותחבורתיים. אגד לקחה חלק בפיתוח מערך התחבורה הציבורית בישראל לאורך השנים, והרחיבה את פעילותה בהדרגה לכדי צי של אלפי אוטובוסים הפועלים בפריסה ארצית.

מבנה החברה ובעלות

אגד פעלה במשך עשרות שנים כקואופרטיב. בשנים האחרונות חל שינוי משמעותי במבנה הבעלות: קרן קיסטון רכשה 60% ממניות החברה ובהמשך הגדילה את חלקה ל-78%. מדובר בשינוי אסטרטגי שהפך את אגד לחברה הנשלטת בידי גוף השקעות פרטי, הפועל בתחומי התשתיות והתחבורה.

תחומי פעילות

אגד מפעילה קווי תחבורה ציבורית עירוניים ובינעירוניים בכל רחבי הארץ. החברה אחראית לתפעול תחבורה באזורים מרכזיים, וכן מספקת שירותים לאזורים מרוחקים כגון אילת. אגד מציעה גם שירותי תחבורה לתלמידים, קווי עובדים והסעות מיוחדות.

שירות לנוסע והתמודדות עם תלונות

אגד מפעילה מספר ערוצי שירות לקהל הנוסעים, כולל מוקד טלפוני, טפסים מקוונים באתר האינטרנט ודלפקי שירות בתחנות מרכזיות. החברה מחויבת לעמוד בסטנדרטים שמציב משרד התחבורה, לרבות זמני מענה, מענה לפניות ציבור ובירור תלונות.

אגד תעבורה

אגד תעבורה היא חברה נפרדת שהוקמה בשנת 2006. היא מפעילה קווי תחבורה ציבורית באזורים שונים, ביניהם מבשרת ציון, מעלה אדומים, שומרון, בנימין, גוש עציון והנגב. החברה מפעילה מאות אוטובוסים תחת מיתוג עצמאי, אך הקשר ההיסטורי לאגד עדיין מובהק.

פעילות באילת

אגד מפעילה באילת מערך תחבורה ציבורית מקיף הכולל שישה קווי יום וארבעה קווי לילה. התחנה המרכזית באילת מהווה נקודת מוצא לקווים בינעירוניים לכל רחבי הארץ ומספקת שירותים מגוונים לנוסעים, כולל קופות, מודיעין, כספומט, אזור המתנה ומכונות כרטיסים.

פעילות בינלאומית

אגד מפעילה פעילות בינלאומית באמצעות חברות בנות בהולנד ובפולין. בהולנד פועלת החברה באמצעות EBS (Egged Bus Services), אשר מפעילה מאות אוטובוסים בתחבורה הציבורית, כולל באזורים שזכתה בהם במכרזים ממשלתיים. בפולין אגד פועלת באמצעות חברת Mobilis, המפעילה קווי תחבורה בערים מרכזיות כמו ורשה וקרקוב. הפעילות הבינלאומית מהווה חלק מאסטרטגיה עסקית להרחבת הנוכחות של החברה בשוקי התחבורה הציבורית באירופה.

צי האוטובוסים וטכנולוגיה

צי האוטובוסים של אגד כולל אלפי כלי רכב מסוגים שונים, בהם אוטובוסים רגילים, מפרקיים, בין-עירוניים וחשמליים. החברה משלבת במערך התחבורה שלה טכנולוגיות כגון מערכות מיקום (GPS), מערכות לניהול ציים ומערכות בטיחות מתקדמות. אמצעים אלו נועדו לתמוך בתפעול השוטף של הקווים ובניהול השירות לנוסעים.

אתגרים ותחרות בענף

ענף התחבורה הציבורית בישראל מתמודד עם תחרות גוברת מצד חברות נוספות כמו דן, מטרופולין, קווים וסופרבוס. בנוסף, שינויי רגולציה, מכרזים ממשלתיים ודרישות לשיפור איכות השירות מציבים אתגרים ניהוליים ותפעוליים עבור אגד. החברה נדרשת להתאים את עצמה לתנאים משתנים, להתחרות על אזורי פעילות חדשים ולשפר את מערך השירות והתפעול כדי לשמור על נתח שוק משמעותי.

כל הכתבות בתיוג "אגד"

אוטובוסים של אגד ב אירופה רכב חשמלי

אגד מתרחבת באירופה: תפעיל תחבורה ציבורית חשמלית והיברידית בהאג, הולנד

26.08.19| אודי עציון
זה זיכיון שלישי לאגד בהולנד, אחרי אמסטרדם ורוטרדם: הפעלת 125 אוטובוסים עד 2030; לאגד, שנערכת לכניסת משקיע אסטרגי, פעילות גם בפולין
אוטובוסים חשמליים חיפה אגד

מאוגוסט: אוטובוסים חשמליים של אגד בירושלים

24.06.19|אודי עציון
10 אוטובוסים יופעלו בקו 15 מבנייני האומה לתלפיות; כיום פועלים האוטובוסים בחיפה, בטווח יומי של 200 ק"מ
אוטובוסים חשמליים חיפה אגד

ביהמ"ש: קרן הפנסיה של אגד תוכל לעיין בשני דוחות כספיים

14.05.19|ליטל דוברוביצקי
בעקבות כך, הקרן שוקלת לבקש להאריך לה את המועד להגשת התנגדות לשינוי המבנה של אגד מאגודה שיתופית לחברה או להתנות אותו בתנאים
הרכבת הקלה ב ירושלים

כצפוי: רק 2 קבוצות הגישו הצעה מחייבת לבניית קו רכבת חדש בירושלים

13.05.19|ליאור גוטמן
שתי החברות הן שיכון ובינוי שניגשה יחד עם אגד וחברת שפיר הנדסה שניגשה עם CAF הספרדית; לשלב המקדים בשנה שעברה ניגשו שמונה קבוצות; יש לציין כי אגד תפעיל את קו הרכבת בת"א
משה גפני

ועדת הכספים אישרה העברת חצי מיליארד שקל למימון ההסכם עם אגד

07.04.19|צבי זרחיה
במסגרת ההסכם, בין המדינה לאגד שיהיה בתוקף עד 2029, יועלה שכר הנהגים באגד, ו-30% מהקווים יוצאו לתחרות. במקביל אושר קיצוץ של חצי מיליארד שקל במשרדי הממשלה
אוטובוס אגד הסעים

סטטוס "קשיש" בגיל 50, פנסיה תקציבית ומניה בשווי 410 אלף שקל: שווה להיות חבר באגד

06.03.19|ליטל דוברוביצקי ואודי עציון
הקואופרטיב ביקש אתמול מבית המשפט לכנס את אסיפת החברים, על מנת לאשר את הפיכתו לחברה; לאגד יש כיום 5,120 עובדים שכירים ו־1,307 חברים
רכב שיתופי ויה

במקום מונית: אגד תפעיל בירושלים ובחיפה תחבורה ציבורית בהזמנה

18.02.19|אודי עציון
בעוד כחצי שנה תפעיל אגד שירות גמיש בשתי הערים של הזמנת נסיעה באפליקציה לאזורי הביקוש - בירושלים עם ויה ובחיפה עם מוביט. ויה תפעל בקרוב גם בתל–אביב בשיתוף חברת דן
אוטובוס אגד הסעים

במקום אגד - 80 קווי אוטובוס חדשים יפעלו בירושלים

19.12.18|ליאור גוטמן
מחר יפרסם משרד התחבורה מכרזים חדשים, בעקבות הסכם שנחתם לאחרונה מול אגד שצפויה לרדת לנתח של 40% מהקווים בבירה
אוטובוס אגד הסעים

שר התחבורה הורה: העדפה של 15% לתוצרת כחול-לבן במכרזי האוטובוסים

07.08.18|ליאור גוטמן
לדברי שר התחבורה, כל עוד שתי חברות התחבורה הציבוריות הגדולות - אגד ודן שמחזיקות כ-50% מהשוק נתמכות ע"י המדינה, יש לשמר את היתרון היחסי של תוצרת מקומית