המרוויחים הגדולים מהרחבת הפטור ממע"מ: אסוס, נקסט ו־iHerb
חודש לאחר שנכנסה לתוקף הגדלת הפטור ממע"מ, נתח ההזמנות היקרות יותר קפץ מ־16% ל־42%, במיוחד באתרים כמו אסוס ו־iHerb. באתרים הסיניים היקף הסל כמעט לא השתנה. מנתוני מקס עוד עולה שכ־60% מהזמנות הטיסה בחורף היו בחברות זרות
הישראלים הגדילו את רכישות האונליין שסכומן גבוה מ־75 דולר, כך עולה מנתוני חברת כרטיסי האשראי מקס — חודש לאחר ששר האוצר בצלאל סמוטריץ' חתם על הרחבת הפטור ממע"מ על חבילות מחו"ל מ־75 דולר ל־150 דולר.
לפי מקס, שיעור העסקאות בין 75 דולר ל־150 דולר הוכפל בחודש האחרון, במיוחד מול בתי עסק אמריקאיים ואירופיים כמו נקסט, אמזון, אסוס ו־iHerb. לפני שינוי רף הפטור 16% מההזמנות היו 75 דולר ומעלה, ולאחר הגדלת הפטור הנתח הזה קפץ ל־42%. השינוי הבולט ביותר נרשם ב־iHerb, שם שיעור הרכישות בין 75 ל־150 דולר עלה מ־10% ל־46%. באסוס נרשמה עלייה מ־16% ל־46%, ובנקסט מ־13% ל־47%. באמזון השינוי מתון יותר, עם עלייה מ־8% ל־15%.
לעומת זאת, באתרים מהמזרח הרחוק כמו שיין, טמו ועליאקספרס, לא חל שינוי מהותי בנתונים. בשיין לא חל שום שינוי בתמהיל העסקאות, בטמו נרשמה עלייה של 1% בלבד, ובעליאקספרס חלה עלייה של 2%. זאת, ככל הנראה, מכיוון שבאתרים אלו הצרכנים רוכשים מראש מוצרים זולים שמחירם נמוך בהרבה מרף הפטור.
המהלך של סמוטריץ' להגדלת רף הפטור היה שנוי במחלוקת. הדרג המקצועי באוצר התנגד למהלך, וההמלצות המפורשות של ה־OECD בנושא והמגמה בעולם הן לצמצם פטורים מסוג זה. כמו כן היתה ביקורת חריפה מצד עסקים קטנים, שמחויבים לגבות מע"מ של 18%. טענתם היתה כי בעקבות המהלך של סמוטריץ' הם מתחרים בתנאים לא הוגנים. לצד זאת, ההשפעה הישירה של המהלך היא הוזלת הרכישות מחו"ל עבור הצרכן הישראלי, וניכר כי הוא לא נותר אדיש לכך.
קודם כל יוון
עם זאת, למרות המודעות למחיר בקניות המקוונות, נראה כי בשלב התשלום הפיזי בחו"ל הצרכנים פועלים בדרכים פחות משתלמות. לפי נתוני מקס, ב־2025 כ־88% מהעסקאות בחו"ל בוצעו במטבע מקומי, בעוד 12% מהעסקאות בוצעו בשיטת ה־DCC (תשלום בשקלים בחו"ל המייקר את העסקה), נתון המצביע על ירידה במודעות הצרכנית בהשוואה לשנים 2024-2022 שבהן כ־90% מהעסקאות בוצעו במטבע המקומי.
מקס בדקה גם מגמות בנושא הזמנת טיסות לחו"ל. מסקר שערכה בקרב לקוחותיה עולה כי 75% מהם טסו לפחות פעם אחת ב־2025, עם ממוצע של 1.8 טיסות לאדם. מנתוני הרכישות בנובמבר-דצמבר 2025 — המתבססים על הפלטפורמה להזמנת טיסות ומלונות ועל פעילות שיווק הביטוחים של החברה — עולה כי היעד המבוקש ביותר היה יוון (13% מההזמנות, במחיר ממוצע של 972 שקל), ואחריו בודפשט, פראג, רומא ולרנקה. נתוני הרכישות מצביעים על שינוי במפת היעדים: לצד עלייה בביקוש למדינות כמו פולין וגיאורגיה, נרשמה עלייה של פי חמישה בנתח העסקאות ביפן בהשוואה ל־2022.
בלי חבילות
בנוסף, נתוני הסוכנויות מלמדים על שינוי בהרגלי ההזמנה. נתח העסקאות שבוצעו דרך סוכנויות נסיעות עמד על כ־22% לעומת הזמנות ישירות. כמו כן נרשמה חזרה להעדפת חברות תעופה זרות (כ־60% מההזמנות). הישראלים גם מגלים העדפה להזמנה עצמאית: 60% מהחופשות הוזמנו שלא במסגרת חבילה, ו־12% מהנוסעים טסו במיוחד עבור אירוע מוזיקלי או ספורטיבי.
לפי נתוני רשות שדות התעופה, צפי הנוסעים לשנת 2026 עומד על כ־22 מיליון איש, עלייה של 20% בהשוואה ל־2025 וחזרה למספרים הקרובים לשיא שלפני המלחמה והקורונה. אלו חדשות טובות עבור חברות כרטיסי האשראי שממקדות חלק מהאסטרטגיה שלהן בענף התיירות דרך שיתופי פעולה שונים.
לצד העלייה במספר הנוסעים, ממוצע ימי הנסיעה נמצא במגמת עלייה הדרגתית בשנתיים האחרונות: מ־5.9 ימים ב־2022 ל־7.3 ימים ב־2024 ו־6.8 ימים ב־2025. רוב הנוסעים (55%) שוהים בחו"ל בין שלושה לשבעה ימים. כ־60% מהם רוכשים את ביטוח הנסיעות כארבעה ימים בלבד לפני מועד הטיסה.
