בלעדי
עיריית חדרה רוצה לקצץ בחצי את מספר הדירות בתוכנית נצבא בתחנה המרכזית
הוועדה המחוזית חיפה תדון בתוכנית לשני מגדלים בני 26 ו-28 קומות שתכלול 570 דירות ומגדלי תעסוקה. העירייה דורשת לקצץ ל-300 דירות ומתנה את הסכמתה בהוספת בנייה לתעסוקה
הוועדה המחוזית חיפה תדון בישיבתה בתחילת יוני ביוזמת חברת נצבא להקמת "שכונת מגורים איכותית" באתר התחנה המרכזית חדרה, שתכלול 570 דירות. לכלכליסט נודע כי עיריית חדרה דורשת תיקונים, כולל קיצוץ בכמות הדירות.
התוכנית משתרעת על שטח של כ-17 דונם בפינת הרחובות אחד העם ורמב"ם, לא רחוק מבית משפט השלום ומבנה עיריית חדרה. היא כוללת שני מגדלים בני 26 ו-28 קומות, ובהם 313 ו-257 דירות, בהתאמה. התוכנית, שעליה חתום משרד האדריכלים SO, היא עדכון לתוכנית מ-2007, שבה זכויות הבנייה היו בערך חצי מהמבוקש עתה. התוכנית כוללת גם חניון תת-קרקעי בעומק של שלוש קומות, המיועד לשרת את המרכז האזרחי שהעיר חדרה מקדמת באזור זה.
התחנה המרכזית בחדרה נחנכה ב-1964. באזור התחנה קודמו עד כה כמה תוכניות. תוכנית המרכז האזרחי של חדרה, שנדונה ע"י הוועדה המקומית בחדרה ב-2020, משתרעת על כ-23 דונם בין רחוב אחד העם בצפון, רחוב סמילנסקי בדרום, התחנה המרכזית במערב ורחוב הלל יפה במזרח. התוכנית כללה הקמת מגדל קריה שלטונית של משרדי עירייה ומשרדי ממשלה בגובה 26 קומות, שבחזיתו כיכר עירונית. ב-2022, דנה הוועדה המחוזית חיפה בתוכנית אחרת, מצומצמת יותר בהיקפה, להתחדשות מתחם עיריית חדרה. שתי התוכניות לא אושרו.
רון שגן, חבר מועצת העיר ומחזיק תיק ההנדסה בעיריית חדרה, מסר לכלכליסט שעיריית חדרה מתכוונת להתנגד ליוזמת נצבא בעת הדיון בוועדה המחוזית: "התוכנית של נצבא מתואמת איתנו, אבל יש לנו הערות. אנחנו חושבים שכמות יחידות הדיור גדולה מדי, בין היתר בגלל הצורך במוסדות חינוך. יש הסכמה עם נצבא, וזה יעלה בישיבה, על הקטנת כמות יחידות הדיור ל-300 - עדיין כפול מהתוכנית המקורית. עוד הוסכם להפוך שצ"פ (שטח ציבורי פתוח - ג"נ) לבית ספר. אחד התנאים שאנו דורשים זה בנייה לתעסוקה. חשוב לנו שיהיו שם גם משרדים". לדברי שגן, התחנה המרכזית אמורה לעבור לאזור תחנת הרכבת, כחלק מהמחשבה על הקמת מרכז תחבורה מטרופוליני.
מבנה התחנה המרכזית בחדרה עבר לרשות איש העסקים קובי מימון בסוף שנות ה-90, כשחברת אגד נאלצה למכור את חברת נכסי הנדל"ן שלה, נצב"א (ראשי תיבות של "נכסי צאן ברזל אגד"). בשנת 1997 נרשמו לראשונה מניותיה של נצבא למסחר בבורסה. ב-2003 היא החלה בייזום והקמה של פרויקטים בתחום הנדל"ן למגורים, וב-2004 החלה לפעול גם באירופה, בתחום של רכישה והשכרת משרדים ומבני לוגיסטיקה. בשנת 2015 רכשה חברת איירפורט סיטי את מלוא החזקות הציבור במניות נצבא, וב-2017, לאחר פירעון כל איגרות החוב שהנפיקה נצבא לציבור, נצבא חדלה מלהיות תאגיד מדווח וכיום היא חברה פרטית. שווי הנכסים של החברה נאמד, כך על פי הדוח השנתי של 2025, בכ-14 מיליארד שקל.
ע"פ הדוח השנתי של חברת איירפורט סיטי לשנת 2025, בבעלות החברה 13 תחנות מרכזיות ברחבי הארץ, המושכרות למפעילי תחבורה ציבורית שונים. בין התחנות: ראשל"צ, כפר סבא, רמלה, אשדוד, חצור, ב"ש, נהריה, טבריה, עכו, עפולה, קריית שמונה ונתניה. היקף ההכנסות מהשכרת התחנות הגיע ב-2025 ל-162.6 מיליון שקל, כ-14% ממהכנסות השנתיות של החברה.
בין התחנות המרכזיות של החברה ניתן לציין את מבנה התחנה המרכזית החדשה בת"א, ששוויו, כך ע"פ הדוח השנתי, 553 מיליון שקל. בימים אלה מקדם מינהל התכנון תוכנית להעתקת פעילות התחבורה של התחנה המרכזית בת"א לצומת חולון. במקביל, מקודמת תוכנית שאפתנית באתר התחנה המרכזית הנטושה של אגד בבת גלים בחיפה. ע"פ התוכנית, המגדל הקיים יוסב למלון ובו 230 חדרי אירוח, והמבנה האופקי של קומת המסד יוסב למסחר. מערבית למגדל הקיים מתוכנן מבנה ציבור בשטח של 5,500 מ"ר. צפונית למגדל, מציעה התוכנית שני מגדלי תעסוקה ומגורים ועוד שני מבני תעסוקה, שכנראה יושכרו לטכניון ולרמב"ם, בגובה של כ-20 קומות.
