הסרן האחורי התנתק בנסיעה: מלזיה עוצרת את מכירת דגם צ'רי, יו"ר החברה התנצל
בעקבות מקרה נוסף שבו הסרן האחורי של מכונית אומודה 5 התנתק במהלך נסיעה, הורה הרגולטור במלזיה על הפסקת שיווק הדגם ועל ריקול של כ-8,900 מכוניות. תקלה דומה התגלתה כבר ב-2024 והובילה לריקול קודם. הדגם נמכר בישראל בשם צ'רי FX, אך הגרסה המלזית מצוידת במתלה אחורי שונה מזה שבדגמים המשווקים בארץ
יו"ר צ'רי העולמית, יין טונגיה, נאלץ להתנצל השבוע בפומבי לאחר שהרגולטורים במלזיה הורו על הפסקה מיידית של מכירתה של אומודה 5 במדינה, כך ע"פ אמצעי התקשורת במלזיה. הסיבה להפסקת השיווק: במלזיה התגלו מקרים בהם כל מכלול הסרן האחורי של דגמי אומודה 5 התנתק מהרכב, כלומר כל הסרן האחורי אליו מחוברים הגלגלים האחוריים ומערכת הבלימה התנתק מהמכוניות.
הדגם האמור, אומודה 5, מוכר בישראל כצ'רי FX אך הגרסה שאליה התייחס יו"ר צ'רי היא גרסה מקומית המיועדת לשוק המלזי, המצוידת במתלה אחורי שונה מהדגמים המיוצאים לישראל.
לפי התקשורת המקומית, בשנת 2024 התגלו לראשונה מקרים בהם הסרן האחורי של מכוניות מדגם זה עלול להתנתק בנסיעה. החברה הודיעה בשעתו על ריקול לשוק המלזי שבמסגרתו תוקנו הרכבים, אך באוקטובר האחרון תועד שוב מקרה בו מכונית אומודה 5 נסעה בכביש ציבורי כשהמתלה האחורי שלה התנתק מהרכב בנסיעה.
בעקבות המקרה הנוסף הורה הרגולטור במלזיה באופן חריג על הפסקה מיידית של שיווק הדגם במלזיה. לאחר מכן הודיע הרגולטור המלזי כי צ'רי תידרש לריקול הכולל 8,878 רכבים. לדברי טונגיה, צ'רי מתנצלת בפני לשכת המסחר המלזית. "אני מפציר ביצרני הרכב הסינים להתייחס למאמצי ההתפשטות בשווקים זרים באופן צנוע ומתוך חשיבה ארוכת טווח", אמר.
לדבריו: "איננו מתפשטים לשווקים מחוץ לסין כדי לגזור רווחים מהירים, אלא כדי להכות שורשים ולהתבסס בשווקים אלה בטווח הארוך. יש לכבד את חשיבות הרגולציה והחוק המקומי בעת התפשטות אל מעבר לים". דברי טונגיה אינם מפתיעים והתייחסותו הספציפית לשווקים שמעבר לים אינה מקרית: יצרני הרכב הסינים מתמודדים בימים אלה עם שוק בית מקומי גדוש שהגיע בסגמנטים (פלחי שוק) מסוימים לרוויה, מה שדורש מהיצרנים הסינים להתפשט מחוץ לסין כאמצעי להגדלת ריווחיות. מדובר בתהליך שמלווה בביקורת מצד רגולטורים וארגוני צרכנות על "עיגול פינות" בתהליכי בקרת האיכות של יצרני הרכב.
