טסלה הציגה בישראל מודל 3 מוזל, שלא ממש ידגדג למתחרים הסיניים
מדובר בגרסה מופחתת אבזור, שמחירה עומד על 194 אלף שקל, בשעה שהדגמים הסיניים המקבילים עולים כ-160 אלף שקל; עם זאת, יש לחברה הזדמנות לחדור לציי הליסינג באמצעות דגם זה
טסלה ישראל הציגה היום (ו') הציגה טסלה ישראל גרסה "מוזלת" או "בסיסית" של טסלה 3. המחיר: 194 אלף שקל. לשם השוואה: בתחילת השבוע, עם עליית מס הקנייה, ייקרה טסלה ישראל את ה-3 בגרסת RWD – שעד כה היתה הדגם הבסיסי למחיר לצרכן של 225 אלף שקל.
מעל גרסת ה-RWD נמצאת גרסת הלונג ריינג' בעלת ההנעה האחורית שכעת נקראת "פרימיום". מחירה לצרכן לא השתנה - 229 אלף שקל, אבל טווח הנסיעה הרשמי שלה, בניגוד לגרסאות הבסיס, חוצה את רף 700 הקילומטרים.
הגעתה של גרסה זולה של טסלה 3 אינה מפתיעה: מדובר בדגם שהוצג במספר שווקים בעולם והגעתו לישראל היתה צפויה מראש. עיקר ההבדלים בין טסלה 3 הבסיסית ובין טסלה 3 ביתר הגרסאות מתבטא כמובן באבזור ובמערכת ההנעה. ראשית, קיבולת הסוללה היא 69 קוט"ש. כלומר טווח הנסיעה הרשמי הוא 534 קילומטר. לשם השוואה, טווח הנסיעה הרשמי של גרסת לונג ריינג' RWD הוא 750 קילומטr.
מעבר לכך, ההבדלים ניכרים גם באבזור: המראות כבר לא מתקפלות באופן חשמלי, אין ריפודי עור, על חימום המושבים ועל המסך האחורי מוותרים וגם מספר הרמקולים של מערכת השמע צומצם מ-15 לשבעה. לטובת מי שינסה להבחין בחניון האם זהו הדגם הזול - פס התאורה הקדמי בין הפנסים נעלם וגם אין גג שקוף. באשר לצבעים: ההיצע כולל רק לבן, שחור ואפור.
בנקודה זו נשאלת השאלה: כיצד 3 "ליסינג" תשפיע על השוק? התשובה מורכבת משני נדבכים: האם יש תחרות מול הרכבים הסיניים והאם יש תחרות מול ציי הרכב. בל נשכח: מדובר בטסלה 3, כלומר המכונית המשפחתית, לא ברכב הכביש שטח מודל Y, שגרסת בסיס שלו תוצג בהמשך. כיום אין בשוק יותר מדי דגמים חשמליים שבאמת ניתן לומר שהם מתחרים בטסלה 3, מה שמותיר בעיקר תחרות מול רכבי כביש שטח סיניים.
מחיריהם של אלה הוזלו לאחרונה לרמת ה-160 אלף שקל (הגרסאות היותר זולות הן מופחתות אבזור באופן קיצוני וסביר להניח שלא מגיעות ללקוחות פרטיים) כך שבפועל עדיין קיים פער משמעותי בין טסלה 3 ובין היתר - והפער הוא לרעת טסלה. כיום טסלה כבר לא נהנית מתהילת העבר, כפי שהיה עד לפני כשלוש שנים, וייתכן שעוד גרסה של טסלה 3 - וכזו שעולה מעל 190 אלף שקל - לא תייצר בשוק אימפקט משמעותי. עם זאת, טסלה 3 בגרסתה הזולה כן פותחת בפני החברה אפשרות להיכנס לציי הרכב, גם אם באמצעות גרסה מופחתת אבזור.
