איבדה את הפסגה: טסלה כבר לא החברה שמוכרת הכי הרבה מכוניות חשמליות בעולם
החברה האמריקאית מכרה בשנה שעברה 1.64 מיליון מכוניות חשמליות, לעומת BYD הסינית שעקפה אותה לראשונה ומכרה 2.25 מיליון מכוניות המונעות על ידי סוללות
חילופים בצמרת. בשנת 2025 איבדה טסלה את מקומה כחברה שמוכרת הכי הרבה מכוניות חשמליות בעולם. המלכה החדשה של המסירות היא BYD הסינית - כך עולה מנתונים שפרסמו היום (ו') שתי החברות.
לפי דוח הייצור והמסירות לרבעון הרביעי של 2025 שפרסמה היום טסלה, היא רשמה ירידה חדה לעומת השנה הקודמת - על רקע תחרות גוברת, שינויי מדיניות בארה"ב וביקורת ציבורית על אלון מאסק. בסך הכול בשנת 2025 ייצרה טסלה 1,654,667 מיליון רכבים, ומכרה 1,636,129 רכבים.
סך המסירות ברבעון הרביעי 2025 עמד על 418,227 רכבים. סך הייצור ברבעון עמד על 434,358 רכבים. צפי וול סטריט עמד על 426 אלף מסירות ברבעון, לפי הערכות שאספה StreetAccount. לשם השוואה, ברבעון הרביעי של 2024 דיווחה טסלה על 495,570 מסירות וייצור של 459,445 רכבים, כך שמסירות הרבעון הרביעי של 2025 היו נמוכות בכ‑16%, והייצור היה נמוך בכ‑5.5% לעומת השנה שעברה.
מי שהדיחה כאמור את טסלה מפסגת מוכרות הרכב החשמלי היא BYD הסינית. לפי הדיווח ב-BBC, זו הפעם הראשונה שהיא עוקפת את היריבה האמריקאית במכירות השנתיות. החברה הסינית מסרה כי מכירות המכוניות שלה המונעות על ידי סוללות עלו בשנה שעברה בקרוב ל-28% ליותר מ-2.25 מיליון יחידות.
השנה האחרונה לא הייתה פשוטה לטסלה, זאת בין השאר בשל מחאות צרכנים על תפקידו של מאסק בממשל האמריקאי, והתגברות התחרות מצד היריבות הסיניות המציעות מחירים נמוכים יותר. כך, עבור שלושת החודשים הראשונים של השנה נפלו המכירות של החברה. בטסלה ניסו להגיב ובאוקטובר השיקו גרסאות מוזלות של שני הדגים הנמכרים ביותר שלה.
גם BYD מתמודדת עם תחרות גוברת מצד היריבות המקומיות. שיעור הצמיחה של כלל המכירות שלה גדל ב-7.7% בשנה האחרונה -4.46 מיליון כלי רכב, והיה הנמוך ביותר בחמש השנים האחרונות. עם זאת, החברה נהנתה מהתרחבות מהירה במיוחד בדרום אמריקה ובחלקים מאירופה. לדבריה, בריטניה הפכה לשוק השני הגדול ביותר שלה אחרי סין, זאת לאחר שהמכירות זינקו ב-880% ב-12 החודשים עד סוף ספטמבר.
