ישראייר משיקה: ארבעה יעדים חדשים באירופה בקו ישיר
החברה תשיק בעונת אביב־קיץ 2027 קווים ישירים לספליט, סרייבו, בולוניה ופרבזה, ותגדיל את התדירות ביעדים קיימים; במקביל, אייר אינדיה צפויה לחדש את הטיסות הישירות לדלהי בדצמבר
ישראייר הודיעה כי היא מרחיבה את מפת הטיסות לקראת עונת אביב-קיץ 2027 עם ארבעה קווים ישירים חדשים מנתב"ג, ליעדים שאליהם לא קיימים היום קווים ישירים מישראל: ספליט בקרואטיה, סרייבו בבוסניה, בולוניה באיטליה ופרבזה ביוון. בכך תציע ישראייר יותר מ־41 יעדים בינלאומיים ב־24 מדינות, לצד הטיסות הסדירות לאילת, כחלק מהיערכותה להגיע ליעד של 3 מיליון נוסעים. במקביל החברה הודיעה כי היא מתכננת להגדיל את תדירות הטיסות ליעדים קיימים באירופה, בארה״ב וביעדים נוספים. טוקיו ומיאמי עדיין אינן בלוח, והפעלת שני הקווים הישירים החדשים מנתב"ג מותנית בקבלת האישורים הסופיים, אך בישראייר מוסרים כי ההליך בשלבים מתקדמים.
במקביל, חברת התעופה ההודית אייר אינדיה צפויה לחדש ב־1 בדצמבר 2026 את הטיסות הישירות בין נתב"ג לניו דלהי, לאחר חודשים נוספים של השעיית הקו. לפי לוח הטיסות המתוכנן, החברה תפעיל חמש טיסות שבועיות, בימים ראשון עד חמישי, בקו שמשך הטיסה בו כ־6 שעות בכיוון מישראל להודו וכ־7 שעות בדרך חזרה וכרטיסים צפויים להימכר החל מ־638 דולר לכיוון.
החזרה לדלהי משמעותית במיוחד משום שבשלב זה, כיוון שכיום אין בין ישראל להודו טיסה ישירה. אל על אינה מפעילה את הקו מאז 2020, ואייר אינדיה היא המפעילה היחידה המתוכננת לשוב למסלול. עבור הנוסעים מדובר בקיצור משמעותי של הדרך לעומת מסלולים עם עצירת ביניים, ובמקביל בחיבור ישיר לדלהי, המשמשת מוקד להמשך טיסות בתוך הודו וליעדים נוספים באסיה.
מדובר בחידוש נוסף לאחר רצף של הפסקות. אייר אינדיה הפסיקה את הטיסות עם פרוץ המלחמה באוקטובר 2023, חזרה לפעול ב־3 במרץ 2024, אך השעתה שוב את הקו באפריל על רקע ההתפתחויות הביטחוניות באזור.
