המבט אל ה-27 באוקטובר: מחירי כרטיסי הטיסה מזנקים לקראת ההצבעה
חברות התעופה ואתרי ההזמנות מדווחים על זינוק בהתעניינות של ישראלים ברכישת כרטיסי טיסה בימים שלפני הבחירות. מחירי הטיסות מברלין לישראל בתאריכים הרלבנטיים כבר עלו ב־14% ומיוון ב־24%
עם פיזור הכנסת וקביעת תאריך הבחירות הרשמי ל־27 באוקטובר 2026, החלה הסתערות רחבת היקף של ישראלים השוהים בחו"ל על כרטיסי הטיסה לישראל במטרה לממש את זכותם הדמוקרטית להצביע. על פי גורמים בענף התעופה, חברות התעופה רשמו זינוק חסר תקדים של קרוב ל־300% ברכישת כרטיסי טיסה לימים שלפני הבחירות, בהשוואה לשגרה ולתקופה המקבילה אשתקד, נתון המעיד ישירות על הביקושים והסתערות הגולשים על המושבים הפנויים.
לדרישה הגבוהה הזאת יש כמובן מחיר. אתר גוליבר ביצע השוואת מחירים לכרטיסי טיסה בין 24 ל־30 באוקטובר בשנים 2024, 2025 ו־2026 והנתונים מראים על עלייה של 8% במחיר העסקאות, אך בפילוח לערים, קיים זינוק ברור ביעדים שבהם גרים המוני ישראלים, שיש להניח שיבקשו להגיע לארץ ביום הבחירות. על פי הנתונים של אתר גוליבר, מחירי הטיסות מברלין לישראל בתאריכים הרלבנטיים זינקו ב־14% ומיוון ב־24%. הנתונים מתייחסים לרף המחירים בסופ"ש האחרון, והצפי הוא שהם עוד יעלו ככל שנתקרב לתאריך הבחירות והיצע המושבים יצטמצם.
בנוסף, ישראלים רבים דיווחו כי רכשו כרטיסים עם אפשרויות ביטול ושינוי תאריך, מחשש לדחיית הבחירות עקב המצב הביטחוני, מהלך שייתכן שמייקר את כרטיסי הטיסה עבור מי שמטרתו להגיע בתאריך המדויק של הבחירות ולא נהנה מגמישות, כפי שלעתים יש ברכישת כרטיסי טיסה לביקור שגרתי או טיול. בנוסף, עד חודש אוגוסט יפעלו בישראל 61 חברות תעופה זרות, באוקטובר צפויות להצטרף גם החברות האמריקאיות דלתא ואמריקן איירליינס, אך גם עם חזרתן מספר החברות שטסות לישראל עדיין מצומצם יחסית לשגרה, וההיצע המוגבל מעלה את המחירים.
התארגנות אזרחית
"לקראת יום הבחירות אנחנו מזהים עלייה בביקושים לטיסות", אומרת מנכ"לית גוליבר תמר גרזון, "הן מצד ישראלים שמתכננים לנצל את יום השבתון לחופשה קצרה בחו"ל והן מצד ישראלים השוהים בחו"ל וצפויים להגיע לארץ כדי להצביע". גרזון סבורה, כי קיים קשר ישיר בין הביקוש הגבוה לבין עליית המחירים, שצפויה להמשיך: "העלייה בביקושים כבר באה לידי ביטוי במחירים בחלק מהיעדים המבוקשים באירופה, ביוון נרשמה עלייה של 24% ביחס לתקופה המקבילה אשתקד, בברלין 14%, בקפריסין 6% ובלונדון ובאמסטרדם כ־5%. ככל שנתקרב לבחירות והיצע המושבים יצטמצם, צפוי לחץ נוסף על זמינות הטיסות ועל המחירים. לכן מומלץ להקדים להזמין".
מאחר שחוק הבחירות מחייב נוכחות פיזית בקלפי, ארגונים אזרחיים וקהילתיים מקדמים מערכים לוגיסטיים במטרה להביא עשרות אלפי מצביעים ארצה. היוזמה הבולטת ביותר, מיזם Fly&Vote של ארגון AID Coalition, רשמה זינוק דרמטי בביקושים. הארגון דיווח כי בתוך 36 שעות בלבד מרגע ההכרזה על מועד הבחירות נרשמו למעלה מ־5,000 מצטרפים חדשים, מה שהקפיץ את מספר הרשומים הכולל במיזם ליותר מ־25 אלף בעלי זכות הצבעה. היעד של הארגון הוא לסייע להגעתם של 50 אלף מצביעים לישראל והוא עושה זאת באמצעות מערך דיגיטלי שמאתר מקומות פנויים בטיסות מסחריות בתוך 26 שניות בלבד, לצד תכנון של מאות טיסות ייעודיות. במקביל ל־Fly&Vote קמו מיזמים עצמאיים נוספים בארה"ב, ברלין ופורטוגל, של ישראלים שמתארגנים בקבוצות במטרה להגיע ארצה ליום הבחירות.
הפעילות הציבורית הענפה הזו כבר מעוררת סערה פוליטית, כשעלו טענות כי בכירים במשרד התחבורה קיימו דיונים לא רשמיים על אפשרות לצמצום חלונות נחיתה (סלוטים) של טיסות בימים שלפני הבחירות. שרת התחבורה מירי רגב הכחישה לחלוטין את הטענות.
גם הטייסים רוצים להצביע
לא רק אזרחים שחיים בחו"ל מבקשים לממש את זכותם הדמוקרטית להצביע, אלא גם מי שמפעילים את הטיסות שלהם. איגוד הטייסים פנה ליו"ר ועדת החוקה, חוק ומשפט, שמחה רוטמן, בדרישה לאפשר לצוותי האוויר להצביע בבחירות ולהציב קלפיות בתוך נתב"ג. יו"ר האיגוד, הקברניט מידן בר שחתום על המכתב, הבהיר כי בהיעדר תשתית ראויה להצבעה, עלולים להיגרם עיכובים בפעילות השוטפת של הטיסות ביום הבחירות, שכן צוותי האוויר, שכוללים טייסים, דיילים, אנשי תחזוקה ואנשי אבטחה, עלולים לצאת להצביע מחוץ לנתב"ג. הבקשה של בר אינה חריגה, בישראל מגוון אוכלוסיות שמקבלות קלפיות ייעודיות, כמו צוותי רפואה, אנשים מוגבלים ובתי אבות, ימאים ואנשי כוחות הביטחון.
