סגור
ילדים יורדים ל מקלט ב בית ספר ב תל אביב 2016
ילדים יורדים למקלט בבית ספר בתל אביב, ארכיון (צילום: דנה קופל)

ירושלים בראש הרשימה: ל-40% מבתי הספר בישראל אין מרחב מוגן תקני

466 אלף תלמידים - כרבע מכלל תלמידי ישראל - לומדים במוסדות ללא מיגון תקני, כך עולה ממסמך של מרכז המחקר והמידע של הכנסת; ירושלים מובילה עם 38% מבתי הספר ללא מיגון או עם מיגון חלקי. גם אחרי שנתיים של מלחמות, למשרד החינוך אין נתונים על מצב המיגון ביחס לכמחצית מכיתות הגן ברחבי הארץ

ל-40% מבתי הספר בארץ יש בעיית מיגון - מתוכם ל-14% אין מיגון כלל ול-24% יש מיגון חלקי. המשמעות: ל-466 אלף מתלמידי ישראל (25%) אין מיגון תקני - כך עולה ממסמך חדש של מרכז המחקר והמידע של הכנסת. לפי משרד החינוך, בשלב זה אין תוכנית לאומית להשלמת פערי המיגון במוסדות החינוך ברחבי הארץ.
על פי המסמך, מבין הערים, ירושלים (כולל מזרח העיר) בולטת עם השיעור הגבוה ביותר - 38% מבתי הספר בעיר ללא מיגון או עם רמת מיגון נמוכה. אחריה בני ברק ושפרעם (31%), חיפה (30%) ואום אל-פחם (29%). בחדרה ובאופקים כרבע מבתי הספר הם ללא מיגון או עם רמת מיגון נמוכה.
עשר המועצות המקומיות והאזוריות שבהן השיעור הגבוה ביותר של בתי ספר ללא מיגון או שרמת המיגון בהם היא נמוכה הן נווה מדבר (50% מבתי הספר), ג'דיידה-מכר וכסייפה (40%), אל-קסום (39%), זבולון ושפיר (33%), גזר (32%), פרדס חנה-כרכור ומטה יהודה (31%) והר חברון (27%). כלומר, הבעיה קשה במיוחד במועצות ערביות ובדואיות.
גם אחרי שנתיים של מלחמות, אין בידי משרד החינוך מיפוי מלא של מצב המיגון בגני הילדים ובמעונות היום. לפי דוח מבקר המדינה, נכון לאוגוסט 2024 לא היו בידי משרד החינוך נתונים על מצב המיגון ביחס לכמחצית (כ-51%) מכיתות הגן ברחבי הארץ (10,975 כיתות גן מתוך 21,419 כיתות). גם ביחס לשאר הכיתות - 10,444 (כ-49%) - לא היה למשרד החינוך מידע, והוא מתבסס על ההנחה שכיוון שהן נבנו אחרי 1992 אמור להיות להן מיגון תקני. לפי משרד החינוך, נכון ליוני 2025 מספר מעונות היום הממוגנים הוא 2,952 מתוך 5,787 מהמעונות בעלי רישיון (כ-51%).
סמנכ"ל ומנהל מינהל ביטחון במשרד החינוך, אריה מור, העלה לאחרונה בישיבה של ועדת החינוך של הכנסת טענה כי בתי הספר בהם קיים מיגון עודף יכולים "לפצות" על בתי הספר בהם חסר מיגון. זאת, על ידי ניוד תלמידים בין המוסדות (בהתאם לצורך והתנאים הביטחוניים). לדעתו, המשמעות היא שפערי המיגון בפועל נמוכים יותר. במציאות זו טענה סטטיסטית יותר מאשר מעשית.