סגור
החפירות הארכיאולוגיות ליד אצטדיון וינטר ברמת גן
החפירות ליד אצטדיון וינטר (צילום: אמיל אלג'ם, רשות העתיקות)

בעקבות ממצאים ארכיאולוגיים: רמת גן דורשת לעצור הקמת מסוף האוטובוסים במתחם וינטר

העירייה טוענת כי החפירות במקום חשפו מכלול מסחרי־תעשייתי נדיר מהמאות ה־7 עד ה־9, הכולל רחובות, חנויות, מחסנים ומתקני ייצור; שאמה הכהן מציע להעתיק את המסוף לקרקע סמוכה ולהפוך את האתר למוזיאון פתוח

ראש עיריית רמת גן, כרמל שאמה הכהן, פנה לשרת התחבורה, מירי רגב ולשר המורשת, עמיחי אליהו בדרישה לעצור את הקמת מסוף וחניון האוטובוסים של חברת נתיבי איילון בסמוך לאצטדיון וינטר, ולהעתיק את הפרויקט לקרקע סמוכה. זאת בעקבות ממצאים ארכיאולוגיים שנחשפו במקום במסגרת חפירות מקדימות של רשות העתיקות.
לפי המכתב, בשטח נחשף מכלול מסחרי-תעשייתי מהמאות ה־7 עד ה־9 לספירה, הכולל מערכת רחובות, 12 חנויות ומחסנים, מתקני ייצור, כבשנים ומערכות ניקוז. בעירייה טוענים כי מדובר באתר מורשת לאומי נדיר, וכי הקמת המסוף במקום עלולה להביא לכיסוי הממצאים ולפגיעה בלתי הפיכה בהם.
שאמה הכהן טוען כי קיימות בסביבת המתחם חלופות קרקעיות המאפשרות להעתיק את המסוף מבלי לפגוע בפעילות התחבורתית. במכתבו הוא מציין גם כי מדובר בקרקע ציבורית שאינה כרוכה בעלויות הפקעה.
מדובר בהתנגשות בין שני אינטרסים ציבוריים, קידום תשתית תחבורה ציבורית במרכז גוש דן מצד אחד לצד שימור נכס ארכיאולוגי. אך לטענת העירייה, ניתן לשלב בין השניים באמצעות שינוי מיקום המסוף. כעת עיריית רמת גן מבקשת להורות לנתיבי איילון על הקפאה מוחלטת של עבודות הפיתוח, לקדם חלופה קרקעית סמוכה ולהקים צוות משותף של משרד התחבורה, משרד המורשת, רשות העתיקות והעירייה. בנוסף, היא מציעה להפוך את האתר למוזיאון פתוח ומצהירה כי תהיה מוכנה להשתתף במימון שימורו. בעירייה מציינים כי אלפי תושבים נרשמו לסיורי ההרצה באתר בתוך דקות, נתון שלטענתה מעיד על העניין הציבורי בממצא.
ממשרד התחבורה נמסר בתגובה: "משרד התחבורה והבטיחות בדרכים מייחס חשיבות רבה לשמירה על אתרי מורשת ועתיקות, לצד קידום תשתיות תחבורה ציבורית חיוניות לטובת הציבור.
"העבודות בפרויקט מבוצעות בתיאום עם עיריית רמת גן ועם רשות העתיקות, ובמסגרת זו התקבל מטעם רשות העתיקות מכתב שחרור המאפשר את המשך קידום הפרויקט. בהתאם לכך, העבודות יימשכו כסדרן.
"מדובר בפרויקט תחבורתי חשוב אשר הוגדר על ידי הממשלה כתשתית לאומית חיונית וביצועו כבר החל במימון של עשרות מיליוני ש"ח מכספי הציבור.
הפרויקט נועד לתת מענה לצורכי התחבורה הציבורית באזור ולשפר את השירות לנוסעים, ועל כן המשרד רואה חשיבות בהמשך קידומו בהתאם לתכנון ולכל האישורים הנדרשים אשר התקבלו הן מעיריית רמת גן והן מרשות העתיקות".