טסלה עקפה את התחזיות – אך סיכמה שנה ראשונה בתולדותיה של ירידה בהכנסות
הרווח למניה וההכנסות ברבעון הרביעי היו מעל הצפי, אך ההכנסות השנתיות ירדו ב־3% – לראשונה בתולדות החברה; הרווח הנקי צנח ב־61%, מכירות הרכב נחלשו, ומאסק מפנה את הזרקור לרובוטקסי, לרובוטים ול-AI
טסלה הציגה תוצאות טובות מהצפוי ברבעון הרביעי של 2025, אך במקביל חתמה לראשונה בתולדותיה שנה של ירידה בהכנסות. החברה דיווחה על הכנסות של 24.9 מיליארד דולר ברבעון, מעל תחזיות האנליסטים שעמדו על 24.79 מיליארד דולר, ורווח מתואם של 50 סנט למניה – לעומת צפי של 45 סנט. מניית טסלה עלתה בכ-3% במסחר המאוחר.
עם זאת, הכנסות החברה ברבעון ירדו ב־3% לעומת התקופה המקבילה אשתקד, ומגזר הרכב – הליבה של טסלה – רשם ירידה חדה יותר של 11%, להכנסות של 17.7 מיליארד דולר. בסיכום שנתי ירדו הכנסות טסלה ב־3% ל־94.8 מיליארד דולר, לעומת 97.7 מיליארד דולר ב־2024 – הירידה השנתית הראשונה מאז הקמת החברה. לפי טסלה, הסיבה המרכזית לכך היא ירידה במסירות כלי רכב והכנסות נמוכות יותר מקרדיטים רגולטוריים.
הרווח הנקי ברבעון צנח ב־61% ל־840 מיליון דולר, לעומת 2.1 מיליארד דולר ברבעון המקביל, על רקע זינוק של 39% בהוצאות התפעול. מוקדם יותר החודש דיווחה טסלה על ירידה של 16% במסירות ברבעון הרביעי ו־8.6% במסירות בכל השנה – נתון המשמש קירוב להיקף המכירות בפועל.
בעוד פעילות הרכב מדשדשת, מנסה מנכ"ל החברה אלון מאסק להסיט את תשומת הלב של המשקיעים לתחומים עתידיים. טסלה הרחיבה ב־2025 את פעילות הרובוטקסי שלה, השיקה אפליקציית נסיעות ייעודית והחלה בפיילוט באוסטין, טקסס, כולל נסיעות ללא נהג מפקח בחלק מהצי. החברה מתכננת להרחיב את השירות לשבעה שווקים נוספים בארה"ב במחצית הראשונה של השנה, ובהם דאלאס, יוסטון, פיניקס ולאס וגאס. במקביל החלה בהיערכות לייצור הסייברקאב – רכב אוטונומי דו-מושבי ללא הגה או דוושות.
גם תחום הרובוטיקה נמצא במוקד: טסלה הודיעה כי תחשוף ברבעון הקרוב את הדור השלישי של הרובוט ההומנואידי Optimus, שלדבריה הוא הראשון המיועד לייצור המוני.
במישור הפיננסי הרחיבה טסלה גם את פעילות האנרגיה, עם עלייה של 25% בהכנסות חטיבת ייצור ואחסון האנרגיה ל־3.84 מיליארד דולר, ועלייה של 18% בהכנסות חטיבת השירותים. במקביל הודיעה החברה כי תשקיע כ־2 מיליארד דולר ב־xAI, סטארט-אפ הבינה המלאכותית של מאסק, כחלק מסבב גיוס שבו גייסה החברה 20 מיליארד דולר.
ההשקעות ההוניות של טסלה ברבעון ירדו ב־14% ל־2.39 מיליארד דולר, אך נושא זה צפוי לעמוד במוקד שיחת המשקיעים, בין היתר על רקע תוכניות החברה לפיתוח שבבים ייעודיים לרכב אוטונומי ולרובוטיקה, בשיתוף סמסונג ו־TSMC.
