יו"ר יפה נוף: "חזית הים היא הפרויקט הכי חשוב בישראל"
ד"ר אסף גסטפרוינד, שמאי מקרקעין ויו"ר דירקטוריון חברת התשתיות החיפאית יפה נוף, מדבר על החסמים בפרויקט שיחבר את חיפה לים, על התנערות המדינה מהתחייבותה לשקע את המסילה, ועל מחקר שחשף את ירידת המחירים האמיתית בתל אביב
ד"ר אסף גסטפרוינד, יו"ר דירקטוריון יפה נוף וחבר מועצת העיר חיפה
שתי תשתיות חוצצות היום בין תושבי חיפה לים: נמל המטענים ומסילת הרכבת שחותכת את קו החוף. פרויקט חזית הים נועד לפתוח מעבר משדרות בן גוריון והמושבה הגרמנית אל הים, בדומה לברצלונה, ולהוסיף מאות אלפי מטרים של מלונאות, מסחר, תעסוקה וטיילות. תוכנית הבינוי אושרה סופית ואפשר להגיש בקשות להיתר, אך גסטפרוינד מעריך שיחלפו כחמש שנים עד שהציבור ייהנה מהמתחם.
הוא טוען שהמכשול המרכזי הוא המסילה. קיים הסכם חתום בין העירייה למדינה על שיקוע, אך שרת התחבורה הנוכחית אינה מתלהבת מהמהלך. השיקוע מוערך בכ-1.25 מיליארד שקל, ולדבריו זו השקעה שתחזיר את עצמה בתיירות ובתעסוקה. במקביל מקדמת יפה נוף חלופה של גשר להולכי רגל ואופניים, למקרה שהשיקוע לא ייצא לפועל. גורם נוסף הוא לוח הזמנים של אדאני-גדות, שחוכרת את המתחם ל-30 שנה.
בכובעו המקצועי, מחקר שערך גסטפרוינד על עסקאות יד שנייה בלבד מצא ירידת מחירים של כ-8% ברובע 4 ולמעלה מ-23% ברובע 3 מאז 2023.
רוצים להבין מה עוצר את חיפה מלהגיע לים? צפו בפודקאסט עם ד"ר אסף גסטפרוינד >>
