לבקשת שטייניץ: ההצבעה על חוק ישראכרט נדחתה
שר האוצר רוצה לוודא שהסעיף שיפתח לתחרות את סליקת מותג ישראכרט יתקבל. נציגי אמריקן אקספרס הגיעו לדיון כדי לתמוך בישראכרט
ועדת הכלכלה של הכנסת מתכנסת הבוקר (ב') כדי להמשיך ולדון בחוק לשיפור התחרות בתחום סליקת כרטיסי האשראי. בעקבות פנייתו של שר האוצר יובל שטייניץ, נדחתה ההצבעה שהיתה אמורה להתקיים היום על כל סעיפי החוק.
שטייניץ, שנמצא כרגע בחו"ל, ביקש מיו"ר הוועדה ח"כ כרמל שאמה-הכהן להופיע בפני הוועדה ולהציג את עמדתו בעניין.
הסעיף המרכזי בהצבעת החוק, שסביבו מתנהל מאבק, הוא פתיחה לתחרות של כל מותג אשראי שלו נתח שוק גבוה מ-10%. כיום ישראכרט נהנית מבלעדיות בסליקת כרטיס האשראי "ישראכרט" שלו נתח שוק של כ-17%.
שאמה-הכהן ציין בתחילת הישיבה כי "שר האוצר וביקש באופן מיוחד ואישי להופיע בפני הוועדה כדי להציג את הצד שלו ואת הרצונות שלו בהצעת החוק בסעיפים העיקריים. זה נכון שוועדת הכלכלה לא עובדת אצל האוצר, אבל היא מאוד מעריכה את האוצר ולכן אנחנו נאפשר לשר האוצר את ההזדמנות להופיע בפנינו".
ביוזמת ישראכרט, שמתנגדת להצעת החוק בטענה כי היא פוגעת במותג הפרטי "ישראכרט" שנבנה לאורך שנים, הגיעו לדיון הגיעו נציגי חברת אמריקן אקספרס העולמית. "אין אף מדינה אחרת בעולם שבו קיים חוק דומה להצעת החוק הנוכחית. הצעת החוק הזו פוגעת ביכולת שלנו לצמוח בישראל".
ח"כ שי חרמש ציין בתגובה לדברים: "כל קו ההגנה של ישראכרט בישיבה הקודמת היה שמדובר במותג כחול-לבן. עכשיו, פתאום מתחילים לדבר פה אנגלית".
מנכ"ל כאל: "קידום החקיקה ייפתח תחרות"
מנכ"ל כאל, ישראל דוד: "מאז שהצעת החוק הזו עברה לשלבי חקיקה מרכזיים, אנחנו רואים צמיחה לא טבעית של אמריקן אקספרס בשוק הישראלי. המהלך של ישראכרט חכם: להגדיל את נתח השוק של אמריקן אקספרס (כיום כ-5%, ת"ז) עד ל-10% על חשבון המותג הישראלי ישראכרט. זה מהלך מבריק, אבל ברור שאמריקן אקספרס היא בעלת עניין. קידום החקיקה ייפתח תחרות, ישמר מותג ישראלי וכאל תשמח לסלוק את כרטיסי ישראכרט".
מנכ"ל ישראכרט דב קוטלר הציג בישיבה מצגת, שבה ציין כי "האוצר הציג נתונים שהחלק של כרטיסי האשראי הבינלאומיים ויזה ומסטרקארד הם 88% ובארץ רק 74%. מנכ"ל האוצר והשר התאמץ להצטרף בשנה האחרונה ל-OECD, ומן הראוי שילמדו שהבנק המרכזי באירופה מקדם בימים אלה חקיקה שרוצה לקדם את המותג הישראלי ולא להחליש אותו – בניגוד למה שקורה בישראל. אני אשמח מאוד אם לאומי קארד וכאל יקימו מותג ישראלי בעצמם. הסיבה המרכזית שזה לא בוצע בעשור האחרון היא שההשקעה כה גדולה שעדיף לקדם חוק שיפגע בישראכרט. בשנים האחרונות ישראכרט מובילה מהלכים כל שנה למען הפריפריה. האיום הגדול של ישראכרט על בתי העסק, לכאורה, הוא ממש לא כצעקתה. בערב פסח הלכנו למהלך של הפחתת עמלות ב-10%-15%. התוצאה היא שביחס לסקר שהאוצר הציג שאנחנו יותר יקרים ב-3%-4%, המחירים של ישראכרט בפריפריה יותר זולים מהמתחרים. יתכבדו המתחרים ויציעו שירותים באותו מגוון לבתי העסק כמו ישראכרט".
קוטלר ביקש מהוועדה להעלות את סף הפתיחה לתחרות ל-20% או לבנות הסדר מעבר של שלוש-ארבע שנים, "כדי שלפחות נוכל להתמודד עם רוע הגזירה".
