עובדות מדעיות? טראמפ ביטל את התקנה שקובעת כי גזי החממה מסוכנים
נשיא ארה"ב ביטל תקנה סביבתית מרכזית שאושרה בימי ממשל אובמה, ועליה מתבססות כל הפעולות הפדרליות לבלימת פליטה של גזי חממה מאחר שקבעה כי הם מהווים איום לבריאות הציבור; אולם לפי הבית הלבן, הצעד מהווה את "ביטול הרגולציה הגדול ביותר בהיסטוריה האמריקאית", שיחסוך 1.3 טריליון דולר על ידי הורדת המחיר הממוצע של המכוניות
נשיא ארה"ב דונלד טראמפ ביטל אמש (ה') תקנה סביבתית מרכזית, שאושרה בימי ממשל אובמה, ועליה מתבססות כל הפעולות הפדרליות לבלימת פליטה של גזי חממה. מדובר במסמך מ-2009 בשם Endangerment Finding שקבע כי מגוון גזי חממה מהווים איום לבריאות הציבור. בהתאם, הוא היווה את היסודות עליהם התבססו מאמצי הרשויות לצמצם פליטת גזים, במיוחד במכוניות. אולם לפי הבית הלבן, הצעד מהווה את "ביטול הרגולציה הגדול ביותר בהיסטוריה האמריקאית", שיחסוך 1.3 טריליון דולר על ידי הורדת המחיר הממוצע של המכוניות. לפי טראמפ, לממצאים במסמך "לא היה בסיס עובדתי או משפטי".
המהלך הוא חלק מהמדיניות הכללית של טראמפ הפוגעת בהגנת הסביבה, וכוללת גם ביטול חוקים נגד זיהום ועידוד ייצור נפט וגז על חשבון אנרגיה נקייה. ביטול התקנה פירושו כי אין לממשל יכולת לחייב חברות לנטר, לדווח ולהגביל פליטת גזים ממכוניות ומשאיות. כלי רכב נחשבים למקור הגדול ביותר של זיהום סביבתי בארה"ב. טראמפ טען כי מדובר היה "במדיניות הרסנית מעידן אובמה שפגעה קשות בתעשיית הרכב האמריקאית והובילה לזינוק במחירים עבור הצרכנים האמריקאים". עוד הוסיף כי התקנה "הרדיקלית היוותה את הבסיס המשפטי להונאת האנרגיה הירוקה, שהיא אחת מההונאות הגדולות בהיסטוריה".
ההחלטה ספגה ביקורת קשה מצד פוליטיקאים וארגונים סביבתיים. "פחות בטוח, פחות בריא ופחות אפשרי להילחם בשינויי אקלים, כל זאת כדי שתעשיית הדלקים המאובנים תוכל להרוויח אפילו יותר כסף", הגיב הנשיא לשעבר ברק אובמה בפוסט במדיה החברתית. בדומה, מזכיר המדינה לשעבר ג'ון קרי כינה את החקיקה החדשה "אנטי אמריקאית", וטען כי היא תגרום נזק עצום לאנשים ולנכסים ברחבי העולם. "התעלמות מתמרורי האזהרה לא תבלום את הסערה, היא מציבה את האמריקאים בדיוק בדרך שלה", כך אמר.
לי זלדין, שעומד בראש סוכנות ההגנה על הסביבה האמריקאית (EPA), תקף בחזרה את אובמה וכן את הנשיא לשעבר ג'ו ביידן, שלטענתו השתמשו במסמך "כדי לממן רשימת משאלות שמאלנית של מדיניות אקלים יקרה". עוד הוסיף: "מי שילם את המחיר הכבד? משפחות אמריקאיות של עובדים קשיי יום, עסקים קטנים, מיליונים אמריקאים שרק רוצים מכונית מהימנה במחיר סביר כדי להגיע לעבודה או לקחת את הילדים לבית הספר ולכנסיה בימי ראשון".
