סגור

המהדורה הדיגיטלית

התגיות החמות

היום

AI NBA Nothing אסף רזין

השבוע

הקברניט AI

החודש

הקברניט ניצן סדן ארצות הברית

תדלוק אווירי

הקברניט יומן מלחמה כטב"מ

איך כטב"מ יכול להישאר מעל איראן שלושה ימים ברציפות?

18.06.25|ניצן סדן

אין לו מיכלי דלק עצומים כמו של מפציצים כבדים, או יכולת לתדלק באוויר שוב ושוב כמו מטוס קרב - ועדיין, זמן השהייה של הכטב"מ הישראלי בשטח האויב ארוך יותר משל כל מטוס. איך זה עובד, ומה הקשר לעיצוב ומשימת הכלי?

מטוס תדלוק של חיל האוויר הקברניט

איך הפכו מטוסי התדלוק לנכס הכי קריטי של צה"ל?

18.01.25|ניצן סדן

המיכליות המעופפות שלנו נולדו במקור בתור אילתור יצירתי, ושופרו בהתמדה עם השנים. "הקברניט" מספר איך הפכו לנכס אסטרטגי יחיד במינו, וכיצד מתכננת איראן להיפטר מהן

הקברניט תדלוק אווירי

סלואו צמוד בשש מאות קמ"ש: איך מתדלקים מטוס באוויר?

01.07.23|ניצן סדן

השבוע לפני 100 שנה בוצע התדלוק האווירי הראשון; מאז השתנו והשתפרו השיטות, אך עדיין יש תאונות ותקלות מפתיעות. "הקברניט" מסביר כיצד מתבצע תדלוק אווירי, מדוע אסור להפעיל בו מכ"מ ולמה AI אינו הפיתרון

בואינג KC-46 פגסוס

בשל ליקוי טכני: המטוס היקר ביותר שרכש חיל האוויר כשיר רק לחלק מהמשימות

01.09.22|אודי עציון

נחתם החוזה עם בואינג לייצור ארבעת מטוסי התדלוק הראשונים מדגם 46-KC, בעלות של 927 מיליון דולר. עד לאספקה תנסה בואינג לפתור כשלים במערכת החיישנים והמצלמות, שעליהן מתלונן הלקוח העיקרי שלו, חיל האוויר האמריקאי; לדברי נשיא החברה, המטוס יכול לבצע כיום "70% מהמשימות שעבורן פותח. העבודה שלנו היא להגדיל את השיעור הזה"

הקברניט תדלוק אווירי המלחמה הקרה מפציץ

מפעלולן עם לאסו לנווה מדבר בשמיים: כך נולד התדלוק האווירי

02.02.19|ניצן סדן

מה שהתחיל כטריק של חובבי אקשן בשנות העשרים והשלושים - שחלקם שהו כך באוויר שלושה שבועות ברציפות - הפך למכפיל כוח במלחמה הקרה, וקו חיים לטייסים בכל העולם. מאין הגיע מטוס התדלוק, ולמה אי אפשר בלעדיו