סגור
24/7
באזז
שוק
בארץ
נדל"ן
עולם
משפט
רכב
פנאי
מוסף
Duns 100
פורטל פיננסי
מניות
כלכליסט TV
כסף
פו"ש
פוטו כלכליסט
שוקי חו"ל
נתוני מט"ח
Best Workplaces
דעות
קורסים וסדנאות
שורת הרווח
קריירה
קריפטו
שיווקיסט
רכב
מכרז zone
כלכליסט 360
עסקים קטנים ובינוניים
פרויקטים
פודקאסט
גיימריסט
הייטק והון סיכון
סייבר
קניין רוחני
תכנון פיננסי
חדשות הבורסה
Duns Medical
Trust
מתחם ה- 1000
Corporate
Superbrands
מצטייני !BRAVO
טכנולוגיה חקלאית
C LEVEL
מגזין
רכבת ההשקעות
Scale Up Nation
Make It Work
המובילים
נווט ההשקעות
ניוזלטר
פודקאסט
כלכליסט TV
כלכליסט ביוטיוב
מינוי לעיתון
מינוי דיגיטלי
שירות לקוחות
המהדורה הדיגיטלית
דואר אדום
המהדורה הדיגיטלית
ערוצים ראשיים
ראשי
באזז
24/7
השוק
כלכליסט-טק
בארץ
המוסף
נדלניסט
TV
פודקאסט
בעולם
משפט
השורה התחתונה
קריירה
פרסום ושיווק
רכב
תיירות
פנאי
דעות
פורטל פיננסי
פוטו כלכליסט
עוד בכלכליסט
Ctech
ועידות
שיווקיסט
סקירת אינטראקטיב
Duns 100
Duns Medical
מיוחדים
פרויקטים
הנבחרים
סודות שוק ההון
Best Workplaces
טכנולוגיה חקלאית
סייבר
מכרזים
שורת הרווח
Superbrands
תכנון פיננסי
חדשות הבורסה
קורסים וסדנאות
רכבת ההשקעות
מתחם ה-1000
קניין רוחני
C LEVEL
מצטייני BRAVO!
Scale Up Nation
Make It Work
CORPORATE
News Room
כלכליסט 360
המהדורה המודפסת
פרסמו בכלכליסט
המובילים
נווט ההשקעות
יצירת קשר
כתבו לנו
דואר אדום
תנאי שימוש
מדיניות פרטיות
נגישות
עיקבו אחרינו
ראשי
באזז
24/7
השוק
כלכליסט TV
פודקאסטים
כלכליסט-טק
בארץ
נדלניסט
מוסף
בעולם
משפט
רכב
פרסום ושיווק
פנאי
ועידות
דעות
פורטל פיננסי
פוטו כלכליסט
דף הבית
דף הבית
תגיות כלכליסט
יד ראשונה
דואר האדום
ועידות
המהדורה הדיגיטלית
תגיות כלכליסט
התחברות
ניהול חשבון
שירות לקוחות
ביטול מנוי
התגיות החמות
היום
7AI
AI
AI ברפואה
אוכל איטלקי
השבוע
F15
F35
איראן
הקברניט
זיהום
החודש
הקברניט
ניצן סדן
מלחמת עזה
יד ראשונה
על רקע המלחמה עם איראן: יבואני הרכב יקבלו עוד חודשיים ארכה לרישום המכוניות
16.06.25
|
תומר הדר
במשרד התחבורה נערכים לשינוי של תקנות התעבורה, כך שהיבואנים יוכלו למכור ללקוחות מכוניות כ"יד ראשונה" גם אם חלפה שנה וחודשיים ממועד ייצור הרכב. עבור יבואני הרכב מדובר בחבל הצלה
הפטנט של היבואנים נגד ירידת ערך: רישום רכב על שם עובדיהם במקום חברה
14.07.24
|
תומר הדר
לפי החוק, יש לרשום רכב שלא נמכר תוך שנה על שם היבואן. במקום זאת, רושמים את בעלות המכונית על שם עובד של היבואן או של חברת סחר כדי להימנע מירידת ערך
חדשות טובות ללקוחות: ה"יד ראשונה אפס קילומטר" עבר למגרש של היבואנים
24.03.24
|
תומר הדר
יבואני הרכב נשארו עם מלאי גדול של מכוניות "יד ראשונה אפס ק"מ" שלא הצליחו למכור. הסיבות מגוונות: הלקוחות לא התנפלו על המכוניות, חברות הליסינג לא רוצות לקנות אותן ועוד - אבל הן לא משנות, מה שמשנה זה העובדה שהמכוניות יימכרו לצרכן בהוזלות טובות ומיוחדות שכדאי מאוד לנצל
מסירות ינואר החלשות גרמו להצפת מגרשי ה"יד ראשונה אפס קילומטר" ברכבים חשמליים
06.02.24
|
תומר הדר
היקף מסירות הרכבים בינואר והצטיידות היבואנים במלאי רחב של חשמליות ששוחררו ממכס בדצמבר - לפני עליית מס הקנייה - גורמות ל"הצפת" חשמליות במגרשי ה"יד ראשונה אפס קילומטר". המשמעות: רישום הרכב במגרשים כיד שנייה ומכירתו בזול יותר מהיבואן
יד ראשונה מהמתחרים? כך שינו יבואני הרכב את החוק הלא כתוב בענף
10.12.21
|
תומר הדר
ב-2021 מכרו יבואני רכב רבים מכוניות חדשות לחברות ליסינג ולחברות סחר, שמכרו את המכוניות כ"יד ראשונה אפס קילומטר", כך שהלקוח הופך ליד השנייה ברישיון. כך נוצר מצב אירוני שבו חברות הליסינג הופכות בעצם להיות מתחרות של יבואן הרכב שמכר את המכונית. זה דווקא הועיל לצרכנים
"יד ראשונה אפס קילומטרים": כך התייבש מאגר המכוניות החדשות של חברות הליסינג
15.11.21
|
תומר הדר
על פי בדיקת "כלכליסט", בעוד בתחילת השנה ניתן היה למצוא אצל סוחרי הרכב אלפי מכוניות שנמכרות בשיטת "יד ראשונה אפס קילומטר", כעת ההיצע הצטמצם לעשרות מכוניות בלבד