יעד שאפתני לברגר קינג: 70 סניפים ולעצור הפסדים
לאחר שהגיעה להבנות עם השותפה הגרמנית על השליטה במועדוני זאפה, דלק ישראל מתפנה לטפל בברגר קינג ההפסדית – 15 מיליון שקל רק בשנת 2024. דלק ישראל מתכננת להשתלט על 100% מהבעלות ברשת, להזניק את מספר הסניפים ולהרחיב פריסה בקניונים
אחרי שסיימה את הסכסוך שלה מול איוונטים העולמית על רשת זאפה, דלק ישראל מתפנה לטפל בעסקי הקמעונאות שלה, ובראשם ברגר קינג, שכבר זכתה להזרמות של 34 מיליון שקל מאז שדלק ישראל רכשה אותה ב־2022. עסקי הקמעונאות של דלק ישראל, אשר כוללים גם את קפה ג'ו, מייצרים לה הפסדים, כשברגר קינג לבדה הפסידה 15 מיליון שקל ב־2024, והיא סובלת מגירעון של 50 מיליון שקל בהון.
דלק ישראל הגדילה את החזקותיה ברשת ההמבורגרים מ־70% ל־87.4% בספטמבר האחרון, לאחר שדיללה את ההחזקות של בעלי מניות המיעוט – קבוצת משקיעים בראשותו של איש העסקים פייר בסנינו. דלק ישראל שואפת להעביר אליה 100% מהבעלות על ברגר קינג ומנהלת משא ומתן מתמשך מול בעלי מניות המיעוט בנוגע להעברת המניות.
על פי ההסכם בין בעלי המניות בברגר קינג, בעלי מניות המיעוט זכאים למנות דירקטור אחד בחברה כל עוד הם מחזיקים יחד לפחות 20% מהון המניות. קבוצת המשקיעים, שהיא זו שהביאה ב־2016 את הזיכיון של רשת ההמבורגרים לישראל, לא היתה מעוניינת לדלל את ההחזקות שלה, אך גם לא היה לה עניין להזרים כסף לחברה. משום כך, היא נאלצה להוריד את ההחזקות שלה בברגר קינג לכ־13% בלבד, ובינואר האחרון אולץ גם הדירקטור שייצג את בעלי מניות המיעוט לסיים את תפקידו בדירקטוריון. כעת רק דירקטורים מטעם דלק ישראל חברים בדירקטוריון, החברה עלתה לשליטה, ותאחד את דו"חותיה הכספיים של ברגר קינג החל מ־2025.
לרשת ההמבורגרים חובות של 35 מיליון שקל לבנקים בשל הלוואות שלקחה ודלק התחייבה להזרים לה סכומים נוספים לצורך המשך הפעילות, ופירעון ההתחייבויות הכספיות שלה.
תחת דלק התרחבה הרשת, שכיום כוללת 18 סניפים, שלושה מהם בנתב"ג ובשדה התעופה רמון באילת. כעת שינתה דלק ישראל את התוכנית האסטרטגית והיא מתכננת לפתוח בכל שנה 10 סניפים, ולהגיע בתוך חמש שנים להפעלה של כ־70 סניפי ברגר קינג בישראל. בכוונת דלק ישראל להרחיב את הפריסה בקניונים ועל פי גורמים המעורבים בנושא, יש לה שני מיקומים חתומים לסניפים.
נזכיר כי לאחרונה דלק ישראל ושותפתה איוונטים גרמניה, המחזיקה עמה בשליטה משותפת ברשת זאפה, משכו את התביעות שהגישו זו נגד זו. שתי החברות אף הזרימו בשבוע שעבר 14 מיליון שקל לקופת הרשת. עמי פיינשטיין, שכיהן כמנכ"ל זאפה, למורת רוחה של דלק ישראל, הוחלף כבר בדצמבר 2024 במנכ"ל אמיר ויזר, וניר הרוש מונה לסמנכ"ל הכספים של זאפה.
יו"ר איוונטים גרמניה ובעל השליטה בה, קלאוס שולברג, והמנכ"ל, אלכסנדר רודרהוף, הגיעו לפני כשבועיים לישראל ונפגשו עם יורם איל, מנכ"ל דלק ישראל, שיהיה נציג מטעם הבעלים והדירקטוריון מול ההנהלה. הצדדים הגיעו להבנות בנוגע לחילוקי הדעות שכללו בחודשים האחרונים האשמות הדדיות על ניהול כושל וחוסר שקיפות.
איוונטים היא חברת כרטיסים בבעלות גרמנית. זאפה ניוקו נמצאת בבעלותה (51%), בבעלות דלק ישראל (30%) ובבעלות זאפה (19%). זאפה הוקמה בסוף 2023 והיא מפעילה מתחמי מוזיקה ובידור. ההסכם בין הצדדים קובע כי ההחלטות בחברה מתקבלות במשותף על ידי דלק ישראל ואיוונטים יחד, כדבוקת שליטה.
מועדוני זאפה סבלו במשבר הקורונה מירידה במכירות ועוד לפני שהספיקו להתאושש, פרצה המלחמה. הקשיים בזאפה העמיקו, היחסים בין הצדדים עלו על שרטון והחברה סיימה את 2024 עם הפסד של 23 מיליון שקל, ויש לה גירעון בהון בסכום זהה. בנוסף, לזאפה יש הלוואה על סך 16 מיליון שקל.
