"שאגת הארי" העמיק את הפסדי ישראייר - התחזית להמשך אופטימית
חברת התעופה סיימה את המחצית הראשונה בהפסד של 35.5 מיליון דולר, כמעט כפול מבתקופה המקבילה, וההכנסות ירדו ב-8.6% ל-249.5 מיליון דולר - המלחמה גרעה 26 מיליון דולר מהתוצאות; ישראייר צופה שיפור במחצית השנייה ומכוונת ליותר מ-3 מיליון נוסעים ולהכנסות של כמיליארד דולר ב-2027
חברת התעופה הישראלית ישראייר, שבבעלות איש העסקים רמי לוי, מציגה הבוקר את תוצאותיה לרבעון השני של 2026, שהושפעו מביטולי הטיסות במבצע "שאגת הארי", מהתייקרות מחירי הדלק הסילוני ומתנודות בשערי המטבע. במקביל, החברה ממשיכה להשקיע בהרחבת פעילותה לקראת השקת הקו לניו יורק ומציבה יעד שאפתני לשנת 2027: יותר מ-3 מיליון נוסעים והכנסות של כ-1 מיליארד דולר.
ישראייר העמיקה את ההפסד שלה במחצית הראשונה של 2026 - עמד על 35.5 מיליון דולר, בהשוואה להפסד של 17.2 מיליון דולר ברבעון המקביל, קפיצה של 89%. ההכנסות במחצית הראשונה של 2026 ירדו בכ-8.6% והסתכמו ב-249.48 מיליון דולר, לעומת 273.13 מיליון דולר בתקופה המקבילה בשנה שעברה. בהתאם לכך, שיעור הרווח הגולמי של החברה צנח מ-7.4% ל-1.6% בלבד.
ההפסד התפעולי, לפני הכנסות אחרות, העמיק ל-26.38 מיליון דולר, לעומת הפסד תפעולי של כ-6.65 מיליון דולר במחצית המקבילה. גם ה-EBITDAR של החברה עבר מנתון חיובי של 12.32 מיליון דולר אשתקד לנתון שלילי של כ-6.78 מיליון דולר במחצית הראשונה של 2026.
לדברי החברה, המלחמה לבדה גרעה כ-26 מיליון דולר מתוצאות המחצית הראשונה. במקביל, הוצאות של כ-4 מיליון דולר נרשמו במסגרת ההיערכות להפעלת מטוסים רחבי גוף ולפתיחת הקו לניו יורק, וישראייר השקיעה כ-500 אלף דולר בהקמת השותפות במועדון כרטיסי האשראי "סופר פליי".
עוד מציינים בישראייר כי החברה צפויה לקבל פיצוי מהמדינה בגין נזקי המלחמה. לפי הערכתה, הפיצוי שאושר במסגרת מתווה משרד האוצר צפוי להסתכם ב-8-4 מיליון דולר ולהתקבל בחודשים הקרובים. בישראייר מדגישים כי בנטרול ההשפעות החריגות, תוצאות הפעילות התפעולית והרווחיות הגולמית היו גבוהות משמעותית מהתוצאות המדווחות.
אחד המהלכים המרכזיים שעליהם נשענת תוכנית הצמיחה של החברה הוא הכניסה לשוק האמריקאי. החברה השלימה את קבלת רישיון ההפעלה המורחב מרשות התעופה האזרחית, המאפשר לה להפעיל מטוסים רחבי גוף בצפון אמריקה, אפריקה ואסיה. בנוסף, קיבלה אישור ממשרד התחבורה האמריקאי לשיווק כרטיסים לארצות הברית והגישה ל-FAA את המסמכים הנדרשים לקבלת אישור ההפעלה הסופי.
ישראייר מפעילה כיום 10 מטוסים באמצעות צוותיה, בהם שני מטוסים רחבי גוף. בנוסף, היא מפעילה מטוסים בחכירה רטובה קצרת טווח, כאשר מספרם צפוי להגיע ל-10 בחודש ספטמבר. החברה מעריכה כי המחצית השנייה של השנה תציג שיפור בפעילות, בין היתר בזכות תחילת הפעילות בקו לניו יורק, הרחבת היצע המושבים ביעדים הקיימים, התאוששות עונתית בביקושים ובמחירי הטיסות, קבלת מענקי המדינה ושיפור בפעילות חברות הבת.
גם מחוץ לפעילות התעופה המסורתית מנסה ישראייר להרחיב את מקורות ההכנסה. פעילות סקי דיל, שבה מחזיקה ישראייר ב-51%, אמנם נפגעה בעונת החורף האחרונה בעקבות המלחמה, אך לדברי החברה היא מציגה צבר הזמנות המצביע על פוטנציאל לשנת שיא ב-2027.
זאת לאחר שבמרץ 2026 הכריזה סקי דיל על חלוקת דיבידנד בסך 10 מיליון שקל, שמתוכו קיבלה ישראייר כ-5.1 מיליון שקל (כ-1.6 מיליון דולר). במאי הכריזה סקי דיל על דיבידנד נוסף בסך כ-6 מיליון שקל (כ-2 מיליון דולר), שחלקה של ישראייר בו הסתכם בכ-3.1 מיליון שקל (כמיליון דולר).
