מובילאיי תספק לסטלנטיס מערכות נהיגה מתקדמות מבוססות ענן
החל מ-2027 ישולבו טכנולוגיות REM של מובילאיי בדגמים נבחרים של סטלנטיס, עם שימוש בנתוני כביש לשיפור נהיגה ללא ידיים ושמירה על נתיב; REM של מובילאיי הוא קיצור של Road Experience Management, מערכת שאוספת נתוני כביש מכלי רכב ומעדכנת מפות ונתוני נהיגה בזמן אמת
מובילאיי תספק לסטלנטיס טכנולוגיית סיוע מתקדמת לנהג מבוססת ענן, כך מסרה החברה הישראלית שייסד אמנון שעשוע. זאת על רקע המרוץ של יצרניות הרכב לעמוד בביקוש הגובר למערכות בטיחות מחוברות. מניית יצרנית חומרת ה-ADAS מובילאיי מטפסת בוול סטריט. החברות מסרו כי דגמים נבחרים של סטלנטיס, החברה האם של ג'יפ, קרייזלר, פיאט, פיג'ו ועוד, ישלבו החל מ-2027 את טכנולוגיית Road Experience Management של מובילאיי, תוך שימוש בנתוני כביש שנאספים מהמונים כדי לשפר שמירה על נתיב ונהיגה ללא ידיים.
מערכת ADAS הפכה לאחת הטכנולוגיות הצומחות ביותר בתעשיית הרכב, כאשר יצרניות מתחרות על הצעת יכולות בטיחות ונוחות מתקדמות יותר ועל יצירת הכנסות תוכנה עם שולי רווח גבוהים יותר. הטכנולוגיה נתפסת כשלב בדרך לנהיגה אוטונומית מלאה, אף כי הרגולטורים עדיין מחייבים נהגים להישאר קשובים בעת שימוש במערכות נהיגה ללא ידיים. היישומים הראשונים צפויים בדגמים נבחרים של סטלנטיס בארה"ב כבר בשנה הבאה, כאשר פריסה רחבה יותר תלויה בפלטפורמת הרכב ובתצורתו.
סטלנטיס תהיה החמישית מבין עשר יצרניות הרכב הגדולות בעולם שתתרום נתונים לפלטפורמת REM של מובילאיי, המכסה יותר מ-95% מהכבישים הציבוריים בארה"ב ובאירופה. יותר מ-8 מיליון כלי רכב תיעדו בשנה שעברה 34 מיליארד מיילים של נתונים על גבי הפלטפורמה, כך לפי מובילאיי. מערכת של מובילאיי, שבסיסה בירושלים, אוספת נתוני כביש באמצעות מצלמות קדמיות בכלי רכב המצוידים בשבבי EyeQ ומשלבת אותם עם יכולות מיפוי מבוססות ענן. הדבר מאפשר לכלי רכב לקבל עדכונים בזמן אמת על סימוני נתיבים, תוואי כביש ואזורי עבודות.
