שביתה בצים עקב העסקה למכירתה: "880 עובדים בסכנת פיטורים"
עובדי צים יצאו לשביתה מיידית לאחר חשיפת כלכליסט לפיה האפאג-לויד וקרן פימי רוכשות את החברה תמורת יותר מ-3.5 מיליארד דולר. ועד העובדים: הדירקטוריון הציע רק ל-120 עובדים להישאר תחת החברה החדשה של פימי. ראש עיריית חיפה יונה יהב דורש מהממשלה לעצור את העסקה: "פגיעה בביטחון הלאומי"
עובדי צים פותחים בשביתה מיידית, זאת לאחר חשיפת כלכליסט הבוקר כי חברת הספנות הגרמנית האפאג־לויד (Hapag-Lloyd) וקרן פימי זכו במכרז לרכישת צים תמורת יותר מ-3.5 מיליארד דולר. העובדים התבקשו לעזוב את העבודה באופן מיידי ולחזור הביתה עד להודעה חדשה, והאוניות של צים תקועות כרגע בנמלים חיפה ואשדוד. הסיבה לשביתה, לפי ועד העובדים, היא שהדירקטוריון חתם על עסקה של 3.5 מיליארד דולר (בפועל העסקה לא נחתמה עדיין) ללא התייעצות עם העובדים וללא התחייבות לשמירה על זכויותיהם והמשרות שלהם. "אנחנו לא משחק. מדובר באלף משפחות ובעתיד של כולנו", נמסר בהודעה לעובדים. ממקורבים לדירקטוריון נמסר כי אחד היתרונות של הצעת האפאג־לויד נוגעת למחויבות לעובדים ולקיום עסק מקומי משמעותי בחיפה, כולל מרכז פיתוח טכנולוגי.
לדברי יו"ר ועד עובדי צים, אורן כספי, נציג הדירקטוריון ניר אפשטיין אמר להם בשיחה כי הנהלת החברה מציעה רק ל-120 עובדים להישאר תחת החברה החדשה של פימי, שתרכז את הפעילות הישראלית. "זו התפתחות קשה מבחינת העובדים, ומשמעותה ש-880 מהם סכנת פיטורים", אמר כספי. "הפעילות ההפסדית תישאר בארץ, והקווים הרווחיים יעברו להאפאג לויד". לדבריו, ייתכן שהאפאג לויד תקים אופרציה בארץ ותקלוט חלק מהעובדים. לטענת כספי, גם לגבי 120 העובדים שיישארו ההתחייבות היא לשנה בלבד, וההנהלה מציעה להעניק להם ארבע משכורות בונוס. "איש לא מבטיח שלאחר מכן הם יישארו בחברה", אמר.
במסגרת העסקה, האפאג־לויד (Hapag-Lloyd) וקרן פימי ירכשו 100% ממניות צים שתימחק מבורסת ניו יורק (NYSE). ועד החברה דרש בפגישה שנערכה הבוקר להבטיח את מקומות התעסוקה של אלף עובדי החברה בישראל ובעיקר לקבל מענק של עשרות מיליוני דולרים עבור העסקה. ״בעקבות התייחסות לא רצינית של הדירקטוריון לדרישותינו להגנה על העובדים, ומכירת החברה מאחורי גבנו ללא כל שיתוף - אנו יוצאים לשביתה החל מעכשיו״, נמסר בהודעה שהועברה ע״י הוועד לעובדי החברה. הישיבה התפוצצה כשאנשי הוועד קמו ועזבו את המקום.
כספי הוביל בחודש האחרון מאבק נגד מכירת החברה לגורמים זרים, וטען כי המדינה חייבת לשמור על צים כחברה ישראלית, וכמי שיכולה להעניק את הביטחון לתקשורת הימית של ישראל בתקופות מלחמה. צים ייבאה במלחמת "חרבות ברזל" חיטה, תחמושת ודלק לישראל כשחברות זרות נמנעו מלשוט לכאן. עובדי צים צפויים לעבוד ברובם תחת החברה החדשה שתקים קרן פימי שהחלק שלה בעסקה היא הפעילות הישראלית. האפאג לויד אמורה לקבל לידיה את הנתיבים בחו"ל, בעיקר מהמזרח לאמריקה ואת הספינות החכורות בעוד שפימי תקבל את הספינות בבעלות.
בתוך כך, ראש עיריית חיפה יונה יהב דורש מהממשלה לעצור את העסקה. מטה צים נמצא בנמל חיפה שהיא עיר הבית של החברה ובה מועסק המספר הגדול ביותר של עובדיה. לדברי יהב: "חברת הספנות 'צים', שמקום מושבה בחיפה, אינה עוד חברה במשק הישראלי. מדובר בחברה שיש לקיומה משמעות אסטרטגית לכלכלתה ולביטחונה של מדינת ישראל, ומעסיקה של אלפי עובדים - חלק גדול מהם מתגורר בחיפה. העברת הבעלות שלה לידיים זרות, גם אם בתווך נמצאת קרן השקעות ישראלית, היא בעייתית בלשון המעטה ופוגעת בביטחון הלאומי, ועלולה גם להוביל לפיטוריהם של אלפי עובדים. אני דורש מממשלת ישראל לעצור את המהלך ולמנוע את המכירה - לא ייתכן שבמדינת ישראל לא תהיה חברת ספנות בידיים ישראליות, זה חלק מהקיום הכלכלי והביטחוני שלה".
