"ספק כבד באשר לדיוק": התנגדות לבקשת המשטרה להכשיר את מצלמות המהירות
פסיקה של בית המשפט לתעבורה הטילה ספק באמינות של מצלמות א3 למדידת מהירות מופרזת של רכבים חשמליים; בעקבות כך המשטרה רוצה להכשיר את יכולתן באמצעות בדיקה בטכניון, וזאת בפטור ממכרז; בערעור על ההליך נטען מדוע קיימת בעיה באמינות בדיקה זו
משטרת ישראל רוצה להכשיר את יכולתן של מצלמות המהירות לתעד מהירות מופרזת של מכוניות חשמליות, אבל בינתיים הוגשה התנגדות להליך הפטור ממכרז שביקשה המשטרה ואשר הגיעה לידי כלכליסט.
תחילת הפרשה במשפט תעבורה אשר התקיים בבית המשפט לתעבורה באשקלון בשנה שעברה, בו נשפטו תשעה נהגים שעברו לכאורה עבירות מהירות ונתפסו על ידי מצלמות א3 - המצלמות הכתומות אשר פזורות בכבישי ישראל. הנהגים יוצגו על ידי עורך דין תומר גונן, אשר הגיש בעבר ערעורים על אמינות מצלמות אלו. הן לוכדות את הנהגים באמצעות שני פסי מתכת אשר מוטמנים בכביש ומשמשים לחישוב מהירותו של הרכב. ואולם במשפט קבעה השופטת ליאת שמיר הירש כי אמינות המדידה של המצלמות מוטלת בספק, עקב הפרעה אלקטרומגנטית שגורם הרכב החשמלי. כלל זה תקף גם לרכבים נוספים שיש להם סוללה, כלומר רכבי פלאג אין הייבריד.
פסק הדין של בית המשפט באשקלון אינו מחייב את יתר בתי המשפט אך נהגים שנתפסו עם מכונית חשמלית יכולים להשתמש בו כתקדים, ולכן כפי שנחשף בכלכליסט משטרת ישראל ביקשה להתקשר עם מוסד הטכניון בפטור ממכרז כדי שזה יוכיח שמצלמות המהירות הן כן אמינות כאשר הן לוכדות נהגים עם רכב חשמלי. לפי מסמכי המשטרה, מטרתה היתה "לחזק את אמינות ומהימנות המערכת, ולא לגרום לעצירת האכיפה ולפגיעה בהרתעה, דבר שיוביל לעלייה במספר העבירות ובכך לעלייה בסיכוי התרחשות תאונות". כלומר מדובר כאן בחשש בו אכיפת מהירות של רכב חשמלי בישראל עלולה להיעצר לחלוטין.
ואולם, אחרי שמשטרת ישראל ביקשה פטור ממכרז בהתקשרותה עם הטכניון, משרדו של גונן הגיש ערעור על ההליך. מנוסח הערעור עולה שורה של תהיות לגבי יכולת הטכניון לאשר כי מצלמות א3 הן אכן אמינות גם במדידת מהירות של רכב חשמלי. לפי נוסח הערעור שהגיש עורך הדין: "הניסוי שבוצע על ידי הטכניון התבסס על מערכת GPS פשוטה – ללא תחנת קרקע (RTK) וללא מכשיר ייעודי המתחבר למערכת השראת הלולאות הטמונות מתחת לכביש. כתוצאה מכך, המערכת אינה מסוגלת לבחון ולתעד באופן מדויק. לא זו בלבד שקיים ספק כבד באשר ליכולתה של מעבדת הרכב בטכניון לבצע את הבדיקות הנדרשות ברמת הדיוק המתחייבת, הרי שבוודאי אין כל עילה חוקית או עניינית להענקת פטור ממכרז (באשר לשאלה) מתי מבוצעת הדריכה בפועל על הלולאות ביחס לרכב הניסוי". עוד טוען גונן כי "לא זו בלבד שקיים ספק כבד באשר ליכולתה של מעבדת הרכב בטכניון לבצע את הבדיקות הנדרשות ברמת הדיוק המתחייבת, הרי שבוודאי אין כל עילה חוקית או עניינית להענקת פטור ממכרז עבורה"- כלומר לדבריו לטכניון אין את היכולת למדוד את השיבוש שמכוניות חשמליות מבצעות על מצלמות המהירות, ולכן אין מקום לתת לו את הפטור מהמכרז.
ממשטרת ישראל נמסר: "אכן בכוונתנו לבצע התקשרות עם הטכניון לבדיקות מערך המצלמות למכוניות חשמליות. ההליך נמצא בעיצומו, ובניגוד לנטען לא נעצר. יחד עם זאת הוגשה התנגדות שמטופלת בימים אלה".
