לקראת פרידה? וויימו מסיימת את ההתקשרות הבלעדית עם אובר בשתי ערים
אובר מסרה כי וויימו, המפעילה מוניות ללא נהג, הודיעה לה כי תשיק ב-2028 את האפליקציה שלה באוסטין ובאטלנטה כך שתפעל עצמאית במקביל לשיתוף הפעולה הקיים ביניהן; המהלך משקף את הצלחת החברה בערים אחרות בארה"ב; לפי פייננשל טיימס, בוויימו שוקלים להתנתק מחברת ההסעות עקב חילוקי דעות
בשלוש השנים האחרונות שיתפו חברות אובר ו-וויימו שבבעלות אלפבית פעולה, במטרה להנגיש נסיעות מונית ללא נהג בשתי ערים גדולות בארה"ב, שיתוף פעולה שעובר כעת מספר שינויים. עד היום היו מוניות הרובוטקסי של וויימו זמינות בערים אטלנטה ואוסטין רק דרך אפליקציית אובר. אך דובר של האחרונה אמר ל-CNBC אתמול (ו') שהחברה "קיבלה אתמול הודעה מוויימו שבכוונתה להשיק את אפליקציית וויימו באוסטין ובאטלנטה בינואר 2028, לצד שיתוף הפעולה עם אובר".
השינוי משקף את האופן שבו הצליחה וויימו למשוך נוסעים בערים שונות בארה"ב גם בלי עסקאות בלעדיות של אובר, שכן המוניות שלה פועלות כיום בהצלחה בתשעה שווקים, כך על פי אתר החברה, וערים נוספות נמצאות בתהליכי הכנסתן לפעולה. בשנה שעברה הגיעה וויימו גם לעסקה עם ליפט לאספקת נסיעות רובוטקסי בנשוויל, טנסי, על בסיס לא בלעדי.
את מוניות הרובוטקסי של וויימו ניתן יהיה להזמין באטלנטה ואוסטין דרך אפליקציית אובר עד מאי 2028 לפחות, כך מסרה אובר, שהשינוי יאפשר לה להציע נסיעות אוטונומיות בכלי רכב שאינם של וויימו בשתי הערים האלה. דובר של וויימו אמר שהנוסעים "צריכים לבחור בעצמם את האופן בו הם משתמשים בטכנולוגיה. זה חיוני לעתיד התעשייה וחזוננו להפוך את אפליקציית וויימו ואת בטיחות הטכנולוגיה שלנו לזמינות עבור הנוסעים בכל מקום".
לפי דיווח של פייננשל טיימס, וויימו ערכה דיונים פנימיים סביב השאלה האם עליה להתנתק מאובר לאור מחלוקות בין החברות, כולל ביחס למדיניות שונה שהחברות מקדמות במקומות שונים בארה"ב. מניות אובר ירדו ב-4% בעקבות החדשות.
אובר משקיעה בטכנולוגיית נהיגה אוטונומית גם בלי קשר לוויימו, והתחייבה לרכוש כלי רכב משותפותיה הכוללות את הסטארט-אפים Waabi, Wayve ונורו, ומחברת ריביאן, לאחר שכלי הרכב שלהן יקבלו את אישורי הבטיחות הנחוצים.
