תנו נחושת, קבלו צ'רי: כך עוקפת איראן את הסנקציות האמריקאיות
בשנה שעברה נמכרו באיראן 1.2 מיליון מכוניות – עלייה של 17% לעומת השנה הקודמת. מאחורי הנתון המפתיע מסתתרת עסקה יצירתית: ייצוא מתכות לסין בתמורה לערכות הרכבה של יצרנית הרכב צ'רי – בדרך שסין טוענת שאינה מפרה את הסנקציות הבינלאומיות
בשנה שעברה נמכרו באיראן 1.2 מיליון מכוניות חדשות, עליה נאה של 17% לעומת 2024 אז נמכרו במדינה 992,102 מכוניות. הדגמים המובילים באיראן הם הסמאנד של איראן ח'ודרו - המכונית שהחליפה את הפייקאן, וכן ה-QUICK של יצרנית הרכב האיראנית SAIPA. לצד אלה מופיעים ברישומים גם רכבים חשמליים שנכנסו לשוק האיראני כמו ה-PASSION של LANTU – מותג שמוכר בישראל כ-VOYAH. אבל אחת ההתייחסויות המעניינות היא לרכבים סינים. לפי נתוני ארגוני סוחרי רכב באיראן, להיטי המכירות התורנים הם רכבים של קונצרן צ'רי הסיני שמשווקים במדינה על ידי יצרני רכב מקומיים - בשמות שונים מהמוכר בישראל. לדוגמה: לפי פרסומים במדינה "לונאקו 5" "לונאקו 7" ו"לונאקו 8" מוכרים בישראל כג'אקו 5, 7 -8. צ'רי אריזו 6 נמכר באיראן כ-6GT Z6. צ'רי אקסיד (לא משווק בישראל) משווק באיראן כצ'רי אקסטרים. בביקור ראש ממשלת סין שי ג'ינפינג באיראן ב-2016 אחד הבכירים שהתלוו אליו היה מנכ"ל צ'רי.
קשה שלא לשים לב: צ'רי היא מותג פופולארי מאוד גם בישראל, על כל נגזרותיה (אומודה וג'אקו), אבל באיראן הפופולאריות שלה נובעת מסיבות אחרות: בשנת 2018, כאשר ממשל טראמפ דאז החליט להחמיר את הסנקציות על איראן נהגתה לראשונה תוכנית "מכוניות תמורת מתכת", תוכנית שפרטים אודותיה פורסמו בהרחבה באוקטובר אשתקד עם הגעתה להבשלה. התוכנית מאפשרת לממשל האיראני לעקוף את הסנקציות האמריקאיות – ולייצא לסין נחושת ואבץ – ולקבל בתמורה מכוניות בלתי מורכבות, בעיקר של קונצרן צ'רי. בפועל מדובר בעסקת ווין ווין לשני הצדדים: הסינים מקבלים מתכות חיוניות לתעשיית הרכב - והאיראנים שנתקעו עם מאות אלפי מכוניות שנראות כאילו נלקחו משנות השמונים יכולים לקבל מכוניות חדישות ומודרניות.
העסקה, לפי דיווחים ברשת בלומברג, מבוססת על צמד יצרניות: צ'רי הסינית וחברת האחזקות הסינית Tongling Nonferrous Metals Group שעוסקת בכרייה ועיבוד מתכת. במסגרת העסקה מוכרת צ'רי ערכות הרכבת מכוניות (בשפה המקצועית: CKD. ערכות הרכבה מלאות) לחברת בת ששולחת אותן לאיראן. באיראן הערכות מורכבות מחדש באמצעות חברה ששמה MVM, ראשי תיבות של Modiran Vehicle Manufacturing - חברה איראנית שנמצאת בבעלות קונצרן צ'רי. תמורת המכוניות איראן מייצאת כאמור אבץ ונחושת לסין. לפי הפרסומים, מכיוון שמדובר בחברות סיניות, אין מעבר על החוק הבינלאומי הנוגע לעסקאות סחר עם איראן, מכיוון שזה תקף לאירופה וארה"ב.
