סין: מכירות הרכב החדש צפויות לצנוח ב־22% ב־2026
לפי תחזית איגוד יצרני הרכב בסין, מכירות הרכב השנה יסתכמו ב־18.5 מיליון מכוניות חדשות, ירידה משמעותית לעומת אשתקד. שחיקת הרווחיות, הירידה בביקוש המקומי והדרישה לעמוד במכסות הייצור דוחפות את היצרנים הסינים להרחיב את היצוא לשווקים בעולם
מכירות הרכב בסין בשנת 2026 צפויות להיות נמוכות ב־22% ממכירות הרכב בסין אשתקד - כך עולה מתחזית שמפרסם CPCA, ארגון הגג של יצרני הרכב בסין. לפי התחזיות שמפרסם CPCA, בשנה הנוכחית צפויות להימכר בסין 18.5 מיליון מכוניות, כלומר ירידה ניכרת של 22% ביחס לאשתקד. היקף ההתאוששות בשנה הבאה, כך לפי תחזיות CPCA, עומד על 2% בלבד ביחס ל־2026.
לפי צ'י דונגשו, המזכיר הכללי של CPCA, הסיבות לירידה הן בעיקר צמצום הסובסידיות הממשלתיות, מיסוי בשיעור של 5% על רכב חשמלי שהוטל השנה, מחירי הדלק ועלייה בעלויות הייצור של רכב חשמלי הנובעת מתנודות במחירי הנחושת. הסיבות הללו הוגדרו על ידיו כ״זמניות בלבד״.
ירידה של 22% במכירות הרכב בסין עשויה להיראות כעניין מקומי מרוחק, אך בפועל יש לה השפעה ישירה על יתר השווקים הגלובליים: עקב שחיקת הרווחיות של יצרני הרכב הסינים והפגיעה בביקוש למכוניות בשוק הבית, יצרני הרכב הסינים נאלצים לייצא מכוניות לאירופה, לדרום אמריקה, לקנדה ועוד. יצרני הרכב הסינים אינם יכולים להוריד את כמויות הייצור, בין היתר עקב דרישת הממשל לעמוד במכסות, והתוצאה היא מעבר אגרסיבי של הסינים לשווקי היצוא. המשמעות, במקרה של שוק הרכב הישראלי, היא עלייה ביבוא מכוניות סיניות לישראל, שניכרה היטב בחודשים האחרונים.
